Investimentos Federais No Modal Ferroviario

desenvolvimento de qualquer obra pública de vulto no Brasil. E não há nenhuma evidência de que o cronograma apresentado pelo Programa de Investimentos em logística: Rodovias e Ferrovias serão cumpridas à risca com a aplicação em 25 anos de R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros de linhas férreas e R$ 42,5 bilhões em 7,5 mil quilômetros de rodovias, o que equivale a um investimento total de R$ 133,5 bilhões. Até porque um quarto de século é tempo demasiado que estará sujeito a muitas…

SEM LOGÍSTICA?” nós referimos as más condições de infra-estrutura do nosso país em relação ao sistema logístico e integração de modais, se formos comparar com outros países até menos desenvolvidos que o nosso, principalmente com a falta de visão racional ao sistema integrado, pois hoje em dia as decisões ainda são tomas isoladamente em relação a cada um dos tipos de modal. O Brasil ocupa hoje uma classificação como sexta maior economia mundial e a quinta maior extensão territorial, e a…

2 Infra Estrutura Brasileira 8 Pontos Críticos do Modal Rodoviário 9 Etapa 3 modais 10 conclusão 15 referências Bibliográficas 16 Introdução A todo o momento o transporte se fez presente em nossas vidas, na economia da produção de um país, nas empresas, nas industrias, ao nosso redor, em qualquer lugar em qualquer hora nos deparamos com alguém ou algo que precisa se deslocar O trabalho a seguir detalha um pouco sobre os modais existentes, a evolução do transporte e traz…

retornos conforme constam na tabela abaixo. Utilizando o conceito de TIR verifique qual a melhor opção. COMENTE O RESULTADO ENCONTRADO E QUAL A MELHOR OPÇAO PARA O INVESTIMENTO ------------------------------------------------- O INVESTIMENTO EM INSTITUIÇAO FINANCEIRA ESTÁ GERANDO UM RESULTADO DE 1,2% A.M., ENQUANTO QUE O INVESTIMENTO EM NOVO NEGÓCIO COMPARANDO COM OS RENDIMENTOS AUFERIDOS A TAXA DE 0,81% A.A. ZERAM O VALOR INVESTIDO COM O RETORNO. PORTANTO, ABAIXO DO VALOR INVESTIDO…

setor que precisa de um alto investimento para se tornar mais eficiente e para isso o nosso governo precisa reconstruir a infraestrutura, embora de maneira lenta esta ocorrendo avanços. E para que isto ocorra o governo terá que recorrer para as empresas privadas, pois só o investimento do governo não será suficiente para solucionar os problemas como os gargalos e estrangulamentos que a Logística vem sofrendo através de alguns de seus modais, é preciso ter um investimento muito alto…

...............RA6709300970 Tutor EAD - Carlos Augusto Godoy Professor Me. Ademir Cavalheiro Leite Os meios de transporte no Brasil começaram com os automóveis. A partir daí se deu o investimento nas rodovias (estradas) que hoje é uma extensa área de tráfego no Brasil. O modal rodoviário é o mais procurado hoje em dia, onde há o trabalho das transportadoras tanto regulares como contratadas conforme a necessidade de cada empresa. O seu custo é um pouco maior devido aos fretes.

3 MATERIAL E MÉTODOS ......................................................................................... 65 3.1 Matriz Origem-Destino............................................................................................. 69 3.2.1 Investimentos privados e públicos em infraestrutura logística e o Plano de Aceleração do Crescimento I e II ................................................................................... 77 3.2 Modelo matemático proposto…

apresentando sintomas que apontam para graves problemas de deterioração, decorrentes da falta de investimentos, pelo menos nas duas últimas décadas. Os problemas estruturais comprometem a eficiência operacional, tornando-se um entrave ao desenvolvimento econômico e social do país. O uso inadequado dos modais gerou uma enorme dependência do modal rodoviário, que acaba suprindo lacunas dos demais modais, porém apresenta uma frota ultrapassada e as rodovias em condições precárias. A malha…

CONCESSIONÁRIAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO As concessões do transporte ferroviário se dão por meio de contrato ou de arrendamento. O contrato de concessão é firmado entre a concessionária e a União, representada neste caso pelo Ministério dos Transportes. Por outro lado, o arrendamento é firmado entre a concessionária e a Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA. Tanto o contrato quanto o arrendamento têm validade de até 30 anos, e podem ser renováveis por igual período. Vemos ao longo…

uma logística sem desperdício é um pré-requisito para alcançar a máxima eficiência. Atualmente, conforme dados do PNLT (Plano Nacional de Logística e Transportes), a participação do transporte rodoviário no país é de quase 60%, contra 25% do ferroviário e 13% do aquaviário, fato lamentável em função das dimensões continentais do Brasil e do potencial de seus rios e litoral. A infraestrutura já existente no Brasil é muito mal utilizada, tanto por governos como por empresas, em um…