Investimentos Federais No Modal Ferroviario

distâncias, mas com o surgimento das rodovias elas foram deixadas de lado e entraram em decadência.” Primeira locomotiva (1814) Locomotivas e Transporte de pessoas Passageiros Elétrica Diesel Funcionalidade do Modal Ferroviário O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta…

cargas no Brasil. O processo de integração da logística aplicada nos transportes de cargas no país, analisando os seus principais modais. Este artigo é resultante de pesquisas bibliográfica e tem como base teórica, empírica e científica,livros, sites, artigos e dissertações.O estudo procura responder e demonstrar que as estratégias traçadas pelo Governo Federal em investimentos nas rodovias, portos e aeroportos não foram suficiente e capazes de neutralizar os gargalos no setor. O estudo…

TRANPORTES NO BRASIL Na década 1950, a economia brasileira tinha por objetivo somente a exportação de produtos primários e priorizou aos sistemas de transportes fluviais e ferroviários. Com a evolução industrial no meio do século XX, foi concentrado no modal rodoviário que passou a ser o setor mais caro depois do aéreo, com esse modal é movimentado mais ou menos cerca de 60% das cargas. Na época de Getulio Vargas o transporte de automóvel era visto como o avanço da modernidade isso…

importante o setor de transportes o país investe muito prejudicado pelo baixo investimento em melhorias e tecnologias. Cerca de R$ 10 bilhões foram investidos até novembro de 2011 cerca de 8% a menos que o mesmo período em 2010. Atualmente segundo o plano de investimento nacional este número está caindo, co isso está gerando os “gargalos” neste setor. A má qualidade, a falta de estrutura são conseqüências do baixo investimento e aumento dos fretes, resultando enfim nos produtos finais…

6 Etapa 2 - Compreensão da matriz de transportes brasileiros................................7 e 8 Etapa 3 - Propostas de melhorias para infraestrutura logística do Brasil nos transportes e os principais gargalos nos diversos modais brasileiros......................9 Considerações Finais .......................................................................................10 e 11 Referências Bibliográficas…

Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário Diversos são os fatores que comprometem a eficiência do modal ferroviário brasileiro. Entre eles, é possível identificar gargalos físicos,financeiros e institucionais. Não é possívelapontar apenas uma única barreira à dinamização do sistema ferroviário, mas a conjunção de todas resulta em uma malha que necessita de expansão e modernização. No tocante aos gargalos físicos, a Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 apontou a existência de

que tem o modal hidroviário como carro chefe nas movimentações, apoiado de transportes aéreos e rodoviários. Ambos possuem suas dificuldades devido ao clima da região, escassez e precariedade das rodovias e também pistas de pouso e decolagem, a rede hidroviária que apresenta dificuldade e falta de suporte para navegação, e por fim a falta do complemento que o transporte ferroviário tem a oferecer, bem como a falta de investimento em tal. É clara a falta de planejamentos e investimentos…

SISTEMA DE TRANSPORTES 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. HISTÓRICO DO TRANSPORTE 1.3. MODAIS DE TRANSPORTES 2. MODO RODOVIÁRIO 2.1.TIPOS DE VEÍCULOS RODOVIÁRIO 2.2.1. VANTAGENS 2.2.2. DESVANTAGENS 3. MODO FERROVIÁRIO 3.1. BREVE HISTÓRICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 3.2. CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 3.3. ATUALIDADES DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO 3.4.VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE FERROVIARIO 3.4.1. VANTAGENS 3.4.2. DESVANTAGENS 3.4.3. CUSTOS 4.…

Plano Hidroviário Estratégico O primeiro workshop sobre o Plano Hidroviário Estratégico (PHE) foi promovido pelo Ministério dos Transportes nesta terça-feira (12/11), em Juazeiro (BA). Empresários do setor hidroviário interessados na ampliação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira participaram do debate. Durante o encontro, foram organizados grupos de trabalho de técnicos públicos e privados que avaliaram a possibilidade de ações e metas de curto, médio e longo prazo…

Resumo Este artigo relaciona os modais rodoviários e ferroviários no transporte de cargas no Brasil desde como a origem dos primeiros investimentos em suas infraestruturas. O modal rodoviário apresenta grande viabilidade nos transportes de pequenas e médias distâncias por sua agilidade nas entregas e descarregamento na porta do cliente, e por sua vez, o modal ferroviário se mostra mais eficiente para distâncias longas, com o seu custo sendo menos que a metade do modal rodoviário.…