Modal Ferroviario Sudeste

portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTE ............................................................................................................................... Guarulhos 2012 portfólio 1 MODAIS DE TRANSPÓRTE Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de Modais de Transpórte.

capaz de o fazer flutuar, depois com o evoluir da civilização, quem sabe cem, mil ou cem mil anos depois vai aprendendo maneiras de mudar a forma desse tronco tornando-o mais estável e melhor, chegando mais tarde a barcos e caravelas. MODAL MARÍTIMO Um dos modais mais importantes para a indústria e para logística no Brasil. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância esta diretamente ligada a intermodalidade, a geração de novos…

Infraestrutura de Transportes Identificação dos alunos (no máximo 3 alunos): Gabriela Bortolini Cunico e Rafael Bernardo Pereira - Aula 02 - Características do modal rodoviário. - Aula 03 - Características do modal ferroviário. - Aula 04 - Características do modal hidroviário. - Aula 05 - Características do modal aeroviário. - Aula 06 - Características do modal dutoviário. Prazo máximo de entrega: 15/09/2015 Instruções para a entrega: - A atividade deve ser postada na pasta do…

ação de uma força que lhes é exterior. Existem diversas maneiras de efetuar este deslocamento usando diferentes espaços, vias ou veículos. A diversidade de veículos e vias resulta nos chamados modos de transporte: aéreo, aquaviário, dutoviário, ferroviário e rodoviário. Conceitos: Última modalidade a ser oferecida ao serviço público, nos dias atuais, o transporte aéreo deixou de ser apenas um modo para passageiros, mas também firmou sua posição no setor de cargas, começando com o…

transporte, comércio exterior, distribuição, armazenagem, etc., o qual apresenta informações para uma análise do transporte de mercadorias para exportação, importação e mercado interno do ponto de vista de novas alternativas, como no caso do sistema FERROVIÁRIO que oferece condições para redução dos custos de frete com melhoria da qualidade e da segurança do transporte. Também reitera que, desenvolver uma análise estratégica passa a ser fundamental para os negócios a partir do…

TRANSPORTE FERROVIÁRIO Alysson Thiago de Oliveira Giovani Bretzke Walmor Augusto Bitencourt Prof.ª Samara A. S. Garcia Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Curso de Logística (LOD 0218) – Prática do Módulo III 18/06/2015 RESUMO Modal ferroviário uma das formas de transporte realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas,…

de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos. Isto ocorre principalmente pelo processo de privatização de ferrovias e portos, execução de obras infra-estruturais e também pela iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos. Os tipos de produtos predominantemente transportados por mais de um modal são commodities, como minério de ferro, grãos e cimento, todos…

armazenagem, buscando o aumento da produtividade e a redução do custo unitário de produção. A escolha modal no transporte de cargas pode ser definida como a atividade de planejamento de transportes que determina qual modo (ou modos) deve ser utilizada durante o transporte de insumos e bens acabados, sendo necessária a definição das características pertinentes ao processo de movimentação das cargas. Na escolha modal devem-se considerar diversas variáveis qualitativas e quantitativas…

______________________________ Assinatura: __________________ DEDICATÓRIA A todos aqueles que de alguma forma me apoiaram nessa jornada. AGRADECIMENTOS Aos meus pais e irmã, que sempre estiveram presentes, me apoiando em todas as decisões tomadas. Ao amigo ferroviário, Elias Pereira da Silva, que além de disponibilizar material para o desenvolvimento desse trabalho me mostrou toda a cultura e história por trás do transporte. Ao Professor Paulo Teixeira, que me orientou no…

150 vezes menos soja do que uma composição ferroviária e cerca de 600 vezes menos do que um comboio de barcaças numa grande hidrovia. O Brasil utiliza os modais aqui ressaltados, dispostos da seguinte forma: Hidrovia: 17%; Ferrovia: 21%; Rodovia: 54%. Essa utilização demonstra a deficiência da oferta dos modais marítimo e ferroviário como fator determinante para diminuição dos custos logísticos de escoamento da soja. A falta de infra-estrutura de apoio ao deslocamento dos grãos concentra