Introdução Estaleiro Atlântico Sul

Irineu Evangelista de Souza, o Visconde e Barão de Mauá, um dos homens mais ricos e poderosos que o Brasil já conheceu. Descreveremos sua trajetória, seguindo os passos do sumário do livro e faremos uma síntese da história deste brasileiro: INTRODUÇÃO Gaúcho, filho de pequenos proprietários, registrado como Irineu Evangelista de Souza, mas conhecido como Visconde de Mauá, nasceu em 28 de dezembro de 1813, viveu até 1889, e exerceu as atividades de empresário, industrial, banqueiro e…

SALVADOR 2012 SUMÁRIO 1. Objetivo.............................................................4 2. Legislação........................................................5 3. Resumo.............................................................7 4. Introdução..........................................................8 5. Desenvolvimento..............................................9 6. Conclusão.......................................................13 7.…

UNIAN O impacto da Arquitetura e do Urbanismo Economia NITEROÍ 2014 ANHANGUERA EDUCACIONAL Arco Metropolitano do Rio de Janeiro - AMRJ Economicamente NITEROÍ 2014 SUMÁRIO 1. Introdução ................................................................................................................. 4 2. Considerações…

Impactos 1/170 EIA – OSX Estaleiro - SC 8.2. REFERENCIAL METODOLÓGICO O conhecimento das características do empreendimento, das especificações do projeto e das características dos meios físico, biótico e sócio-econômico das áreas de influência do empreendimento, previamente analisadas nos capítulos anteriores deste EIA, possibilitou a identificação de ações com possíveis conseqüências, ou ainda, impactos potenciais resultantes da implantação e operação do OSX Estaleiro - SC…

FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS DO SUL DE MINAS GERAIS SEGUNDA GUERRA MUNDIAL LOGÍSTICA E ARMAMENTOS FLAVIO CESAR SCOFANO ISRAEL GUIMARÃES PAULO CÉSAR VAZ JUNIOR RAYANNE NUNES DE OLIVEIRA RENATA DE SOUZA SILVA Itajubá 2010 FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS DO SUL DE MINAS GERAIS ADMINITRAÇÃO – A SEGUNDA GUERRA MUNDIAL: LOGÍSTICA E ARMAMENTOS Itajubá 2010 RESUMO Este trabalho realizou um…

1. Introdução A Guerra do Paraguai, a mais longa e devastadora da história da América do Sul, resultou no aniquilamento do Paraguai, o mais desenvolvido país de toda a América Latina até o início do confronto. Os combates se realizaram na segunda metade da década de 1860 e envolveram as forças armadas do Brasil, da Argentina, do Uruguai e do Paraguai. Antes do conflito, desde o início da re-ocupação do território conhecido hoje como América do Sul, a área da Bacia do rio da Prata –…

Permaneceram na ilha por 14 dias, em princípio as Baias de Florianópolis, que dispõem de dois grandes redutos, protegidas dos ventos nordeste e sul predominante da região, devido sua geografia acidentada, onde ancoraram sua caravela. Vivenciaram junto ao cotidiano das pessoas conhecendo suas peculiaridades locais. Para então prosseguir com sua expedição ao Atlântico Sul até a passagem do Cabo Horn, em 1822. Palavras-Chave: Ilha de Santa Catarina, Relatos de viagem, Infraestrutura…

SUMÁRIO Introdução 1 Recife 2 Clima 4 Relevo 5 Vegetação 7 População 8 Base econômica 9 Atrações turísticas 10 Curiosidade 11 Considerações finais 12 Referências 13 Introdução: Este trabalho fala sobre a cidade de Recife, desde sua fundação há 477 anos atrás até os dias atuais, bem como seu clima, relevo, vegetação, população, pontos turísticos, curiosidades e até mesmo as comidas típicas do nordeste brasileiro 1. Recife: Recife é um município…

ATLÂNTICO SUL: UM SANTUÁRIO DE BALEIAS José Truda Palazzo Jr. Texto e Coordenação ATLÂNTICO SUL: UM SANTUÁRIO DE BALEIAS Documento apresentado pelos Governos da Argentina, Brasil e África do Sul à 57ª Reunião Anual da Comissão Internacional da Baleia, em Ulsan, Coréia do Sul, em junho de 2005 Recife, 2006 Presidente da República Luis Inácio Lula da Silva Ministra do Meio Ambiente Maria Osmarina Marina da Silva Vaz de Lima Presidente do Ibama Marcus Luiz Barroso Barros Diretor de…

Imperial consubstanciou na Lei n.º 101, de 31 de outubro de 1835, a concessão, com privilégio pelo prazo de 40 anos, às empresas que se propusessem a construir estradas de ferro, interligando o Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Bahia. O incentivo não despertou o interesse desejado pois as perspectivas de lucro não foram consideradas suficientes para atrair investimentos. É importante destacar que, até a chegada das ferrovias no Brasil, o transporte terrestre…