O Que é A Gasolina

DE REFINAÇÃO DE PETRÓLEOS. COMPLEMENTO II AO CAPÍTULO I. I.5 A Gasolina. I.5.1. Introdução. A gasolina é o derivado do P.B. mais popular em quase todo o mundo. No nosso país, o seu consumo ronda já os 2.400 m3 diários (dados de 2011), com uma forte tendência de aumentar drasticamente nos próximos anos. A gasolina é um combustível resultante da separação do P.B. durante o processo de refinação. A produção das gasolinas compreende processos que vão desde a simples separação…

EXPERIMENTAL DE QUIMICA TESTE DA GASOLINA PROF. KLECIUS RENATO SILVEIRA CELESTINO BRASILIA-DF, MARÇO 2013 UNIPLAN – CENTRO UNIVERSITÁRIO PLANLTO DE BRASILIA COORDENAÇÃO DO DE ENGENHARIA CIVIL QUIMICA APLICADA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL Ezequiene Maximo – RA 02410001797 Liberato De Souza – RA 02410001560 Priscila Assunção – RA 02410001630 Thamires Caroline – RA 02410003707 Willian Gomes – RA 02410002461 PRATICA 01 TEOR ALCÓOLICO DA GASOLINA

FACULDADE DE ENGENHARIA DE RESENDE CURSO DE ENGENHARIA AFERIÇÃO DA GASOLINA ROTEIRO 05 Gabriela S. Soares Assis 21476038 Igor Alfred Marins 21476006 Jeferson do Nascimento 21276010 Marcos Éric A. Freitas 21276150 Victor Hugo Corno Martins 21475132 RESENDE – RJ MAIO, 2014 ASSOCIAÇÃO EDUCACIONAL DOM BOSCO FACULDADE DE ENGENHARIA DE RESENDE CURSO DE ENGENHARIA…

Tipos de gasolina Principais características que diferenciam gasolina comum e aditivada. Eng 31 Priscilla Pamela e Daniella Melo INTRODUÇÃO O assunto abordado neste trabalho é sobre um derivado do petróleo considerado mais popular de nosso país. Seu consumo tem bastante significado para a economia. A gasolina é um combustível constituído basicamente por hidrocarbonetos (compostos orgânicos que contém átomos de carbono e hidrogênio) e, em menor quantidade, por produtos oxigenados…

Curso: ENGENHARIA MECÂNICA Disciplina: QUÍMICA LABORATORIAL Detecção de gasolina adulterada por solventes através de Ph e Eletrocondutividade. Prof. responsável: Doutora Cristina A. Ittner Mazali Elaboração: Guerino Turati Neto Claudio Rios Araras - São Paulo Maio de 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO HERMÍNIO OMETTO - UNIARARAS Guerino Turati Neto ra 26415 Claudio Rios ra 73896 Laboratório de Química Objetivo: Consiste no desenvolvimento

RESUMO Gasolina no Brasil A partir dos choques do petróleo de 1973 e 1979 os agentes econômicos de uma forma geral atentaram para a questão da dependência em relação ao petróleo e seus derivados. E, por isso, passou-se a buscar alternativas economicamente viáveis a estes produtos. O Brasil destacou-se neste campo, sendo o primeiro país a apresentar o álcool como possibilidade plausível. Tendo em vista este cenário, a presente monografia tem por objetivo realizar um trabalho acerca das…

clientes e conceitos aonde serem muito importantes dentro de um posto e seus princípios básicos facilmente compreensíveis. Investir no treinamento dos funcionários, (cliente bem atendido sempre volta) ou criando: um dia da semana como sendo o preço da gasolina mais barato exemplo terça feira maluca; estes demais conceitos se perdem na tarefa incessante de servir melhor nossos clientes. 1. CONTEXTO PESQUISADO …

• Por volta de 1860, Lenoir criou a primeira máquina de comsbustão interna. • Em 1876, Nikolaus Otto criou o primeiro motor a gasolina • Envolve mistura de ar(O2) e combustível (gasolina) • A máquina a gasolina funciona em 4 etapas, no entanto o mais habitual é 4 tempos. • 1º Tempo – Admissão Entrada do gás no cilindro de combustão. É um processo isobárico, ou seja, não há mudança de pressão. Durante o processo a temperatura não ultrapassa 400K e apressão é aproximadamente 1

RESENDE Curso de Engenharia Básica –Turma G Roteiro 05 AFERIÇÃO DA GASOLINA Resende –RJ 2014 1. INTRODUÇÃO: A gasolina é um produto combustível derivado intermediário do petróleo, na faixa de hidrocarbonetos de 5 a 20 átomos de carbono. Uma das propriedades mais importantes da gasolina é a octanagem. A octanagem mede a capacidade da gasolina de resistir à detonação, ou sua capacidade de resistir ás exigências do motor…

aproximadamente 35 mil postos de combustíveis (1), sendo que a maioria foi construída na década de 70. Com uma média de vida útil de 25 anos para tanques subterrâneos, supõe-se que eles já estejam comprometidos. No ano de 2007 o consumo de álcool, gasolina e diesel foi de 9, 24 e 41 milhões de m3, respectivamente (2). De acordo com a CETESB, os postos respondem por 63% das áreas contaminadas em São Paulo (7). Contaminação do solo e da águas subterrâneas O impacto ambiental que as…