Impacto Lateral Em Pontes

SOCIEDADE EDUCACIONAL DE SANTA CATARINA ESCOLA TÉCNICA TUPY CURSO TECNOLOGICO DE PROCESSOS QUÍMICOS GRUPOS LATERAIS DE POLIMEROS João Marcelo Witt. Wilfried Augustin. TPQ 330 Professor: Valter Niehues SÃO BENTO DO SUL JUN / 2009 SUMÁRIO SUMÁRIO 2 RESUMO 4 INTRODUÇÃO 5 1 HISTÓRIA DO PLÁSTICO 6 2. TIPOS DE PLÁSTICO 8 2.1 POLI(ESTIRENO TEREFTALATO) PET 8 2.2 PEAD (POLIETILENO DE ALTA DENSIDADE) 8 2.3 POLI(CLORETO DE VINILA) PVC 9 2.4 POLIETILENO DE BAIXA…

iciente, empregando métodos e ferramentas para manter uma operação eficaz e de baixo custo • Além disso, o responsável pela logística deve participar das decisões relativas ao acondicionamento das mercadorias (embalagem), dado o alto grau de impacto no sistema logístico 1 Definição de manuseio ou movimentação de materiais Definição Tipos e classificação dos equipamentos de movimentação interna Empilhadeiras e pequenos veículos Exemplo ‐ Correios Definição • Transporte de pequenas

Figura 08_Valetas de proteção e descida d'água. 14 Figura 09_Dissipadores de energia. 15 Figura 10_Saídas d'água. 16 Figura 11_Caixas coletoras. 17 Figura 12_Bueiros. 18 Figura 13_Perfil esquemático de um bueiro. 22 Figura 14_Detalhe de uma ponte. 24 Figura 15 – Dreno Espinha de Peixe 26 Figura 16 - Saída de corte. 27 Figura 17 - Estrada. 28 Figura 18 - Cortes. 29 Figura 19 - Teste de aquaplanagem em Campo de Prova. 31 Figura 20 - Cratera formada pelo mal estruturamento do asfalto e

1. QUANTIDADES DE CHAPAS POR ESPESSURA Para compor os 10 módulos do Projeto da Ponte Ferroviária, precisaremos de três tipos chapas com diferentes dimensões (Tipo 1, Tipo 2, Tipo 3) e três tipos de barras para compor os enrigecedores (Barra 1, Barra 2 e Barra3): Tabela 1: Cálculo da Quantidade de Chapas a serem compradas. Comp. (m) Largura (m) Espessura (m) Quantidade (peças) Tipo 1 12,000 3,500 0,025 10 Tipo 2 12,000 2,500 0,030 10 Tipo 3 12,000 2,008 0,020 20 Barra 1 12,000 0,012 0,025 460

Nivaldo Rezende da Fonseca Junior Túnel Bala e duplicação da ponte sobre o rio Itapecerica na rodovia MG 050 km 122 Itaúna - MG Outubro de 2012 Adilson Luiz Chaves Ivanildo França de Araújo Nivaldo Rezende da Fonseca Junior Túnel Bala e duplicação da ponte sobre o rio Itapecerica …

Cimbramento 31 3.2 Balanços sucessivos 34 3.3 Lançamentos progressivos 36 4 ASPECTOSECONÔMICOS 39 5 ASPECTOSARQUITETÔNICOS 42 BIBLIOGRAFIA 47 1. INTRODUÇÃO O principio estrutural das pontes estaiadas vem de longa data. As estruturas suportadas por cabos, cordas ou correntes vêm se mostrando uma solução interessante desde as antigas civilizações até atualmente. Os egípcios utilizavam cordas para sustentar os mastros de…

1. INTRODUÇÃO As pontes são umas das estruturas mais antigas inventadas pelo homem. Foram criadas pela necessidade de se atravessar obstáculos, como rios ou vales na tentativa de encontrar alimentos ou abrigos. Ganharam grande notoriedade na arquitetura após a revelação industrial, pois construir pontes se tornou essencial para fazer a economia acelerar, significando rapidez e economia de tempo e dinheiro. Nos tempos atuais, com toda infraestrutura tecnológica, comunicação digital e…

O SNC é composto por todos os elementos nervosos no interior do crânio (encéfalo) e da coluna vertebral (medula espinhal). Assim, podemos dizer que as peças-chave do funcionamento do nosso corpo são protegidas por estruturas mais resistentes aos impactos, como acontece com o motor de um carro (Figura 5.1.a). No encéfalo e na medula está localizada a maioria dos neurônios e das células da glia, bem como os prolongamentos neuronais – dendritos e axônios (para recordar este conteúdo, reveja…

bases podem ser rotuladas, mais convenientes para as fundações, ou engastadas, favorecendo a rigidez e a estabilidade da estrutura. A opção deve ser feita de forma a obter a melhor solução para o conjunto estrutura/fundações. SEM PONTE ROLANTE Os galpões sem ponte rolante são os mais simples e rápidos, normalmente empregados desde pequenas coberturas para instalações comerciais até ginásios poli esportivos de grandes vãos. A carga predominante é o vento, porque as telhas…

PASSOS PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO 6 4. FABRICAÇÃO DA PONTE 13 5. DESENVOLVIMENTO DOS GABARITOS 15 6. RESULTADO FINAL 16 7. CONCLUSÃO 18 8. ANEXOS 19 1. INTRODUÇÃO As pontes são uma das estruturas mais antigas inventadas pelo homem. Foram criadas pela necessidade de se atravessar obstáculos, como rios ou vales, na tentativa de encontrar alimentos ou abrigos. Ganharam grande notoriedade na arquitetura após a revolução industrial, pois construir pontes se tornou…