Importancia Da Lubrificação Na Estampagem

.............................................................pag 15 e 16 Materiais para Gaiolas..............................................................................................................................................pag 17 Lubrificação...............................................................................................................................................................pag 17 Graxa.........................................................................

explicar como eles são obtidos e suas características. Irei mostrar os desenhos técnicos de cada componente do projeto para melhor visualização do mesmo. E por fim falarei um pouco sobre os EPI´S (Equipamento de proteção individual) e sua importância. COMPONENTES DA BOMBINHA DE ÓLEO. 1 CORPO Para fabricação do corpo iremos utilizar o processo de fresamento convencional. Iremos esquadrejar a peça com ferramenta de metal duro e fazer a furação com broca de HSS. E por…

PONTA GROSSA – PR 2012 LUBRIFICANTES E ADITIVOS Trabalho entregue ao professor 4556534 que ministra a disciplina de Elementos de Máquinas na instituição de ensino SENAI, para obtenção de nota parcial. PONTA GROSSA 2012 1- LUBRIFICAÇÃO O atrito é uma designação genérica da resistência que se opõe ao movimento. Esta resistência é medida por uma força denominada força de atrito. Encontramos o atrito em qualquer tipo de movimento entre sólidos, líquidos ou gases. No…

frequência que varia eletronicamente a velocidade em que a bobina irá girar para desbobinar. Obs.: O detalhe da fita entrando no tanque de imersão para um banho inicial de óleo para a lubrificação e entrada na ferramenta de corte e repuxo Figura 13 – Desbobinador Fonte: Francineide Pinheiro 15 ESTAMPAGEM DA FITA DE ALUMÍNIO: A fita de Alumínio é arrastada para dentro da ferramenta progressivamente, passando por etapas de repuxo até chegar a área de corte. Na área de…

Passo da manutenção autónoma  Limpeza Inicial.............................. 37 2.9.10.3 – 2º Passo da manutenção autónoma  Eliminar fontes de problemas........ 37 2.9.10.4 – 3º Passo da manutenção autónoma  Estabelecer padrões de limpeza e lubrificação .................................................................................................. 38 2.9.10.5 – 4º Passo da manutenção autónoma  Inspecção Geral ............................. 38 2.9.10.6 – 5º Passo da manutenção…

Espessante de poliuréia de última geração; Excelente resistência à corrosão; Característica de baixo ruído. Quando analisado as vantagens na utilização da graxa Mobil EM e Mobil EM 103 temos as seguintes vantagens: Vida excepcionalmente longa na lubrificação de rolamentos de esferas; Maior durabilidade em relação às graxas tradicionais; Proteção contra oxidação e corrosão. Já em relação às vedações, observa-se a que a vedação é uma placa de borracha nitrílica reforçada com alma de aço,…

. 57 6.1.2. Forjamento em matriz.................................................................................... .57 6.2- Estampagem..................................................................................................... 59 6.2.1-Estampagem chapas metálicas...................................................................... 60 6.2.1.1- Estampagem profunda................................................................................ 61 6.3- Extrusão......................

cinco placas laminadas a quente foram numeradas de 1 a 5 e submetidas a um recozimento a (370 ± 2) ºC, durante uma hora, seguido de resfriamento ao ar até a temperatura ambiente. g) As placas recozidas foram laminadas a frio em seis passes (sem lubrificação), com média de 14,5% de redução por passe num total de aproximadamente 85% de redução. Após o terceiro passe foi realizado um recozimento parcial, antes de serem realizados os três últimos passes. Esse procedimento foi adotado para…

. 57 6.1.2. Forjamento em matriz.................................................................................... .57 6.2- Estampagem..................................................................................................... 59 6.2.1-Estampagem chapas metálicas...................................................................... 60 6.2.1.1- Estampagem profunda................................................................................ 61 6.3- Extrusão......................

bicicletas, motocicletas, maquinário pesado e equipamento de transporte. Assim como a laminação, a extrusão é um processo de fabricação de produtos semi-acabados, ou seja, produtos que ainda sofrerão outras operações, tais como corte, estampagem, usinagem ou forjamento, antes de seu uso final. Como resultado disso, ob- tém-se uma das importantes características do produto extrudado: seção transversal reduzida e grande comprimento. O processo de extrusão consiste…