Pontes Rodoviárias

caso da federação e da Secretaria Estadual de Logística e Transportes no caso do estado de São Paulo para desempenhar as funções relativas à construção, manutenção e operação da infra-estrutura rodoviária e ferroviária que lhe cabe. Alem disso existem agencias que regulam as atividades de exploração rodoviária e ferroviária bem como fiscalizam a qualidade e segurança das estradas do país. 2.1 DNER/DNIT Bem antes da criação das grandes estradas país afora, em 1937 foi criado o…

mecanismos hipostáticos, têm trazido às pontes rodoviárias de madeira a imagem de "pinguelas". Entretanto, é possível construir pontes de madeira de qualidade irrepreensível, como já começa o ocorrer no Brasil com as pontes idealizadas pelos professores da Escola de Engenharia de São Carlos - USP, entre as quais podemos citar a "Ponte em Pórtico", construída na Rodovia Cambaratiba-Borborema em São Paulo, apresentada por HELLMEISTER & OLIVEIRA (1975) e a "Ponte Pênsil", construída…

1 INTRODUÇÃO O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente cerca de milhares de caminhões. Neste aspecto ainda, torna-se de fácil dedução que o tráfego de veículos pesados em nossas rodovias atingem patamares estratosféricos. O modal rodoviário no…

necessidade do setor e da expansão da economia nacional. O principal modo de transporte no Brasil é o rodoviário, respondendo por mais de 58% do volume de movimentação nacional de cargas, e 48% do transporte interestadual de passageiros. A malha rodoviária brasileira é organizada por esfera de jurisdição (federal, estadual e municipal), dividindo-se em estradas planejadas e implantadas. As rodovias federais implantadas, por sua vez, se dividem em pavimentadas (62.093 km) e…

UNIVERSIDADE SALVADOR – UNIFACS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA E ARQUITETURA DÉBORA OLIVEIRA SOUZA FABIANA VÉRAS DE VASCONCELOS MALHA RODOVIÁRIA DO SUDESTE - SP RODOANEL Salvador 2012 DÉBORA OLIVEIRA SOUZA FABIANA VÉRAS DE VASCONCELOS MALHA RODOVIÁRIA DO SUDESTE - SP RODOANEL Trabalho referente à disciplina Projeto Geométrico de Estradas, apresentado ao curso de…

VILA SÃO JOSE) Urbano 3 CIRCULAR BRAZLANDIA (VILA SÃO JOSE EXP-HRB) Urbano 3 BRAZLANDIA (VILA SÃO JOSE EXP) INCRA 8 (DF 435-DF 445-INCRA) Urbano 1 Q. 716 NOR/AREA CENTRAL-ESPAN. Urbano 2 SANTA MARIA (AV. STA MARIA) / GAMA SUL-CENTRO OESTE-LESTE RODOVIARIA Urbano 3 SQN 216-416 / W3 N-L2 SUL Urbano 2 SQS 216-416/W3 SUL-L2 N Urbano 2 SMU / AREA CENTRAL Urbano 2 CRUZEIRO/ OCTOG / ESPLANADA Urbano 2 Q. 716 NORTE / W3 NORTE SUL- AREOP Urbano 2 SQN 216-416 / W3 NORTE-SUL Urbano 2 SQS 216-416 -…

FACULDADES INTEGRADAS DE ARIQUEMES Gino Perseguim Aleixo PONTE PRESIDENTE COSTA E SILVA UMA DAS MAIORES PONTES DO BRASIL Trabalho apresentado com o requisito de demonstrar alguns dos impactos causados pela Construção de Grandes Obras Civis. Disciplina de Noções de Direito Público e Privado do 1º Período do Curso de Ciências Contábeis das Faculdades Integradas de Ariquemes – FIAR. Professora: Juliana Maia Ratti Ariquemes…

.................................................................................................. 8 Inovações nos Transportes ............................................................................................... 9 Renovação da rede rodoviária: ..................................................................................... 9 Construção da rede ferroviária: .................................................................................... 9 Inovações nas comunicações .......

PONTE RIO-NITERÓI TOPICOS I Nome:Vinicius da Silveira Maurício Professor Pedro A. P. Rey Matr:201101098619 Data: 20/09/13  SUMÁRIO 1 – Introdução 2. Objetivos da Implantação 2.1 História 2.2 Projeto 3. Estudos de Localização 3.1 Antes da ponte 3.2 Depois da ponte 4. Imposições Legais da Época 4.1 Trafego Marítimo e Aéreo 5. Configuração Final do Empreendimento 5.1 Construção 5.2 Inauguração 6. Características do Vão Central 6.2 Soluções para as oscilações…

. . . p á g . 0 9 EQUIPA ME NTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p á g . 1 0 EXPERIÊ NCIA DA EMPRESA Setor de Engenharia Rodoviária................................................................. p á g . 11 ♦ ♦ Serviços Internacionais............................................................................ p á g . 27 Serviços em Andamento............................