Motor De Ar

MECÂNICA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO INDUSTRIAL ALLISON MINEO ZIANI GILBERTO MOURA POMINI MOTOR MOVIDO A AR COMPRIMIDO PROPOSTA DE CONCLUSÃO DE CURSO CORNÉLIO PROCÓPIO 2013 ALLISON MINEO ZIANI GILBERTO MOURA POMINI MOTOR MOVIDO A AR COMPRIMIDO Trabalho acadêmico apresentado à disciplina de Projeto Integrador De Projetos…

MOTORES À REAÇÃO Figura 1 Motor J85 Édison Henrique Baptista Conteúdo 1. INTRODUÇÃO............................................................................................................................................. 6 2. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO .............................................................................................................. 6 3. TIPOS DE MOTORES.....................................................................................

D1600==1,00 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 M.O. Adicional limp. Nos bicos inj. alinhar dereção balaciar rodas limp. No ar cond. filtro de combustivel feiltro de oleo feitro de ar do motor filtro do ar cond. oleo do motor anel bujão carter estopa kit. Limpa bicos kit. Lubrificão higienizador optkleen filtro de combustivel feiltro de oleo feitro de ar do motor filtro do ar cond. oleo do motor anel bujão carter estopa kit. Limpa bicos kit. Lubrificão higienizador optkleen Revisão de…

GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA Programa Interdisciplinar – PI “MOTOR AUTOMOTIVO EÓLICO” UENDERSON FAURO DE FREITAS CORONEL FABRICIANO 2013 UENDERSON FAURO DE FREITAS “MOTOR AUTOMOTIVO EÓLICO” Relatório apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Mecânica do Centro Universitário do Leste de Minas Gerais

/ motores - generalidades . v J !'-.::' ~ A " fi /- - / If) _ ' J.»J-fP - 6 • ,1.1 CJJ, . '1J>.i) 1. Conceituação - As máquinas que produzem energia mecânica a partir de outros tipos de energia são denominadas motores. ~~ motor deste avião transforma a energia calorffica do combustrvel em energia mecâniça (movimento de rotação da hélice). o o motor elétrico transforma energia elétrica em energia mecânica. o motor a jato…

Diferença entre o motor ciclo diesel e o ciclo Otto (gasolina) O que é tempo do motor? Tempo do motor são os quatro ciclos exercidos para o funcionamento constante do motor. São eles: - Admissão - Compressão - Explosão - Escape Estes tempos sempre estarão gravados através de números, nos blocos ou cabeçotes dos respectivos motores. Também pode ser consultado em manuais do motor ou aplicação. Observação: Estes quatro tempos ocorrem dentro de um único cilindro Na sequência de um motor…

VEICULO J2 Revisão de 10.000km Óleo motor Filtro de óleo Anel de vedação Filtro de ar Revisão de 20.000km Óleo motor Filtro de óleo Anel de vedação Fluido para radiadores Óleo de cambio Elemento de filtro de ar Revisão de 30.000km Óleo motor Filtro de óleo Anel de vedação Vela de ignição Filtro de combustível Elemento de filtro de ar Revisão de 40.000km Óleo motor Filtro de óleo Anel de vedação Óleo freio Óleo de cambio

entrega o ar para o(a): a) Turbina b) Câmara de combustão c) Ventoinha d) Camisa 2. Em um compressor duplo o ar que passa pela entrada de ar passa primeiro pelo (a): a) Compressor de alta pressão b) Compressor de baixa pressão c) Turbina d) Câmara de combustão 3. O ar sangrado do motor para alimentação dos sistemas é realizado no(a): a) Compressor de baixa pressão b) Compressor de alta pressão c) Últimos estágios da turbina d) Primeiros estágios da turbina 4. A regulagem…

ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS “CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR” Atividades Práticas Supervisionadas, trabalho apresentado como exigência para avaliação do terceiro período em disciplina do 1º semestre, do curso de Engenharia Básico da Universidade Paulista, Sob orientação do professor ************** 1º semestre de 2013. MANAUS/AM 2013 APS - ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS “CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR” MANAUS/AM 2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO…

CAPÍTULO 3 SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR E MEDIÇÃO DO COMBUSTÍVEL INTRODUÇÃO O desenvolvimento nas aeronaves tem aumentado as exigências no sistema de combustível, aumentando a instalação, o ajuste e os problemas de manutenção. O sistema deve suprir combustível para o carburador ou, então, outro dispositivo de dosagem em todas as condições de solo ou vôo; ele deve funcionar apropriadamente nas constantes trocas de altitudes e em qualquer clima; deve, também, ser livre de vapor que…