Logística Infraestrutura

Sucroenergético BNDES Setorial 31, p. 49-98 Logística para o etanol: situação atual e desafios futuros Artur Yabe Milanez Diego Nyko Jorge Luiz Faria Garcia Carlos Eduardo Osório Xavier* Resumo As vantagens do etanol de cana-de-açúcar já são mundialmente reconhecidas. No entanto, a dimensão logística que envolve essa atividade é frequentemente apontada como um gargalo e possível obstáculo à perpetuação da competitividade brasileira. Motivado por tais preocupações, o presente artigo busca

Redação sobre: A Evolução das oportunidades de Logística no Brasil nos últimos cinco anos. Falar da evolução logística no Brasil, e mostrar como este setor na atualidade vem crescendo e tem um papel cada vez mais importante dentro das empresas nacionais. No Brasil as grandes mudanças aconteceram depois de 1990, pois tivemos a redução das alíquotas de importação, foi a partir desta mudança que as empresas brasileiras passaram a ser mais competitivas, ou correria grande risco de…

e demanda, oscilações de mercado. A maioria desses fatores que influenciam na renda do produtor e no preço das commodities agrícolas não podem ser controlados por política agrícola e investimentos dos agricultores. Já quando se fala em logística e infraestrutura de transportes e armazenagem, a situação é diferente. Se há algo que pesa nos custos de produção e impede o agronegócio brasileiro de ser ainda mais competitivo, são os problemas enfrentados por quem produz na hora de escoar a…

CENTRO PAULA SOUZA ETEC PARQUE DA JUVENTUDE CURSO TÉCNICO EM MARKETING LOGISTICA BRF São Paulo 2014 BRF Trabalho apresentado no Centro Paula Souza, ETEC Parque da Juventude para a aula de Logística, sobre o grupo Brasil Foods (BRF). Técnico em Marketing. Prof. Angelis São Paulo 2014 HISTORICO DA EMPRESA Sadia S. A. é o nome de uma empresa subsidiária de produção de alimentos frigoríficos do Brasil, fundada

Ciências Sociais MBA em Logística Empresarial Disciplina: Logística Portuária Professor: Afonso Menezes Alunos: Bruno Fernandes, Claudia Ramalho, Everson Cerqueira, Paulo Campo e Renata Muniz Trabalho 02 Com uma visão de um profissional do ramo da logística, onde um dos objetivos é produzir e distribuir pensando na satisfação do cliente e o fortalecimento da organização, pontue as melhorias necessárias para uma melhor distribuição dos modais, bem como, da infraestrutura do…

PROFISSIONAIS DE LOGÍSTICA DE ANAPOLIS CNPJ – 17.680.529/0001-04 Aroldo Ferreira Dos Santos – Presidente. O CALS DO PROFISSIONAL DE LOGISTICA. Colocar os produtos nas mãos dos consumidores dentro do prazo pré-estabelecido é sem dúvida uma das nossas mais importantes responsabilidades como profissional de logística. Mas nós para chegarmos a esse denominador comum, precisamos encarar o desafio da falta de reconhecimento do profissional praticante de logística nas industrias e da…

• Intermodalidade Intermodalidade A falta de integração entre os modais agrava problemas de logística no Brasil. A dependência de uns em relação aos outros pede investimentos paralelos e simultâneos. Entre os inúmeros problemas de infraestrutura de transporte no Brasil, possivelmente um dos mais graves é a falta de um planejamento estruturado, fundamentado na integração entre os vários modais básicos. O país ainda não pensa, de maneira integrada, seus portos, aeroportos,…

TRABALHO DE GESTÃO DE OPERAÇÃO E LOGÍSTICA I Trabalho apresentado como requisito parcial para avaliação da disciplina de gestão de operação e logística I do curso de Administração Pública A empresa escolhida para elaboração do trabalho foi à empresa de correios e telégrafos, visto que é uma das maiores empresas do Brasil e conta com uma estrutura logística exemplar. Alem de ser uma empresa pública de serviços os correios prestam serviços a varias prefeituras

próximo. A obra será responsável por agilizar a chegada de cargas ao Porto de Santos e dobrar o número de trens que chegam ao complexo. A via duplicada fica entre Perequê e Cubatão e custou R$ 26 milhões, investidos pela América Latina Logística (ALL) e pela Rumo Logística. O projeto total será responsável pela retirada de 1.500 caminhões das estradas. Esta redução no número de veículos nas vias que dão acesso ao Porto de Santos é um pedido de usuários do complexo, já que, com o aumento…

Faculdade Anhanguera de Rondonópolis - MT Faculdade de Engenharia Civil Disciplina: INFRAESTRUTURA VIÁRIA II Prof. ELDEMIR PEREIRA DE OLIVEIRA ESTRADAS DE FERRO (FERROVIAS) TÓPICO DA AULA: PRIVATIZAÇÃO DAS FERROVIAS Histórico das concessões – Fase I  Lei nº 8.031/90 institui o Programa Nacional de Desestatização – PND;  BNDES define as formas e condições gerais para a concessão das malhas da RFFSA, nos termos do decreto nº 1.024/94;  Lei nº 8.987/95, conhecida como Lei das Concessões