Infraestruturas Portuárias

seu ponto mais baixo, em meados dos anos 90, tendo comprometido a qualidade da malha em face à necessidade do setor e da expansão da economia nacional. O modal rodoviário compõe o Sistema Nacional de Viação (SNV), o qual é constituído pela infraestrutura física e operacional dos vários modos de transporte de pessoas e bens, compreendendo os subsistemas rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário. Quanto à jurisdição, este é composto pelo Sistema Federal de Viação e pelos…

do Modal Rodoviário 13 Infra Estrutura de Transporte 13 ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES E DA LOGÍSTICA BRASILEIRA 19 SETOR FERROVIARIO 19 Etapas de desenvolvimento recente 19 Desverticalização setorial 24 Desafios futuros do modal ferroviário 25 Expansão da rede ferroviária no país 26 SETOR PORTUÁRIO 27 Desenvolvimento portuário recente 28 Regulamentação 31 Plano Geral de Outorgas e Plano Nacional de Logística Portuária 32 Dificuldades do setor portuário brasileiro 32 Desafios…

Convenção preveem um meio alternativo para demonstrar a conformidade quando seja impraticável fazê-lo por prova no mar com o navio no seu calado máximo de navegação em água salgada. Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias • ISPS Code (International Ship and Port Facility Security Code). • Os atentados terroristas ocorridos em 11 de setembro de 2001 potencializaram, no setor marítimo, ideias correntes, e novas matérias foram apresentadas “pós 11…

Metodologia .............................................................................................................. 19 1.4.1 Organização do trabalho ….............................................................................. 20 2. ECONOMIA PORTUÁRIA E ANÁLISE ESTRATÉGICA APLICADA AOS TRANSPORTES ....................................................................................................... 21 2.1O transporte e a atividade econômica……

em parte da região portuária do Rio de Janeiro começará a ser feita pelo Consórcio Porto Novo (formado pelas empresas OAS, Odebrecht e Carioca Engenharia). Ao longo de 15 anos, o consórcio receberá R$ 7,6 bilhões da prefeitura para o investimentos em obras e para a realização de serviços como coleta de lixo, troca de iluminação e gestão do trânsito na região. Além disso, como parte da operação urbana Porto Maravilha – como é chamado o projeto de revitalização da zona portuária do Rio – …

duração indeterminado. Art. 2° - A Companhia Docas de Santana – CDSA, Miguel Pinheiro Borges em harmonia com os Planos e Programas do Governo Federal no Setor Portuário, terá por finalidade realizar e executar atividades relacionadas às de Autoridade Portuária, nos termos da Lei N° 8.630 de 25 de fevereiro de 1993. Art. 3° - A CDSA Miguel Pinheiro Borges, tem capital integralizado pelo Município de Santana. Art. 4° - O patrimônio da Companhia Docas de Santana – CDSA Miguel Pinheiro…

LEI Nº 12.815, DE 5 DE JUNHO DE 2013. Dispõe sobre a exploração direta e indireta pela União de portos e instalações portuárias e sobre as atividades desempenhadas pelos operadores portuários; altera as Leis nos 5.025, de 10 de junho de 1966, 10.233, de 5 de junho de 2001, 10.683, de 28 de maio de 2003, 9.719, de 27 de novembro de 1998, e 8.213, de 24 de julho de 1991; revoga as Leis nos 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, e 11.610, de 12 de dezembro de 2007, e dispositivos das Leis nos

competitivas perante o comércio exterior atuante no mundo, a partir da atuação correta das responsabilidades envolvidas, como o setor público e privado. São expostas ferramentas para uma logística eficiente, como a utilização de tecnologias e infraestruturas bem desenvolvidas, para a disponibilização dos nossos produtos no mercado interno, já que os meios de transportes influenciam na formação dos preços e na competitividade dos produtos que são comercializados; assim como há a…

Adicional de Construção". O Cepac é um instrumento de captação de recursos para financiar obras públicas. O investidor interessado compra, do poder municipal, o direito de construir além dos limites normais em áreas que receberão ampliação da infraestrutura urbana. Com isso, o governo não desembolsa nenhum recurso para as obras e ainda economiza nos serviços. O Porto Maravilha é uma operação de 8 bilhões de reais. O Projeto Porto Maravilha se divide em 2 Etapas: A 1ª já foi concluída e…

LEI Nº 12.815, DE 5 DE JUNHO DE 2013. Dispõe sobre a exploração direta e indireta pela União de portos e instalações portuárias e sobre as atividades desempenhadas pelos operadores portuários; altera as Leis nos 5.025, de 10 de junho de 1966, 10.233, de 5 de junho de 2001, 10.683, de 28 de maio de 2003, 9.719, de 27 de novembro de 1998, e 8.213, de 24 de julho de 1991; revoga as Leis nos 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, e 11.610, de 12 de dezembro de 2007, e dispositivos das Leis nos