Investimentos Do Governo Brasileiro No Modal Ferroviario

melhorias visam fomentar a integralização dos modais de transportes e consequentemente a eficiência do transporte e logística no País. O planejamento e a movimentação de uma mercadoria pela cadeia de distribuição física internacional, o importador ou exportador deve primeiramente escolher, o modal de transporte mais adequado para conduzir o produto ou carga ao destino final estabelecido pelo importador. Existem quatro modais de transportes de cargas, cada modal apresenta uma serie de…

fatores estratégicos para o seu desenvolvimento social e econômico. As operações logísticas, como vantagem competitiva, necessitam de um alto padrão operacional que passa, inevitavelmente pelo processo gerencial, com foco na utilização plena dos modais e exploração das intermodalidades que o segmento pode oferecer. Por iniciativa do Conselho de Logística do Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação, em parceria com a Faesa (Faculdades Integradas Espírito Santense), no período…

logísticos adotados no País, concluindo sobre a prioridade a ser suger ida ao Governo Federal entre a Associação de Livre Comércio das Américas (ALCA) e a parceria Brasil-Rússia-India-China (BRIC) como melhor opção para transações comerciais.Desde o Brasil Colônia que a matriz de transporte Brasileira vem se modificando em função dos rumos seguidos pela economia do País.6 Naquela época, os comerciantes portugueses e brasileiros se deslocavam pela possessão portuguesa na América,…

Embora o Governo Federal venha aumentando os investimentos nos outros modais, o rodoviário ainda é responsável por | |quase 63% do TKU (toneladas por quilômetro útil) movimentado no País, tendo transportado, em 2008, mais de 770 bil | |O transporte rodoviário é o principal meio para o deslocamento de cargas dentro do Brasil. Embora o Governo Federal venha aumentando os investimentos nos outros…

estratégico para a atuação, sobretudo, das grandes corporações. A participação do Estado na organização das redes de logística no território torna-se essencial, sendo expressa fundamentalmente nos planejamentos dos transportes. Especificamente, o Governo do Estado de São Paulo elaborou a partir da década de 1970 planejamentos com o objetivo de organizar e regular os transportes no território paulista, conforme demandas por uma maior circulação de bens, pessoas e informação. Atualmente, o…

....................2 4- TRANSPORTE RODOVIÁRIO...........................................................................3 5- VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO......3 6- QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDANCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATEIZ BRASILEIRA DE TRASNPORTES?.................................................................................................4 7- O IMPACTO DA INFRA-ESTRUTURA LOGÍSTICA BRASILEIRA NA COMPETITIVIDADE DAS EMPRESAS…

MANAUS- AM Junho /2014 INTRODUÇÃO A intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de…

integração intra e intermodal,a enorme carência de investimentos,o elevado indice de acidentes e a baixa velocidade media impactavam negativamente o desempenho financeiro e operacional das novas concessionarias.a fragilidade das ferrovias era de tal ordem que obrigou as concessionarias a gastarem os quatro primeiros anos num processo intesivo de recuperação tecnologica,organizacional,comercial e operacional. 2- O maior crescimento aconteceu nos investimentos,que mais que…

1. CENÁRIO ECONÔMICO BRASILEIRO 1.1 O Crescimento do mercado brasileiro O Brasil será o quinto maior mercado consumidor do planeta em 2020, atrás apenas dos Estados Unidos, China, Japão e Alemanha. De 2010 até 2020, o mercado consumidor brasileiro vai crescer, e muito: passaremos de 2,3 trilhões de reais para 3,5 trilhões gastos pela população em coisas como moradia e escola até cosméticos e comida. O Brasil apresenta um mercado interno que não para de crescer, a classe C dominante

Plano Hidroviário Estratégico O primeiro workshop sobre o Plano Hidroviário Estratégico (PHE) foi promovido pelo Ministério dos Transportes nesta terça-feira (12/11), em Juazeiro (BA). Empresários do setor hidroviário interessados na ampliação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira participaram do debate. Durante o encontro, foram organizados grupos de trabalho de técnicos públicos e privados que avaliaram a possibilidade de ações e metas de curto, médio e longo prazo…