Mix De Marketing Transportadora Cargas

manter concentrados em obter crescimento e sucesso para essa empresa que inicia suas atividades neste momento e também, a um maior prazo, manter o perfeito funcionamento e constante crescimento desta. Neste plano apresentam-se estratégias de marketing necessárias a esta empresa para se manter nessa competitividade de mercado, os fatores que devem ser considerados como o mercado-alvo, sendo os bares e restaurantes, a cultura e o nível de renda da população, os clientes potenciais,…

tempo hábil com menos custo total. Por razões estratégicas, as questões pertinentes da área de suprimento concentram-se na diversificação da aquisição de matéria prima e fornecedores, números de fornecedores, distancia máxima das fontes fornecedoras, mix ideal de cada fornecedor e modalidade de transporte a ser utilizado. As organizações que adotam esta visão equivocada devem rever seus conceitos, pois apesar deste ser o primeiro passo da cadeia logística e de ser o de maior…

Brasil. Por meio da instalação deste CD, o tempo de expedição dos produtos foi reduzido consideravelmente, houve a diminuição no tempo de entrega dos produtos. Hoje a operação é dedicada, pois utiliza 800 veículos previamente agendados junto às transportadoras, por uma central logística da Electrolux em Curitiba, PR. O tempo de carregamento dos caminhões reduziu de três horas para 45 minutos. Os números operacionais positivos estimulam projetos para dobrar o CD e criar um centro…

plano de comunicação e finalizando com uma breve conclusão deste projeto. COMUNICAÇÃO INTEGRADA Com o avanço das tecnologias e dos meios de comunicação, surge também a sociedade da informação. Estudiosos da comunicação e do marketing têm investido em novas teorias sobre os efeitos dos “mass media” e segmentação para entender essa “nova sociedade”. Nos primórdios dos estudos da comunicação, temos por base a Teoria Hipodérmica que, calçada no “Behaviorismo”…

VEIGA DE ALMEIDA ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS A tecnologia da informação como ferramenta de apoio ao processo de decisão de automação dos transportes de carga no Brasil Priscila Bravo Cordeiro Monografia apresentada para fornecer informações sobre a obtenção de vantagem competitiva através da automação do transporte de cargas brasileiro. Orientador: Aluisio Monteiro, M.sc. Coordenadora: Flávia Martinez Rio de Janeiro, 2003. i AGRADECIMENTOS Primeiramente a…

Diretoria 13 Graxaria 4 Sanitários 14 Enfermaria 5 Compras 15 Vestiários 6 Vendas 16 Refeitório 7 Planejamento e Controle de Produção 17 Tratamento de Água 8 Controle de Qualidade 18 Estacionamento 9 Sala de Reuniões 19 Pátio - Carga e Descarga 10 Estoque de Insumos 20 Jardim II Plano Operacional Máquinas e Equipamentos DESCRIÇÃO QDTE VALOR UNITÁRIO VALOR TOTAL Caldeira de mistura e cozimento a gás 2 R$ 2.000,00 R$ 4.000,00 Máquina de…

então. Os serviços oferecidos pela 3S são: • Proteção de Veículos • Proteção de Cargas • Proteção Patrimonial • Telemetria GPS • Telemetria CAN • Gestão Operacional • Projetos Especiais 1.1. Porte De acordo com a BNDES é considerada uma empresa de pequeno porte, pois o lucro anual é maior que R$ 2,4 milhões e menor ou igual a R$ 16 milhões. Atende a todos os estados brasileiros, os clientes-alvos são: Transportadoras e Associações de grande porte, oferecendo rastreamento dos seus…

Orientador: SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 3 2. MOVIMENTAÇÃO INTERNA DE MATERIAIS 4 3. DESLOCAMENTO DE CARGA 6 4. OS DEZ PRINCÍPIOS BÁSICOS DA MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS 7 Princípio 2 – Princípio da Padronização 7 Princípio 3 – Princípio do Trabalho 8 Princípio 4 – Princípio Ergonômico 8 Princípio 5 – Princípio da Carga Única (Unitizada) 9 Princípio 6 – Princípio da Utilização de Espaço 9 Princípio 7 – Princípio Sistêmico 9 Princípio 8 – Princípio

logística do transporte de cargas no Brasil 14 1.2.1. A utilização dos principais modais 14 1.2.1.1.O modal rodoviário 14 1.2.1.2.O modal ferroviário 16 1.2.1.3.O modal hidroviário 18 1.2.1.4.Os modais aeroviário e dutoviário 20 1.2.2. Oferta de transporte 21 1.2.3. Avaliação do desempenho dos transportes de carga 25 1.2.4. O custo ABC no transporte de cargas 44 1.2.5. A infra-estrutura de apoio ao transporte de cargas 51 1.3. Oportunidades para o transporte de carga brasileiro…

Transporte interior até o centro de distribuição. 17. Desconsolidação do lote. 18. Distribuição final ou entrega local. Acompanhar a DFI é fundamental para a competitividade, tendo em conta que a gestão adequada pressupõe a movimentação de uma carga entre o local de produção e o de destino com o máximo de eficiência e qualidade. Os números globais apresentam resultados cada vez melhores, eis que, ao longo das últimas décadas, os custos da cadeia de DFI caíram sensivelmente por conta…