Max Pneus

uma grande fazenda. A casa está rodeada por árvores, flores e grama. Eles também têm muitos animais na fazenda, como vacas e galinhas. Tia Josie e Tio Bernie tem um filho, Mike, que é 6. Ele é apenas uma criança. Eles também têm um grande cão chamado Max. Mike gosta de estar com Sarah e Steve. Todos eles se dão muito bem. Um dia, tia Josie chama Sarah e mãe de Steve, Anna. Tia Josie convida Sarah e Steve para passar o fim de semana com eles novamente. Anna sabe que seus filhos…

[pic] Engenharia Elétrica 2º Semestre LOGÍSTICA REVERSA – O IMPACTO NO MEIO AMBIENTE COM A LOGÍSTICA REVERSA EM PNEUS Alunos CA David P. G. da Silva 23624271 Jefferson S. da Silva 23624299 Luiz Carlos Bolonhani

elements. 8 SÍMBOLOS Peso máximo de pouso Superfície de alar Fator de carga nas rodas do trem principal Fator de sustentação da asa Raio dos pneus principais Goodyear 6.00-6 Distância entre rodas Ângulo livre de cauda Velocidade de Estol Fator de carga limite no solo Eficiência trem de pouso lâmina vidro E/epoxi Eficiência pneu Goodyear 6.00-6 Fator de carga F.A.R. Apêndice C para pouso três pontos Componente vertical no C.G. Componente horizontal no C.G. Componente…

Tabelas a seguir mostram os dados do veículo fornecidos pela equipe. Tabela – Dados do veículo Dados do veículo Altura do CG 0.461 m raio 0.127 m Massa 255 kg Comprimento 2.55 m Entre-eixos 1.6 m Bitola F/R 1.4 m Massa Roda/Pneu 7.4 kg Momento de Inercia 0.294 kg*m² Velocidade média (km/h) 19 Material do eixo Aço SAE 1045 Tabela – Distribuição do peso estático do veículo Distribuição de peso (estático) Dianteira Traseira Porcentagem 45 55

“n” e medir o peso resultante no eixo dianteiro Wf’. Não se recomenda elevar um dos eixos do veículo carregado. Isto pode provocar danos para a suspensão e para as longarinas. Recomenda-se travar a suspensão do veículo e aumentar a pressão dos pneus para se obter a posição do C.G. na altura com relação ao solo de forma mais precisa. Antonio Carlos Canale Página 6 17/5/2004 FRENAGEM Figura 5 – Determinação do C.G. na longitudinal. Figura 6 – Determinação da posição…

equilibram porque estão aplicadas em corpos distintos. De um modo geral os benefícios e os malefícios do atrito. Benefícios: Se não fosse o atrito, um carro não sairia do lugar porque os pneus deslizariam sobre a superfície. Em uma superfície lamacenta é preciso que haja correntes nos pneus do carro para que o carro saia do lugar, são as correntes que fazem com que o atrito aumente. Sem o atrito as correntes não poderiam mover as máquinas. Malefícios: …

Categoria Empilhadeira a Diesel ,Velocidade 20/22Km/h Capacidade 3.000Kg ,Motor Diesel 50hp Elevação Máx. 4,7m ,Consumo médio 1.8Lt/h Categoria Empilhadeira Elétrica ,Velocidade 11,5/12,5Km/h Capacidade 2.500Kg ,Motor Elétrico 6.3hp Elevação Máx. 4,7m ,Consumo médio 8h/carga Categoria Empilhadeira a Gasolina/GLP Velocidade 20/22Km/h,Capacidade 3.000Kg, Motor Gasolina/GLP 50hp Elevação máx. 4,7m, Consumo médio 8h/p20 treinamento e segunçao de manuseio O Treinamento de…

historiadaadministracao.com.br 2 05/08/2013 Processo Administrativo Planejamento Organização Controle Execução Fonte da Gravura: LEITE, A.C. Teoria Burocrática Organizar o trabalho utilizando a máxima eficiência da organização. Max Weber Fonte da Gravura: http://hilobrow.com 3 05/08/2013 Teoria Estruturalista Ênfase nas pessoas. Elton Mayo Fonte da Gravura: https://sites.google.com/ Teoria Comportamental Fonte da Gravura:…

aderência e deslizamento se alternam. Exemplos: • Pneus “cantando” em um piso seco • Uma unha arranhando um quadro-negro • Uma dobradiça enferrujada sendo aberta • Uma corda de violino sendo tocada 6.3 Propriedades do atrito Propriedade 1. Se um corpo não se move, a força de atrito estático fs e a componente de F paralela à superfície têm o mesmo módulo e sentidos opostos. Propriedade 2. O módulo de fs tem um valor máximo fs,max dado por sendo µs o coeficiente de atrito…

60 85 a 100 150 a 200 MB-107 D5 cm 60 min. 60 min. 100 min. 100 min. MB-167 D 113 - Penetração (1) 50 min. 50 min. 47 min. 40 min. MB-107 D5 - Variação em massa % 1,0 máx. 1,0 máx. 1,0 máx. 1,0 máx. MB-425 D 1757 (-1,5) a (+1) (-1,5) a (+1) (2) Ductilidade a 25ºC Efeito do calor e do ar (ECA) a 163ºC por 5h Índice de susceptibilidade térmica Ponto de fulgor (-1,5) a (+1) (-1,5) a (+1) ºC