Estradas

ESTUDOS DE ARTE CORRENTE E ESPECIAIS EM ESTRADAS INTRODUÇÃO O projeto geométrico consiste no processo de correlacionar os seus elementos físicos com as características de operação, segurança, conforto etc. A construção de uma estrada abre novos horizontes para o desenvolvimento de uma região e a ligação de pólos potencialmente ricos através de estradas permite a consolidação da economia regional. Estudos para construção de uma estrada As principais atividades para elaboração de um projeto viário são: Projeto geométrico; de obras de terra; de terraplenagem; de pavimentação; de drenagem; de obras de arte correntes; obras de arte especiais; de viabilidade econômica; de desapropriação; de interseções, retornos e acessos; de sinalização; de elementos de segurança; Orçamento de obra e plano de execução; Relatório de impacto ambiental. FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DAS ESTRADAS TOPOGRAFIA DA REGIÃO Regiões topograficamente desfavoráveis acarretam grandes movimentos de terra e conseqüentemente altos custos para a execução da infra-estrutura da estrada. CONDIÇÕES GEOLÓGICAS E GEOTÉCNICAS LOCAIS Necessidade de obras adicionais de estabilização de cortes e aterros executados em terrenos desfavoráveis pode representar custos adicionais. HIDROLOGIA DA REGIÃO A escolha de um traçado ruim acarreta na necessidade de obras de arte e obras de drenagem a um custo elevado. EXISTÊNCIA DE BENFEITORIAS NO LOCAL ESCOLHIDO Problema devido ao aumento dos custos de…

DNER 698 100 MANUAL DE PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS MT - M INISTÉRIO DOS TRANSPORTES DNER - DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO DIVISÃO DE CAPACITAÇÃO TECNOLÓGICA 1996 MANUAL DE PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS ′ ′ 698 100 MANUAL DE PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS Manual de Projeto de Obras-de-Arte Especiais APRESENTAÇÃO MT/DNER/IPR Manual de Projeto de Obras-de-Arte…

100 MANUAL DE PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS MT - M INISTÉRIO DOS TRANSPORTES DNER - DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO DIVISÃO DE CAPACITAÇÃO TECNOLÓGICA 1996 MINISTRO DOS TRANSPORTES Dr. Alcides José Saldanha DIRETOR GERAL DO DNER Dr. Maurício Hasenclever Borges DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO Engº Paulo Cesar Lima CHEFE DA DIVISÃO DE CAPACITAÇÃO TECNOLÓGICA Engº Celso de Oliveira Bello Cavalcanti …

ARAUJO CARVALHO IAGO DE SOUSA TELES RELAÇAO CUSTO BENEFICIO NA CONSTRUÇÃO DE PONTES E VIADUTOS OBRAS DE ARTE ESPECIAIS Goiânia - GO 2013 JOSE ANTONIO ARAUJO CARVALHO IAGO DE SOUSA TELES RELAÇAO CUSTO BENEFICIO NA CONSTRUÇÃO DE PONTES E VIADUTOS OBRAS DE ARTE ESPECIAIS Trabalho feito para uma análise Da relação entre os gastos e a utilização de viadutos…

1. INTRODUÇÃO Denomina-se Ponte a obra destinada a permitir a transposição de obstáculos à continuidade de uma via de comunicação qualquer. Os obstáculos podem ser: rios, braços de mar, vales profundos, outras vias etc (MARCHETTI, 2008). Propriamente, denomina-se Ponte quando o obstáculo transposto é um rio. Denomina-se Viaduto quando o obstáculo transposto é um vale ou outra via (MARCHETTI, 2008). Quando temos um curso d’água de grandes dimensões, a ponte necessita de uma parte…

UNIVERSIDADE DE ITAÚNA - UIT DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL Adilson Luiz Chaves Ivanildo França de Araújo Nivaldo Rezende da Fonseca Junior Túnel Bala e duplicação da ponte sobre o rio Itapecerica na rodovia MG 050 km 122 Itaúna - MG Outubro de 2012 Adilson Luiz Chaves Ivanildo França de Araújo Nivaldo Rezende da Fonseca Junior …

CENTRO UNIVERSITÁRIO PADRE ANCHIETA CLEBERSON LUIS MARQUES DA SILVA JAIR APARECIDO DA CUNHA MARCELO BENICIO SOARES A IMPORTÂNCIA DOS PROGRAMAS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA PONTES E VIADUTOS JUNDIAÍ 2011 CENTRO UNIVERSITÁRIO PADRE ANCHIETA CLEBERSON LUIS MARQUES DA SILVA JAIR APARECIDO DA CUNHA MARCELO BENICIO SOARES A IMPORTÂNCIA DOS PROGRAMAS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA PONTES E VIADUTOS Trabalho de conclusão de curso apresentado à banca examinadora da…

Vistorias, Conservação e Gestão de Pontes e Viadutos de Concreto Inspection, Conservation and Management of Concrete Bridges and Viaducts José Afonso Pereira Vitório Eng° Civil, especialista em estruturas do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco–DER-PE Av. Cruz Cabugá, 1033 – Recife-PE. Cep.: 50040-000 Tel.: (0xx81) 4009-4271 Tel/Fax.: (0xx81) 3244-1259 Resumo A ausência de políticas e estratégias nas esferas federal, estaduais e municipais, voltadas para a…

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL CURSO DE ENGENHARIA CÍVIL OBRAS DE ARTE ESPECIAIS Canoas, 23 de novembro de 2011 Trabalho Científico de OBRAS DE ARTE ESPECIAIS Elucidação sobre Obras de Arte Componente Curricular: Introdução a Engenharia Civil Canoas, 23 de novembro de 2011 RESUMO O trabalho apresentado trata sobre metodologias construtivas; sondagens – estudo geológico e geotécnico do solo; batimetria (no caso de pontes); cadastro, locação de eixo, locação de…

custo da obra, propriamente dita, é de R$ 3,23 bilhões, sendo o restante – cerca de R$ 1,43 bilhão - utilizado com desapropriações, reassentamentos e compensações ambientais. Para o gerente da divisão de obras da Dersa, engenheiro Pedro Silva, as características da obra demonstram sua magnitude, a grande mobilização de recursos humanos, materiais e equipamentos para a movimentação de cerca de 60 milhões m³ de terraplenagem, construção de 136 obras de arte, equivalente a 20 km de…