Lubrificação Em Motores

redor do equipamento e verificar: 2.2.1- Estrutura geral – carro inferior, pneus, eixos, comando final, direção. Carro superior, equipamento de trabalho, vazamentos de óleo, mangueiras e conexões, lança, garra. 2.2.2-Níveis de óleo e água: -motor -hidráulico -redutor de giro -redutor das bombas -água do radiador ATENÇÃO: Não usar pano ou papel sujos nem estopa para a limpeza das varetas. Utilizar o papel toalha. Antes de retirar as varetas para verificação dos níveis de…

impactos entre duas superfícies é através da lubrificação. Mas, quais as propriedades e funções dos vários produtos existentes? Elementos mecânicos como engrenagens, mancais, cilindros, superfícies planas deslizantes, e outros, precisam de lubrificação . Como alguns elementos não fazem parte de uma mesma família, com características comuns, estas questões devem ser consideradas quando é realizado um Plano de Lubrificação. Na criação de um plano de lubrificação, o primeiro passo é saber…

E-MAILMotor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo. Um tempo de funcionamento do motor é percurso do ponto morto inferior ao ponto morto superior da trajetória do pistão. Assim, um…

- A finalidade deste capítulo é fornecer informações sobre o grupo motopropulsor da devida aeronave. O EBM-810 ‘SENECA II’ está equipado com motores Teledyne Continental, turboalimentados, com válvula na cabeça, refrigerados a ar, cilindros horizontais opostos, transmissão direta, cárter molhado, com potência nominal de 200 hp ao nível do mar. Cada motor está envolvido por um conjunto de capota, constituído de duas seções de nariz, dois painéis laterais, uma seção superior e uma…

Slide 1 Motores de Combustão Interna Introdução : Máquinas Térmicas: Transformam Calor em Trabalho Nosso foco será: o calor gerado por combustão de um dado combustível que se transforma em trabalho mecânico Denomina-se “Fluido Ativo” : Uma substância que passa por uma seqüência de processos, sendo o veículo da transformação da energia térmica em trabalho mecânico. Classificação quanto à combustão: Motor de Combustão Externa : O fluido ativo não participa da…

Realizadas Rearmado relé térmico da gaveta 360-BP-01 (bomba de polpa) medido a isolação do motor feito teste, porém não foi constatado nenhum problema elétrico, a bomba estava travada em seguida acionado a mecânico, acompanhado partida do moinho 01 na lógica juntamente com o técnico Edinael Soares. Foi aferido corrente dos agitadores para controle da operação e desligado o motor do agitador TK-03 para substituir. O aquecedor de óleo não funcionava constatamos o…

próprio rotor. Usadas para bombeamento de líquidos abrasivos. Olhal de sucção é a parte de entrada do rotor, localizado antes das pás Cubo do rotor é a parte que serve de alojamento do eixo, onde é fixada a chaveta que tem por função evitar o giro do motor sobre o eixo. Porca do rotor é uma parte que se acopla no parafuso da ponta do eixo que impede que o rotor se desloque axialmente. Cubo externo do rotor é a superfície que serve de apoio aos pés de desgaste Luva do eixo tem a…

mecânica de automóveis .................................................................................... 1 Sistemas do veículo .................................................. 2 Conhecendo e entendendo o motor .................................. 4 Princípios de funcionamento dos motores ...................... 12 Sistema de transmissão .................................................. 17 Sistema de direção ........................................................ 20 Sistema de…

considerados Pesados: Óleo Combustível, Asfalto e Coque; Nos pesados existem maior chance de encontrar contaminantes. EXPLOTAÇÃO: PERFURAÇÃO ÞTorre de perfuração (responsável pela abertura do “poço”) 1 - bloco coroamento 2 - bomba lama 3 - motores 4 - peneira 5 - tanque lama 6 - mesa rotativa 7 - válvula segurança 8 - tubo perfuração 9 - tubo revestimento 10 - broca EXPLOTAÇÃO: COMPLETAÇÃO Após o poço ter sido perfurado, o mesmo é preparado para produção. Esta etapa…

SISTEMAS DE MOTORES Relatório referente aos componentes de um bloco de um motor a combustão interna, realizado para a disciplina de Laboratório de Sistemas Térmicos do curso de Engenharia Mecânica da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais. Contagem 2010 Conteúdo Introdução 3 Objetivo 4 Conceituação Teórica 5 Princípio de funcionamento do motor a combustão interna ciclo Otto 5 Componentes do Bloco do Motor 8 O bloco 8 Retentores e Juntas…