Controle de pista de decolagem

Trabalho - Controle de Pista de Decolagem Escreva um programa em Java que simule o controle de uma pista de decolagem de aviões em um aeroporto. Neste programa, o usuário deve ser capaz de realizar as seguintes tarefas: 1. Listar o número de aviões aguardando para decolagem; 2. Autorizar a decolagem de um avião; 3. Adicionar um avião na espera; 4. Listar todos os aviões na espera. O programa deve ser capaz de controlar a decolagem como uma pilha, uma fila e uma fila de prioridade. Dicas: Utilizar a seguinte classe para os aviões: public class Aviao implements Comparable { private String nome; private int prioridade; public Aviao(String nome, int prioridade) { this.nome = nome; this.prioridade = prioridade; } public String getNome() { return nome; } public int getPrioridade() { return prioridade; } @Override public int compareTo(Aviao aviao) { return Integer.compare(prioridade, aviao.prioridade); } } Utilizar a classe LinkedList do Java para trabalhar como uma pilha, fila ou fila de prioridade, como nos exemplos: Pilha: LinkedList pilha = new LinkedList(); pilha.addFirst(new Aviao(“aviao1”, 1)); System.out.println(pilha.removeFirst()); Fila: LinkedList fila = new LinkedList(); fila.addLast(new Aviao(“aviao1”, 1)); System.out.println(fila.removeFirst()); Fila de prioridade: LinkedList prioridade = new LinkedList(); prioridade.add(new Aviao(“aviao1”, 1));…

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES - STT COMPRIMENTO DE PISTA Prof. Manoel Henrique Alba Sória 2006 1 A pista, ou mais apropriadamente, a pista de pouso e decolagem, é o elemento fundamental do aeródromo. Seu comprimento, além de outras características como direção, largura, resistência do piso, tipo de superfície etc., é determinante para o pouso e decolagem das aeronaves. Trataremos aqui apenas do comprimento de pista. Outros aspectos serão tratados posteriormente. 1.…

Dimensionamento do Comprimento De Pista 1.1. Comprimento de Pista Inicio de decolagem, em caso de problemas abortar e parar com segurança. Completar a decolagem iniciando a sua subida com segurança. Observar as figuras 4.01 e 4.02. FIGURA 4.01 – Decolagem com falha de 1 motor em V1. FIGURA 4.02 – Decolagem com todos os motores (sem falha). 1. Estando o avião parado no inicio da pista, ponto A, o piloto coloca toda a potência aos motores e o avião inicia o percurso de…

FACULDADE JOAQUIM NABUCO METODOLOGIA DE DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS Alunos Jadsan da Cunha Santos 11008185 Paulo Robson Cruz Mergulhão 11002966 PROJETO DECOLAGEM DE UMA AERONAVE Prof. Flávio de Arruda Isidorio Outubro 2012 Índice Analítico 1. Introdução 1.1 Finalidade 1.2 Escopo 1.3 Definições, Acrônimos e Abreviações 1.4 Referências 1.5 Visão Geral 2. Descrição Geral 3. Requisitos Específicos 3.1 Funcionalidade 3.1.1 Requisito Funcional Um 3.1.2 Requisito Funcional…

USO DO ARENA EM AEROPORTOS Eduardo Magalhães Samuel (IC) Cláudio Jorge Pinto Alves Resumo A simulação é, hoje, uma ferramenta largamente utilizada no estudo de problemas complexos, notadamente naqueles em que a experimentação é muito cara ou impossível de ser realizada. Este artigo visa resumir as atividades realizadas em projeto de Iniciação Científica pelo autor. A aplicação desse aprendizado foi feita através da modelagem e simulação das pistas de pouso do Aeroporto de São…

OTIMIZAÇÃO DO FLUXO DE POUSOS E DECOLAGENS EM AEROPORTOS. ESTUDO DE CASO DO AEROPORTO DE CONGONHAS. Aline Paulin paulin.a@ig.com.br Graduação em Logística e Transportes Faculdade de Tecnologia de Jahu Área temática: Gestão da Logística. Orientador: Gilmerson Inácio 1. Resumo Este estudo tem o objetivo de analisar o fluxo de pousos e decolagens no aeroporto de Congonhas em comparação com o aeroporto de LaGuardia, levando em consideração o modelo de…

especializados para atendimento de aeronaves e para o atendimento de passageiros e cargas; de engenheiros elétricos e eletrônicos, para os projetos de iluminação, de sistemas de comunicação, de sistemas de rádio e de rádio-auxílios; de engenheiros químicos, que identifiquem e especifiquem as tintas que serão utilizadas para pintura de pistas e pátios, etc. Este curso tem o objetivo de dar ao engenheiro civil um entendimento mínimo das peculiaridades de um tal projeto,…

PESOS ESTRUTURAIS: PMED – MTOGW = Peso máximo estrutural de decolagem. PMEP – MLGW = Peso máximo estrutural de pouso. PMZC – MZFW = Peso máximo zero combustível. Avião totalmente carregado faltando apenas o combustível das asas. Se o PMZC for excedido a parte que terá problemas será a raiz das asas. PMT – MTW = Peso máximo de táxi. PESOS OPERACIONAIS: PB- BW = Peso básico. Avião vazio, incluindo fluído hidráulico, óleo, combustível não drenável, poltronas e equipamentos…

O.W (PO) Operational Weight Peso Operacional T.O.W (PAD) Take Off Weight Peso Atual de Decolagem L.W (PAP) Landing Weight Peso Atual de Pouso M.L.W (PMP) Maximum Landing Weight Peso Máximo de Pouso → É o peso máximo de acordo com as condições meteorológicas e da pista → Este peso não pode ser maior que o MLGW (Peso Máximo Estrutural de Pouso) M.T.O.W (PMD) Maximum Take Off Weight Peso Máximo de Decolagem …

Operacional O.W (PO) Operational Weight Peso Operacional T.O.W (PAD) Take Off Weight Peso Atual de Decolagem L.W (PAP) Landing Weight Peso Atual de Pouso M.L.W (PMP) Maximum Landing Weight Peso Máximo de Pouso → É o peso máximo de acordo com as condições meteorológicas e da pista → Este peso não pode ser maior que o MLGW (Peso Máximo Estrutural de Pouso) M.T.O.W (PMD) Maximum Take Off Weight Peso Máximo de…