coerentes e nao coerentes

escrita, como o interlocutor está ausente e não pode fazer interrupções para obter esclarecimentos, o texto deve ser o mais autônomo possível não só no que diz respeito à clareza e à quantidade de informações necessárias como, principalmente, no que se refere aos procedimentos argumentativos. Questão 3 Sem alteração. ... Não marcada... Texto da questão “Os 11 milhões de paulistanos experimentam diariamente, nas vias respiratórias e nos olhos, os efeitos da poluição do ar. Nos dias ensolarados de inverno, quando a umidade relativa do ar se aproxima de níveis desérticos, a camada marrom de poluentes se torna mais que visível, quase palpável.” (Do Editorial da “Folha de São Paulo). O autor argumenta, em nova informação, que a poluição do ar piora para os paulistanos porque: Escolha uma: Diminui o nível de umidade relativa do ar no inverno. Os efeitos nos olhos são piores. A camada marrom de poluentes se torna quase palpável. A camada de poluentes se torna mais visível. As vias respiratórias ficam mais comprometidas. Questão 4 Sem alteração. ... Não marcada... Texto da questão “Os 11 milhões de paulistanos experimentam diariamente, nas vias respiratórias e nos olhos, os efeitos da poluição do ar. Nos dias ensolarados de inverno, quando a umidade relativa do ar se aproxima de níveis desérticos, a camada marrom de poluentes se torna mais que visível, quase palpável.” (Do Editorial da “Folha de São Paulo). O texto, em sua estrutura e desenvolvimento,…

investimentos, além de resolver o problema da inclusão no PIB de categorias não monetárias. A forma mais prática de explicitar a metodologia é aplicá-la a um caso concreto, a cidade de São Paulo. São Paulo tem 11 milhões de habitantes. O PIB da cidade é de 320 bilhões de reais. Dividindo o PIB pela população, temos um PIB anual per capita de 29 mil reais, um montante muito elevado. Mas o que nos interessa aqui é que, a partir dessa cifra, podemos calcular o valor da hora per capita.…

BT Experience, produzida pela Editora Globo, é a revista da rede de academias Bodytech. UMA EXPERIÊNCIA ÚNICA DE SAÚDE E BEM-ESTAR. MUITO MAIS DO QUE UMA ACADEMIA, UM ESTILO DE VIDA. Centros de atividades físicas, esportes e lazer onde pessoas de bom gosto e alto poder aquisitivo se reúnem para ter mais qualidade de vida. Locais que primam pela sofisticação, voltados para a saúde física, mental e espiritual, onde é possível encontrar o equilíbrio ideal entre mente e…

então prefeito Prestes Maia para o sistema viário paulistano (conhecido como Plano de Avenidas) ou o de Saturnino de Brito para as marginais do rio Tietê. Em 1968 é proposto o Plano Urbanístico Básico que se desdobraria no Plano Diretor Integrado de Desenvolvimento de São Paulo, desenvolvido durante a gestão de Figueiredo Ferraz. O principal resultado deste plano foi aquilo que ficou conhecido como lei de zoneamento e que vigorou até 2004, quando foi substituída pelo atual Plano…

.......................................................................... 36 1 Objetivo do Trabalho: Construímos esse site para melhorar a qualidade de vida do Paulistano. Oferecendo a ele informações em tempo real para que possa evitar os mais diversificados problemas enfrentados na Capital Paulistana. Nosso objetivo é concentrar o máximo de informações úteis possíveis dentro de um só espaço na internet, para que o cidadão possa poupar o seu tempo de pesquisa e conseguir…

verão Hoje, as tempestades podem surgir em qualquer estação, provocando verdadeiras catástrofes em São Paulo, que tem 1 500 km de rios, boa parte do solo impermeabilizada, construções irregulares, além de ser alvo do grande volume de lixo. O poder público gasta milhões por ano para evitar os estragos. Mas ainda há muito que fazer SÃO PAULO DA GAROA Faz tempo que São Paulo é castigada pelas chuvas tropicais. De geografia montanhosa, solo argiloso (difícil de drenar) e cortada por…

apresentou o dado de que na cidade transitam “6 milhões de veículos. Quase um para cada dois habitantes” e, logo em seguida revela que “na última década, a frota paulistana aumentou 2,5 vezes mais do que a própria população”. Seguindo estas estatísticas, onde vamos parar? Ou melhor, quando, exatamente, é que a cidade vai parar de se movimentar? É necessário entender que o tempo despendido nos deslocamentos nas vias paulistanas é, antes de mais nada, um tempo improdutivo e que custa…

trechos se conectem. O trecho paulista da Hidrovia Tietê-Paraná possui 10 reservatórios, 10 barragens, 10 eclusas, 23 pontes, 19 estaleiros e 30 terminais intermodais de cargas. A hidrovia integra um grande sistema de transporte multimodal, apresentando-se como alternativa de corredor de exportação – abrangendo São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul, Goiás e Minas Gerais, uma região de 76 milhões de hectares, onde é gerada quase a metade do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro,…

Atualizado em 17/09/2012 17h51 Pesquisa aponta que paulistano passa quase 2 horas e meia no trânsito Levantamento indica que 80% consideram trânsito ruim ou péssimo. Ao todo, 805 pessoas foram ouvidas entre os dias 17 e 24 de agosto. Do G1 SP 1 comentário [pic][pic][pic] O paulistano passa 2 horas e 23 minutos por dia no trânsito de São Paulo, aponta pesquisa sobre mobilidade urbana divulgada nesta segunda-feira (17). Em levantamento feito pelo Ibope, em parceria com a…

O Transporte Coletivo na Cidade de São Paulo INTRODUÇÃO Conforme pesquisa realizada pelo Datafolha sobre as percepções do paulistano em relação ao transporte público na maior cidade do país, no dia 04 de julho de 2014, o instituto revelou maior deslocamento das pessoas através de ônibus, mesmo com a precariedade em que se encontra este meio. Dos 1 mil 101 entrevistados de todas as regiões da cidade, ouvidos entre 25 e 26 de julho, 79% dos moradores usam diariamente ônibus para se…