Motores Combustao

DE ENGENHARIA MECÂNICA – DEM Máquinas Térmicas – MTE0001 COMBUSTÍVEIS Joinville, maio de 2014 SUMÁRIO INTRODUÇÃO Existem várias substâncias que podem ser usadas como combustíveis num motor, mas o mais utilizado no planeta sem dúvida é os derivados de petróleo, sendo assim será dado mais ênfase a estes combustíveis derivados. O Petróleo é uma mistura complexa de hidrocarbonetos que, associada a pequenas quantidades de…

1.1.1. Ciclo de Carnot 15 17 19 19 21 1.2. Ciclos termodinâmicos reais 1.2.1. Ciclo Otto 1.2.2. Ciclo Diesel 1.2.3. Ciclo Brayton 1.2.4. Ciclo Rankine 1.2.5. Turbo-expansores 22 22 24 27 28 29 1.3. Sistemas auxiliares de um motor a combustão interna do ciclo Otto 1.3.1 Sistema de combustível 1.3.2. Sistema de ignição 1.3.3. Sistema de arrefecimento 1.3.4. Sistema de lubrificação 29 29 33 36 37 1.4. Exercícios 1.5. Glossário 1.6. Bibliografia 1.7. Gabarito 40 44 46 47

automóvel. Sendo explicado as parte de um motor a gasolina, motor a álcool e motor flex. Relata mais a fundo quanto a combustão ocorrida e os detalhes de todo o processo. O processo do ponto de ignição está sendo relatado através de desenhos no exato momento em que ela ocorre e onde se define a octanagem. Esta relatado através de imagens fotográficas no relatório parcial, como se mede a potência de um motor. ETAPA 3 Combustão ou queima é uma…

muito importantes na prática de engenharia, como na expansão dos gases quentes num motor de combustão interna e na condensação de gases em um sistema de refrigeração. Motores de Combustão Interna São Máquinas Térmicas nas quais a energia química dos combustíveis se transforma em trabalho mecânico. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os…

de Engenharia IT 154 Motores e Tratores PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Carlos Alberto Alves Varella[1] Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000 Seropédica – RJ. E-mail: varella@ufrrj.br. [1] Conteúdo • • • • • Tipos de ciclo de funcionamento Motores do ciclo otto Motores do ciclo diesel Motores de 4 e 2 tempos Funcionamento básico dos motores otto de 4 e 2 tempos

Estado da arte do sistema de arrefecimento automotivo A quantidade de calor que provem do processo da combustão, e que não foi aproveitado para a geração de potência, é rejeitada, primordialmente e em regime permanente, para os gases de exaustão, para o sistema de arrefecimento e para o óleo lubrificante (Crouse e Anglin, 1977). Em condições não controladas de temperatura das partes metálicas do motor, elas podem sofrer sérios danos, fazendo-se imprescindível a previsão de um apropriado…

Sumário Introdução 1 Combustão e Energia 3 Energia 3 Tipos de combustão 3 Combustão completa 3 Combustão incompleta 4 Combustão de combustíveis 4 Combustão espontânea 4 Produto da combustão 5 Poder estequiométrico 5 Poder calorifico 6 Equação química 6 Fotossíntese do combustível 7 Experimento (Gasolina e Etanol) 8 e 10 Questionário 11 a 19 Conclusão 20 Bibliografia 20 INTRODUÇÃO Combustão e Energia Combustão é uma reação química Energia O ser…

RUDOLF DIESEL Inventor do motor a Diesel Anápolis – GO 2014 Rudolf Diesel Nasceu em 18 de março de1858, Paris na França. Após a formatura, ele foi contratado como engenheiro de geladeira. No entanto, ele o verdadeiro amor estava no projeto do motor. Rudolf Diesel projetou muitos motores de calor, incluindo um motor de ar movido a energia solar. Em 1893, ele publicou um artigo descrevendo um motor a combustão dentro de um cilindro, o motor de combustão interna. Em 1894,…

ESTUDOS SOBRE MOTORES DIESEL Resumo. Este trabalho tem por propósito fazer um compilado de conhecimento acerca dos motores Diesel. Pretende-se com isso auxiliar na formação sobre esse tema. Após pesquisa em bibliografias desse gênero, foi concluída que a melhor forma de fazer esse estudo é dividi-lo nas seguintes partes como explicado a seguir. Na parte introdutória serão apresentadas características dos motores Diesel, bem como fazer uma apresentação do conteúdo. O segundo tópico a ser…

conta, mas toda vez que ligamos o motor do carro estamos lançando no ar uma enorme quantidade de substâncias tóxicas. Quando a gasolina é queimada no motor, origina a emissão de vários gases e partículas que se dispersam no ar, causando danos à saúde das pessoas e ao meio ambiente. O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas (Fig.1). Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo