Matriz Modal Americana

essa diferença de custo é de 25% e na China chega a 33%. Boa parte dessa diferença sai da matriz de transporte de cada país: enquanto no Brasil mais de 70% das cargas seguem pelo modal rodoviário, nos Estados Unidos são 30% e na China, 10%. É de se lembrar que o modal rodoviário é mais caro, menos seguro e exige mais investimentos que os modais ferroviário e hidroviário. Obviamente, ninguém é contra o modal rodoviário, que continuará imprescindível para o transporte em média e curta…

dependência do modal rodoviário no Brasil O transporte brasileiro possui uma dependência exagerada do modal rodoviário, o segundo mais caro, atrás apenas do aéreo. Enquanto no brasil o transporte rodoviário é responsável por 58% da carga transportada (em Toneladas por KM), na Austrália é de 30%, EUA 28% e na China é de 19%. Podemos identificar dois principais gargalos do setor de transporte no Brasil: Alto custo e desarticulação entre modais; ALTO CUSTO: É a consequência da…

transporte; maior segurança em comparação ao modal rodoviário; baixo índice de acidente, furto, roubo, entre outras vantagens. Neste campo, é essencial para as empresas a busca pelo tipo de transporte que melhor adapte-se a sua conveniência, tanto no quesito custo, quanto no grau de serviço cedido a seus clientes, é deste modo que a entidade assegurará um bom desfecho. Sabe-se que o modal abordado neste artigo tem grande vantagem em relação aos demais modais, como por exemplo, nos…

NOTA: Presença Mínima de 75% na Disciplina. José Vitor Mamede PÓS-GRADUAÇÃO EM LOGÍSTICA EMPRESARIAL GESTÃO DE TRANSPORTES TRABALHOS DE CONCLUSÃO DO MODÚLO TEMAS : Analise das cadeias produtivas e escolha do modal de transporte. Contemplar todos os modais, mesmo que atualmente não os use e justificar. - Transporte de 150.000 toneladas mês de milho de Maringa (PR) para Luis Eduardo (BA); • Transporte de 2.000 toneladas mês de frutos do mar de Recife(PE) para Curitiba (PR);…

a enorme dependência do modal rodoviário e suas conseqüências, uma vez que tanto as ferrovias quanto a cabotagem poderiam ser alternativas mais eficientes e competitivas de transportes de cargas no Brasil. Para isso, a pesquisa analisou o processo histórico da política de investimentos no setor de transportes – com maior ênfase no governo JK (1956-1961), o qual visou o desenvolvimento a “qualquer preço”. Especialmente nesse período, ocorreram elevados investimentos no modal rodoviário,…

2014 Sumário 1 Sumário 3 4 INTRODUÇÃO Com base em estudos realizados, serão apresentados de forma geral os diferentes tipos de transportes existentes no Brasil. Esses tipos de transportes são chamados de modais, onde cada modal tem suas características próprias, gerando assim uma escolha para cada tipo de operação. Serão analisados os principais gargalos no transporte brasileiro e como isso afeta no escoamento da produção brasileira e,…

os metros brasileiros. 2 TRANSPORTE FERROVIARIO O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. São cargas típicas do modal ferroviário: Produtos Siderúrgicos; Grãos; Minério…

RESUMO Este trabalho encontra-se dividido em duas partes. Em sua primeira parte será apresentado o sistema hidroviário no Brasil, de forma geral, demonstrando suas características e vantagens através de comparativos com os demais modais. Em seguida serão abordados os aspectos econômicos, focando a logística dos transportes, apresentando os Programas atuais do Governo Federal que objetivam o transporte multimodal. Finalizando com a apresentação do sistema hidroviário no mundo. Em

logística de distribuição. José Correia de Araújo; Marcelo Marchi Bragagnolo. -- 2007. 78 f.: il. Orientador: Mauro Rodrigues Ribeiro Trabalho de conclusão de curso (graduação) - Faculdades Sant’Anna de Salto. 1. Terceirização. 2. Custos Logísticos. 3. Matriz transporte I. Ribeiro, Mauro Rodrigues. II. Título. III. Bragagnolo, Marcelo Marchi 3 EPÍGRAFE “As Atividades de distribuição, que ocorrem após a produção são as áreas de negócios infelizmente mais desprezadas e mais…

de petróleo e minerais e o segundo maior exportador de produtos alimentícios. Porém os avanços na infraestrutura estão um pouco lentos, não possibilitando o Brasil ter um melhor desenvolvimento por falta de infraestrutura física, principalmente nos modais de transportes ferroviários, rodoviários e aquaviários. Devido á falta de uma boa infraestrutura o transporte rodoviário acaba sendo o mais utilizado, por conseguir transitar em diversos lugares e possui uma capacidade grande para…