Laudo de frenagem

|LAUDO DE FRENAGEM DE ELEVADOR DE CARGA/PASSAGEIRO | | EMPRESA: | | INSTALAÇÃO DO EQUIPAMENTO : | |LOCALIZAÇÃO DA OBRA: | | Nº DE PAVIMENTOS: | | OBJETO DO LAUDO:Condições do Sistema de Frenagem do Elevador de Carga/Passageiro instalado na obra: | |DESCRIÇÃO DO OBJETO: Trata-se de Teste de Frenagem realizado no equipamento de Transporte de Carga/passageiro, instalado na obra acima| |mencionada, com montagem executada por profissional habilitado, seguindo recomendações do fabricante e obedecendo a NR-18 e suas | |alíneas e portaria do MTE- Ministério do Trabalho e Emprego, que refereciam esta atividade. | |METODOLOGIA ADOTADA: A inspeção de Teste de Frenagem do equipamento foi realizada "in loco" e envolve as condições de Montagem e | |Manutenção do Equipamento, dos ítens que fazem parte do escopo deste Laudo Técnico.

Apresentação da Empresa 7 Objetivo da Atividade 7 Bases Teóricas 7 Caracteristicas da Área de Trabalho 9 Conclusoes e Comentários 12 Referências Bibliográficas 15 CAPÍTULO 2 2.0 – Relatorio Parcial 02-2010 16 Programa de Prevenção de Riscos Ambientais 16 Introdução 16 Bases Teóricas 17 Derpatamentos 17 Descrições da Atividade 18 Método…

NBR 13129:1994 ABNT NBR ISO 2408:2008 Versão Corrigida 2:2009 ABNT NBR 11436:1988 ABNT NBR ISO 4309:2007 Emenda 1:2009 ABNT NBR ISO 4309:2009 NR 18 Manual de instruções, manutenção e instalação do equipamento. ART de montagem, desmontagem e ascensão, contendo o endereço da obra onde será montado. ART do equipamento (deve descrever o modelo do equipamento, não necessitando o endereço da obra). Laudo de entrega técnica do equipamento Laudo de aterramento Livro de inspeção e anotações do…

3. Desenvolvimento 5 4. Considerações Finais 11 5. Anexos 12 Dados de Identificação Estagiária: * Nome: XXXXXXX * Endereço: XXXXXXXX * Fone: XXXXXXXX * E-mail: XXXXXXXX * Curso: Técnico em Eletrotécnica * Ano de Conclusão: 2011. Empresa: * Empresa: Amazonas Distribuidora de Energia AS (Eletrobrás) * Endereço: Av. Efigênio Salles nº 318 - V8. * Fone: 21267168 * Setor de Estágio: DCM (Departamento de Controle e Fiscalização) *…

propulsão devem apresentar maneira de indicar sua movimentação. Justificativa:F. A NR 18 não apresenta essa identificação. 7. Processos de soldagem apresentam risco apenas devido as radiações não ionizantes e temperatura. Não existe possibilidade de pegar câncer ao se fazer uma solda, a radiação não ionizante não é a mesma que é produzida em aparelhos de raio X. Justificativa:V. 8. Se forem seguidas obrigações normativas ao pé da letra, é determinantemente proibido utilizar…

as conclusões a que chegou, consubstanciadas no seguinte Laudo Pericial. VICTOR ROGÉRIO NORONHA BASTOS – ENG. MECÂNICO ESP. ENG. DE PRODUÇÃO – PERITO CREA AM 12761- D Laudo ÍNDICE 1. QUALIFICAÇÃO DO RESPONSÁVEL TÉCNICO 2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO PRODUTO 3. INTRODUÇÃO 4. VISTORIA 5. CONSIDERAÇÕES TÉCNICAS INICIAIS 6. ANÁLISE DOS ELEMENTOS MECÂNICOS DEFEITUOSOS 7. CONCLUSÕES 8. QUESITOS FORMULADOS NOS AUTOS 9. ENCERRAMENTO ANEXOS 2 I. RELATÓRIO DE INSPEÇÃO TÉCNICO II.…

| X | | Testar o funcionamento de freio de segurança (teste estático), ajustando as velocidades de desarme. | | | X | | Inspecionar botoeiras de emergência e comandos auxiliares acima da cabina. | | | X | | CABOS DE AÇO | PERIODICIDADE | | M | B | S | A | Limpar e lubrificar. | X | | | | Inspecionar quanto ao desgaste, oxidação, redução de diâmetro e quebra de arames e tranças. | X | | | | Ajustar tensões dos cabos de tração e compensação. | | | X | | …

torre (Foto 3 e Figura 1). Largamente utilizado em obras de construção de edifícios, este equipamento pode transportar pessoas e materiais, não simultaneamente. O motor elétrico e o carretel estão acoplados por meio de um parafuso sem-fim e uma engrenagem presa a um eixo cilíndrico, onde está instalado o carretel (Fotos 4, 5 e 6). Quando o motor elétrico é ligado, gira o parafuso sem-fim, que gira o eixo, que o gira carretel, enrolando ou desenrolando o cabo de aço, movimentando a cabine…

variação de corrente elétrica no motor. A parada é possibilitada pela ação de um freio instalado na máquina. Além desse freio normal, o elevador é dotado de um freio de segurança para situações de emergência. O freio de segurança é um dispositivo fixado na armação do carro ou do contrapeso, destinado a pará-los, de maneira progressiva ou instantânea, prendendo-os às guias quando acionado pelo limitador de velocidade. Sua atuação é mecânica. O limitador de velocidade, por sua vez, é um…

pessoas deve possuir o seu "Programa de Manutenção Preventiva" conforme recomendação do locador, importador ou fabricante. 18.14.1.8 A Entrega Técnica Inicial dos elevadores e respectivos relatórios de manutenção deve ser feita para o responsável técnico da obra e constar do Livro de Inspeção do Equipamento. 18.14.1.9 Os elevadores tracionados a cabo ou cremalheira devem possuir chave de partida e bloqueio que impeça o seu acionamento por pessoas não autorizadas. 18.14.1.12 Todos os…