ponte d maria pia

Esta ponte, assim chamada em honra de Maria Pia de Saboia, é uma obra de grande beleza arquitectónica, projectada pelo Eng.º Théophile Seyrig e edificada, entre 5 de Janeiro de 18764 e 4 de Novembro de 1877,5 pela empresa Eiffel Constructions Métalliques. Foi a primeira ponte ferroviária a unir as duas margens do rio Douro. Estiveram em permanência 150 operários a trabalhar, tendo-se utilizado 1.600 toneladas de ferro. Tendo em consideração as dimensões da largura do rio e das escarpas envolventes, foi o maior vão construído até essa data, aplicando-se métodos revolucionários para a época. A inauguração deu-se a 4 de Novembro de 18772 por d. Luís I de Portugal e D. Maria Pia; a cerimónia teve a presença da Banda de Música da Cidade de Espinho. No último quartel do século XX tornou-se evidente que a velha ponte já não respondia de forma satisfatória às necessidades. Dotada de uma só linha, obrigava à passagem de uma composição de cada vez, a uma velocidade que não podia ultrapassar os 20 km/h e com cargas limitadas. No entanto, a ponte esteve em serviço durante 114 anos, como parte da Linha do Norte, até à entrada em serviço da Ponte de S. João em 1991. A construção da ponte em tempo recorde, aliada à dificuldade da transposição do enorme vão, concedeu a Eiffel a fama que procurava desde 1866, altura em que fundou a sua empresa com o engenheiro Théophile Seyrig. Eiffel, para acompanhar os trabalhos de construção da ponte, instalou-se em Barcelos entre 1875 e 1877.

levantamento de pontes. metálicas sobretudo o CARACTERISTICAS ● Alexandre Gustave Eiffel, foi um engenheiro francês responsável pelo projeto de vários viadutos, estações ferroviárias e túneis principalmente na França, Portugal e Estados Unidos, e ficou mundialmente conhecido pela construção da torre em Paris que leva seu nome - Torre Eiffel, e também participou da construção da Estátua da Liberdade em Nova Iorque. ● Em sua juventude, os dois mais fortes influências na vida de…

determinante neste processo. O ferro foi utilizado na construção de edifícios com carácter utilitário, como pontes, mercados, pavilhões de exposições, grandes armazéns e estações ferroviárias. O ferro permitiu: Libertar as paredes da sua função estrutural; Construção em altura e mais barata; Desenvolvimento de novos gostos e conceitos estéticos; Grande linearidade dinâmica e estrutural das barras que aliadas ao vidro desmaterializam os volumes arquitectónicos…

(Escola Central de Artes e Manufacturas);  1855- Terminou o curso de Engenharia Química na escola referida anteriormente;  Contribuiu para a aceitação dos novos métodos e materiais na construção e para a divulgação de um novo sentido estético ajustado à modernidade;  Iniciou a sua carreira numa empresa belga de construção de caminhos-de-ferro;  1858- Chefiou o seu grande trabalho ao fazer o projeto da ponte ferroviária em Bordéus;  1875/ 1877-Viveu em Portugal para…

empresa belga de construção de caminhos-de-ferro. Em 1856, Eiffel conheceu Charles Nepveu, empresário especialista em construções metálicas. Aos 26 anos, Gustave chefiou o seu primeiro grande trabalho construindo a ponte ferroviária em Bordéus. Na construção, Gustave utilizou pela primeira vez, a técnica de fundação de ar comprimido na execução de estacaria de fundação. Gustave Eiffel chegou a viver em Portugal, em Barcelinhos, de onde projectou as construções em Portugal que lhe estão…

utilizações do ferro, foi em pontes, mercados, pavilhões de exposições, grandes armazéns e estações ferroviárias. O primeiro edifício desta arquitetura, foi o Palácio de Cristal, construído em Londres, no ano de 1851. Outro edifício, dito o mais famoso desta arquitetura, foi a “Torre Eiffel”, construída em 1889, para a “Exposição Mundial de Paris”, por Gustave Eiffel. Em Portugal, também se verificaram algumas estruturas desta arquitetura, como o já desaparecido “Palácio de Cristal” em…

construções em pedra e madeira e não muito em ferro). A torre Eiffel fica concluída em 1889 e este projeto consome 7.300 toneladas de ferro, 325 metros de altura e, ainda hoje, é um símbolo da cidade de Paris. Foi também responsável pelo projeto da Estátua da Liberdade. Em Portugal, também deixou a sua marca, construindo uma ponte sobre o Rio Douro com um arco de aço de 160m de altura – Ponte D. Maria Pia, no Porto. Destacam-se outras obras em Portugal: Mercado Municipal em Olhão,…

carreira, numa empresa belga de construção de caminhos de ferro. O seu primeiro grande trabalho foi construir a ponte ferroviária de Bordéus, que o fez ao 26 anos de idade. Um grande génio da engenharia, e ficou mais conhecido pelo seu projeto de paris a ‘ Torre Eiffel’. Realizou projetos, como a Estátua da Liberdade, que foi delineada pelo escultor Frédéric Auguste Barthold, a Galeria das Máquinas para a Exposição Universal de Paris , o Viaduto de Garabit, no sul de França, o duomo do…

sistemas em treliça leves e resistentes, permitiu criar estruturas cada vez maiores, mais ousadas e ornamentadas conforme a época, como longas e sinuosas pontes com grandes vãos-livres e enormes cúpulas. Ao relacionar tempo e espaço tenho como consideração apontar distintos lugares como o Viaduto Santa Efigênnia na Cidade de São Paulo, essa projetada e importada da Bélgica em 1910 pelo Prefeito Raimundo Duprat e a Ponte assim chamada em honra de Maria Pia de Saboia, é uma obra de…

de caminhos-de-ferro. Em 1856, Eiffel conheceu Charles Nepveu, empresário especialista em construções metálicas. Aos 26 anos, Gustave chefiou o seu primeiro grande trabalho construindo a ponte ferroviária em Bordeaux. Na construção, Gustave utilizou pela primeira vez, a técnica de fundação de ar comprimido na execução de pilhas tubulares. Gustave Eiffel chegou a viver em Portugal, em Barcelinhos, de onde projectou as construções em Portugal que lhe estão associadas.…