Lubrificaçao De Motores Para Refrigeraçao

Introdução Maquinas e motores são mecanismo que pode completar um trabalho determinado. Motor é uma máquina que pode converter um tipo de energia em outra. Motor eléctrico converte a energia em trabalho. Motores térmicos São dispositivos que convertem energia térmica em trabalho mecânico, divide-se em dois grupos: Combustão interna - a mistura admitida para dentro do motor é queimada e sua energia térmica é Transformada em energia mecânica. Combustão externa - usa-se o…

Respostas: GRUPOS OBJETO DE ESTUDOS PLANOS 1 CABEÇOTE MÓVEL DE TORNO DESMONTAGEM 2 CAIXA DE ENGRENAGENS DESMONTAGEM 3 POLICORTE DESMONTAGEM 4 TORNO LUBRIFICAÇÃO 5 FRESA LUBRIFICAÇÃO Folhas de análise de conjunto Conjunto mecânico: Cabeçote móvel do Torno número: 001 1. Elementos Tabela 1.A Numero Principais partes 1.1 Parafuso M8 1.2 Porca 1.3 Arruela B12 1.4 Porca M12 1.5 Corpo 1.6 Esferas de rolamento 1.7 Parafuso de avanço 1.8 Manga do cabeçote móvel 1.9 Braçadeira tubular…

Relatório de Estágio Profissional PLANO DE MANUTENÇÃO DE UM GRUPO MOTOR-GERADOR À DIESEL E BOMBAS DE ÁGUA Autor: Mabasso, Eulices Jaime Supervisores: Prof. Doutor Engo Fabião Cumbe Prof. Engo Albino Lacita Maputo, Julho 2015 Relatório de estágio Profissional 2015 UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE Faculdade de Engenharia Departamento de Engenharia Mecânica Relatório de Estágio Profissional PLANO DE MANUTENÇÃO DE UM GRUPO MOTOR-GERADOR À DIESEL E BOMBAS DE ÁGUA Autor: Mabasso, Eulices Jaime

determinada propriedade desta. Os aditivos são vistos como uma forma de manutenção preventiva ou uma simples despesa para ser evitada, mas na realidade eles são bastante úteis.  As empresas fabricantes prometem que eles melhoram o desempenho do motor, criam películas protetores, evitam corrosão das peças internas, entre outros vários benefícios, mas como não existe um órgão controlador para atestar a eficácia do produto, muitos vêm somente com o registro da Associação Nacional do…

DATAFOX WISTONY BRITO PEDRO RAMON RENATO MONTEIRO PLANOS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA (INSPEÇÃO E LUBRIFICAÇÃO) INSTRUTOR: ELENO RIBEIRO OUTUBRO 2014 SUMÁRIO 1) INTRODUÇÃO.....................................................................................................02 2) MANUTENÇÃO DO TORNO CONVENCIONAL..............................................04 3) MANUTENÇÃO DA FRESADORA VERTICAL................................................07 4) MANUTENÇÃO

1. INTRODUÇÃO São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro Francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg – Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos: ESTACIONÁRIOS:

óleo d) Igualar a pressão do tanque 11- Em motores a reação como é realizada a transferência térmica no sistema de lubrificação: a) O óleo é resfriado pelo radiador aquecendo o combustível b) O óleo é aquecido pelo radiador resfriando o combustível GMP Capítulo 3 Pg. 60 c) O óleo é aquecido pelo radiado aquecendo o combustível d) O óleo é resfriado pelo radiador resfriando o combustível 12- Como é realizada a lubrificação dos rolamentos do motor a reação: a) Salpique b)…

pode afetar a vazão de refrigerante bombeado pelo compressor, o que pode resultar em um reajuste do dispositivo de expansão, acompanhado de uma variação na pressão de evaporação. Analisando individualmente cada componente básico do sistema de refrigeração, considera-se o compressor como o coração do sistema de compressão a vapor. Os compressores podem, em geral, ser divididos em dois tipos: Os compressores de deslocamento positivo, no qual o gás é comprimido por redução de volume…

* Componentes / Elementos / Acessórios .............................................................. 6 * Especificações e Detalhes ................................................................................... 9 * Sistema de Lubrificação .................................................................................... 11 * Conclusão .......................................................................................................... 12 INTRODUÇÃO …

PUC - DEPT. ENGENHARIA MECÂNICA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROF. SÉRGIO BARBOSA RAHDE CAPITULO 1 - INTRODUÇÃO UNIDADES DEFINIÇÕES INTRODUÇÃO Os motores de combustão podem ser classificados como do tipo de COMBUSTÃO EXTERNA, no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos da combustão transferido através das paredes de um reservatório ou caldeira, e do tipo de COMBUSTÃO INTERNA, no qual o fluido de trabalho…