Trabalho Metodologia

PONTIFICIA UNIVERSIDADE CATOLICA DE GOIAS
JOSE ANTONIO ARAUJO CARVALHO
IAGO DE SOUSA TELES

RELAÇAO CUSTO BENEFICIO NA
CONSTRUÇÃO DE PONTES E VIADUTOS
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

Goiânia - GO
2013

JOSE ANTONIO ARAUJO CARVALHO
IAGO DE SOUSA TELES

RELAÇAO CUSTO BENEFICIO NA
CONSTRUÇÃO DE PONTES E VIADUTOS
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

Trabalho feito para uma análise
Da relação entre os gastos e a utilização de viadutos e pontes no estado atual e visando um aproveitamento futuro

Goiânia – GO
Dezembro - 2013

1. Introdução
O Brasil como a maioria dos países no momento atual, se vê na condição de depender bastante da malha terrestre para locomoção. Em uma era que a comunicação, independente da distância é instantânea, a necessidade de meios para que diferentes locais sejam conectados é essencialmente crucial.
1.1 Problemática
Goiânia, como um centro urbano se encaixa perfeitamente neste exemplo. A frota de veículos chegou a um milhão em julho de 2011 (BORGES, Rafael. UOL Notícias) e junto com esse aumento no número de veículos, é extremamente necessária que medidas sejam tomadas para a diminuição do tráfego nestes locais.
Uma das medidas encontradas para “desafogar” o trânsito nos centros urbanos é a construção de pontes e viadutos, chamados também de Obra de Arte Especiais por terem em sua construção características únicas, que dependem da necessidade do local que é implantado.
Mesmo que elas tenham por objetivo sanar problemas, é indispensável a percepção de que na maioria da construção das OAEs sejam visíveis fatores que apresentam desvios negativos em comparação à construção correta destas.
Os problemas identificados na construção de pontes e viadutos estão quase que todos relacionados, como em uma cadeia, onde a ocorrência de um leva a outro, mesmo que em outro momento da obra. Tais problemas podem ser