Pontes Ferroviarias

publica desde ontem reportagens sobre pontes, viadutos e estradas abandonadas que prejudicam os moradores de seu entorno e ilustram o desdém com que o dinheiro público é tratado. Saiba mais... Remendos e retomadas de obras públicas custam mais caro, aponta economista População é a única prejudicada com atrasos de obras em MG; responsáveis ficam impunes Obras de pontes e viadutos que custaram milhões ficaram no meio do caminho em MG Em Pedro Leopoldo, ponte está "quase" concluída há…

estruturas metálicas. Iniciou sua carreira em uma empresa belga de construção de caminhos de ferro. Aos 26 anos dirigiu o seu primeiro grande trabalho construindo a ponte ferroviária de Bordeaux. Na construção, Gustave utilizou pela primeira vez a técnica de fundação de ar comprimido na execução de pilhas tubulares. A construção da ponte em Bordeaux fez com que ele adquirisse experiência necessária para que pudesse fundar sua própria empresa de construção metálica, em 1866, cujas…

maior, como refere-se Roessing: Mas infra-estrutura ferroviária e hidroviária do País é insuficiente para realizar o transporte de grãos. Isso faz com que seja necessária a utilização do modal rodoviário para o transporte de grande parte da produção de soja brasileira, mesmo quando se trata de longas distâncias. O problema dessa predominância também se dá pelo baixo aproveitamento do transporte, pois carrega menos soja do que uma composição ferroviária e/ou hidroviária (ROESSING et al.,…

projetos. A partir de 1974, após uma fase de desaceleração dos investimentos, os desembolsos para o setor aumentaram acentuadamente. Nos anos 70 e no início dos 80, eles se destinavam a financiar a recuperação e a modernização da malha da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA) e da Ferrovia Paulista S/A (Fepasa). Na década de 80, apoiaram-se a segunda etapa da Ferrovia do Aço2 e a construção da Estrada de Ferro Carajás. Nesse meio século de envolvimento com o setor, o BNDES desembolsou cerca de R$

- Competição modal.....................................................................................10 Figura 2- Regulação do setor ferroviário....................................................................13 Figura 3 Extensão da malha ferroviária 1854-2012...................................................15 Figura 4 - Investimentos em ferrovias........................................................................16 Figura 5- ferrovia Norte-Sul.........................................

tratativas para organização dos transportes no novo país, consubstanciado em uma Lei, de 1828, que regulava as competências dos Governos Imperial, Provincial e Municipal de proverem a navegação dos rios, abrirem canais, construírem estradas, pontes, aquedutos, e admitia a concessão a nacionais e estrangeiros. (Carlos Seman). Na Regência Una, de Padre Antônio Feijó, são apontados novos rumos para a política de transportes do Brasil, onde foi cogitada a…

passo que após essa década verificou-se uma verdadeira estagnação do sistema ferroviário. Os atuais 30.350 km de ferrovias (pois pouco expandiu desde 1989), se comparados com a extensão territorial do país (8.511.965 km2), resultam numa densidade ferroviária extremamente baixa (0,3 km de trilhos para cada 100 km2 de área), inferior à de países como Argentina (1,0), Índia (1,5), Bélgica (17,0) e EUA (3,5). 2-) Vias. Extensão total das ferrovias dos países integrantes da União Europeia…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS CURSO DE GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS BIOLÓGICAS LICENCIAMENTO AMBIENTAL EM FERROVIAS: DA CONCEPÇÃO À OPERAÇÃO, COM ÊNFASE NOS IMPACTOS SOBRE O MEIO BIÓTICO Sílvia Romualdo Pontes Belo Horizonte 2013 Sílvia Romualdo Pontes LICENCIAMENTO AMBIENTAL EM FERROVIAS: DA CONCEPÇÃO À OPERAÇÃO, COM ÊNFASE NOS IMPACTOS SOBRE O MEIO BIÓTICO Monografia apresentada na Graduação em Ciências Biológicas da Universidade Federal de Minas Gerais, como requisito para…

organizou pela primeira vez a Exposição Mundial. Passou vários anos no sudoeste da França, onde chefiou o trabalho da grande ponte ferroviária em Bordeaux. Em 1864, iniciou-se como “construtor”, especializando-se em trabalhos de estrutura metálica. Eiffel construiria centenas de diferentes tipos de estruturas metálicas por todo o mundo. Pontes, e em particular pontes ferroviárias, eram a sua área de trabalho favorita, mas ele também ganhou renome pelos seus trabalhos em estrutura…

arquiteto Victor Baltard, parte da grande reforma de Haussmann e executado sob sua influência direta. Uma construção simples – “Preciso apenas de grandes guarda-chuvas, e nada mais”, dizia Haussmann. Ponte do Brooklyn, 1870, Localizada sobre o East River, em Nova York, a chamada ponte do Brooklyn uniu duas antigas cidades rivais, Nova York, Manhattan, e Brooklyn, e acabou por formar a grande metrópole americana, a cidade de Nova York. Sua construção levou 14 anos, sendo completada em 1883