Injeção Ciclo Otto

emissões de NOx; injeção secundária do ar no coletor de exaustão para o controle de CO e HC; implantação de amortecedor da borboleta do carburador para controle do HC e a otimização do avanço da ignição. Fase L2 1992 - 1996 A partir dos limites verificados na Resolução CONAMA nº 18/1986, nessa fase investiu-se na adequação de catalisadores e sistemas de injeção eletrônica para uso com mistura de etanol, em proporção única no mundo. As principais inovações nos veículos foram a…

Visão geral do sistema de injeção Diesel Common Rail Publicado em8 de julho de 2014por Eduardo Cavalcanti Assim como os motores ciclo Otto, que no final da década de 1980 início da de 1990 tiveram o sistema de alimentação por carburador substituído pelo sistema de injeção eletrônica, os motores ciclo Diesel passam pelo mesmo processo, e não poderia ser diferente. Desta forma, a tão conhecida bomba injetora passa a dar lugar a sistemas de injeção eletrônica diesel, como o Common Rail. Partindo do

Ciclo otto Foi no ano de 1860 que a idéia de construir uma máquina que utilizasse o benzeno como combustível pode ser, seis anos mais tarde em 1866, concretizada por um comerciante e interessado em ciências das mais diversas, Nikolaus August Otto. De nacionalidade Alemã nascido em Holzhausen an der Haid, Otto teve contato na época com outros inventores e cientistas que ao mesmo tempo e até antes de Otto já trabalhavam em projetos semelhantes, pois na época, o motor a vapor já estava bem…

ENGENHARIA MECÂNICA GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA DISCIPLINA: Máquinas Térmicas – GEM 30 PROFESSOR: Ricardo Hernandez Pereira Estudo do Ciclo Otto Alunos: Guilherme Augusto de Oliveira Lucas Teófilo Vieira Fernandes Uberlândia, 28 de Outubro de 2010 1. Introdução 2. Operações de um motor baseado no Ciclo Otto 3. Diagramas e Equações do Ciclo Otto 4. Descrição dos componentes básicos de um motor 4.1. Componentes Fixos 4.1.1. Bloco do Motor 4.1.2. Cabeçote do…

mais alta para a mais baixa, e que para que o fluxo seja inverso é necessário que um agente externo realize um trabalho sobre este sistema. Enunciado de Kelvin Planck Planck nos diz que é impossível a construção de uma máquina que operando em um ciclo termodinâmico, converta toda a quantidade de calor recebida em trabalho. Através desse enunciado concluímos que nenhum dispositivo térmico tem um rendimento de 100% ou seja, sempre há uma quantidade de calor que não se transforma em…

Ciclo Otto Este ciclo termodinâmico está presente, por exemplo, em motores a combustão interna, que utilizam combustíveis com alto poder calorífico e que queimam rapidamente (explosão), elevando a pressão no interior do cilindro enquanto o volume permanece constante. Um motor de automóvel movido à gasolina ou álcool funciona sob este ciclo. Descrição teórica dos quatro tempos de um motor associados ao ciclo Otto 1º Tempo: Admissão (isobárica). Com o pistão -êmbolo- no PMS -ponto morto superior-

Trabalho Simulação do Ciclo Dual com Pressão Limitada Ilha Solteira, 26 de Novembro de 2007 Índice 1) INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 2 1.1) CICLO OPERATIVO DIESEL 4 TEMPOS ............................................................... 2 1.2) CLASSIFICAÇÕES DOS MOTORES ..................................................................... 2 1.3) COMPARAÇÃO ENTRE MOTOR OTTO E MOTOR…

Ciclo de Otto: aplicação teórica e utilidade prática Jorge Luiz Gomes Dias – julho 2009 Mestrado Profissional em Ensino de Física / Universidade Federal do Rio de Janeiro Resumo Neste trabalho é apresentada, mais que alguma informação sobre o comportamento de um gás ideal, uma proposta de divulgação para um dos ciclos termodinâmicos mais utilizados pelo homem para seu conforto e desenvolvimento. O ciclo de Otto, apesar de ser pouco divulgado, é utilizado para movimentar máquinas…

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL INJEÇÃO DIRETA DE COMBUSTÍVEL MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROFESSOR LUIZ CARLOS GERTZ Sumário 1. INTRODUÇÃO 3 2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4 3. SIMBOLOGIA 4 4. HISTÓRICO 5 5. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA INJEÇÃO DIRETA COMBUSTÍVEL 6 5.1. O que é carga estratificada 7 6. PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS ATUAIS 9 6.1. Mitsubishi 9 6.2. Renaut 10 5. CONCLUSÃO 11 5. REFERÊNCIAL TEÓRICO 12

Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos Os motores do ciclo Diesel a 4 tempos são utilizados em menor escala no automobilismo, do que os do ciclo Otto. O ciclo diesel tem maior emprego nos motores de grandes potências e dimensões como: embarcações marítimas, locomotivas, caminhões,geradores,etc. Quanto ao regime de funcionamento eles podem ser classificados como: Diesel Lento - trabalham a uma rotação de 400 a 800 RPM. Estes motores por possuírem grandes dimensões são…