Motores A Dois Tempos

VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO 4-10 DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 4-2 DESCRIÇÃO DOS SISTEMAS 4-3 SANGRIA DA BOMBA DE ÓLEO/TUBOS DE ÓLEO (Motores de 2 tempos) 4-11 DESCRIÇÃO DA BOMBA DE ÓLEO 4-7 INSPEÇÃO DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE ÓLEO 4-12 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO 4-9 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO Motores de 4 tempos: • Consulte o Manual do Modelo Específico quanto aos seguintes itens: – Remoção/instalação da bomba de óleo – Limpeza da tela do…

Possui tração traseira e motor de 260 cavalos de potência com rotação máxima de 9000 rpm. Apesar de a Mazda ter parado de fabricá-lo, ainda é possível vê-lo em alguns salões de automóveis, jogos eletrônicos (como Need for Speed) e frequentemente visto nas ruas do Japão. Três modelos foram produzidos: SA/FB, FC3S e o mais famoso, FD3S. É um dos poucos carros a empregar o motor Wankel, ou motor rotativo, que dispensa os tradicionais pistões, árvores de cames, cambota, etc. Este tipo de…

Se você leu o artigo Como funcionam os motores dos carros, sabe que as válvulas permitem a entrada de mistura ar-combustível no motor e a saída dos gases queimados. A árvore de comando de válvulas utiliza ressaltos (chamados excêntricos) que forçam as válvulas a abrir enquanto a árvore de comando gira; molas nas válvulas as empurram de volta para sua posição fechada. Este é um trabalho muito importante e pode ter grande impacto no desempenho do motor em diferentes rotações. Veja a animação que

Angeli. VITÓRIA 2012 SUMÁRIO 1-INTRODUÇÃO SOBRE OS ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS 3 2- MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA (MCI) 4 2.1- DEFINIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 4 2.2- CLASSIFICAÇÕES DOS MCI 5 2.3- PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES ALTERNATIVOS 6 2.4- MOTOR DE 4 TEMPOS 7 2.5- MOTOR DE 2 TEMPOS 8 2.6- MOTOR WANKEL 9 2.7- VEÍCULOS HIBRÍDOS 11 2.8- CICLOS DE POTÊNCIA 12 2.9- PRINCIPAL COMPONENTE DOS MCI 18 3-…

O aftercooler também tem a função de baixar a temperatura do ar. Em motores movidos a diesel ele não possui um radiador de resfriamento de ar externo, mas dentro do coletor de admissão do motor. Além disso, não é resfriado por ar ambiente, como no caso anterior, mas pela água do sistema de arrefecimento do próprio motor. A temperatura média neste caso é de 83ºC. O radiador do aftercooler fica dentro do coletor de admissão. A colméia está posicionada de forma que o ar comprimido pelo…

RELATÓRIO DO ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO Mouriele Leon Fonseca VARGINHA – MG 2012 Compressores, Bombas e Motores a Combustão Interna VARGINHA – MG 2012 SUMARIO 1.0 Introdução_________________________________________________________1 2.0 Processos de Manutenção_____________________________________________2 2.1 Equipamentos______________________________________________________2 2.2 Processos__________________________________________________________2 3.0

MOTOR DIESEL SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO ............................................................................................................... 3 2 MOTOR DIESEL ............................................................................................................ 4 3 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MOTOR DIESEL ....................................... 6 3.1 VANTAGENS DE UM MOTOR A

eletrônicas de partida de motores. • A seguir apresentaremos a descrição das chaves de partida eletrônicas mais utilizadas: soft-starters e inversores de frequência. Chaves de partida Eletrônicas 2.0) Soft-starters: • As chaves de partida soft-starter são destinadas ao comando de motores de corrente contínua e alternada, assegurando a aceleração e desaceleração progressivas e permitindo uma adaptação da velocidade às condições de operação. • A alimentação do motor, quando é…

..... 2 2. - Diferenças de motores 2 tempos para 4 tempos. ....................................................... 3 2.1 - Tipos de óleos para lubrificação de motores a explosão ciclo otto. .......................... 4 3. - Procedimentos e necessidades de lubrificação. ......................................................... 4 3.1 - Recomendações e formas de lubrificação de motores a explosão 2 tempos. ........ 6 4 - Lubrificação de motores à explosão 2 tempos em automóveis com 4…

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Desenvolvido no final do século XIX, o motor de combustão interna é uma das invenções recentes mais importantes e com maior impacto na sociedade atual. Esse tipo de motor, assim chamado porque a combustão decorre dentro de uma câmara que contem também o pistão responsável pela criação do movimento, apresentando uma elevada potência e eficiência para o seu tamanho. Tipo de Ciclos termosexanicos Ciclo do motor de Otto Ciclo do motor de Diesel…