engenharia civil

PONTE RIO-NITERÓI
TOPICOS I

Nome:Vinicius da Silveira Maurício
Professor Pedro A. P. Rey

Matr:201101098619
Data: 20/09/13

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SUMÁRIO
1 – Introdução
2. Objetivos da Implantação
2.1 História
2.2 Projeto
3. Estudos de Localização
3.1 Antes da ponte
3.2 Depois da ponte
4. Imposições Legais da Época
4.1 Trafego Marítimo e Aéreo
5. Configuração Final do Empreendimento
5.1 Construção
5.2 Inauguração
6. Características do Vão Central
6.2 Soluções para as oscilações
7. Considerações Finais
Referencia Bibliográfica

1 – Introdução

A Ponte é responsável pela administração da Ponte Presidente Costa e Silva, mais conhecida como
Ponte Rio-Niterói. Com seus 13 quilômetros de extensão - atingindo até 72 metros de altura no trecho do vão central – e mais 10 quilômetros de rampas e viadutos dos acessos, a ponte é a principal ligação da cidade do Rio de Janeiro com Niterói e o interior do estado, sobretudo com a Região dos Lagos e o litoral norte fluminense.
A Ponte Rio-Niterói é um marco da capacitação da engenharia nacional. Inaugurada em 1974, ela ainda detém alguns recordes importantes:
•A maior ponte do Hemisfério Sul;
•O maior vão em viga reta contínua do mundo: o vão central de 300 metros de comprimento e 72 metros de altura;
•A mais importante estrutura protendida das Américas, com mais de 2.150 km de cabos no interior de sua estrutura;
•Uma das maiores pontes do mundo em volume espacial (área construída), por conta de seu comprimento, largura e a altura dos pilares e das fundações submersas cravadas na rocha do fundo da
Baía de Guanabara.
A ligação rodoviária foi entregue em 4 de março de 1974, com extensão total de 13,29 km, dos quais
8,83 km são sobre a água, e com previsão de um volume diário de 4.868 caminhões, 1.795 ônibus e
9.202 automóveis, totalizando 15.865 veículos. Atualmente é é a 11ª maior ponte do mundo. No ano em que foi concluída, era a segunda maior ponte do mundo, perdendo apenas para a Causeway do lago