Historia Da Santos Brasil Terminais

Modal Marítimo, os portos brasileiros. Introdução Com a chegada da globalização veio também, uma ligação entre os países, influenciando a economia através da praticidade em comprar e vender produtos, a chamada importação/exportação. O Brasil tem um grande potencial no transporte marítimo, o que falta é planejamento e infra-estrutura adequada para atender a demanda. Assim, surgem as dificuldades colocando em dúvida as vantagens na utilização deste transporte. Histórico Desde a

MINICOMPUTADORES BRASILEIROS COBRA Em 1974, a E.E. Eletrônica, o BNDE e a inglesa Ferranti associaram-se para formar a COBRA - Computadores e Sistemas Brasileiros Ltda, empresa cuja história se liga estreitamente à política de informática no Brasil, foi a primeira empresa a desenvolver, produzir e comercializar tecnologia genuinamente brasileira na área de informática. CAPACIDADE DE MEMÓRIA E PROCESSAMENTO Equipamentos fabricados pela Cobra Ano Equipamento Linha Descrição Cobra…

ligando apenas portos nacionais. Como exemplo, podemos citar um transporte que se inicia no Porto de Rio Grande, tendo como destino o Porto de Salvador. Uma navegação de Santos até o Porto de Manaus também é uma cabotagem, pois mesmo quando um rio ou um lago faz parte do percurso, a modalidade ainda é considerada Cabotagem. No Brasil, existe uma extensa costa marítima e grande parcela do mercado consumidor localiza-se a até 200 quilômetros da costa temos o privilégio de explorar a BR…

37 3. Transporte Dutoviário Neste capítulo será apresentado o transporte dutoviário brasileiro, suas características e participação na Matriz de Transporte de carga no Brasil. Será abordada a história dos dutos e um pouco das empresas Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras e Petrobras Transporte S.A. – Transpetro. O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandes PUC-Rio - Certificação Digital Nº 0311068/CA empresas petrolíferas e petroquímicas de cada país

do Rio de Janeiro cria novas áreas para aumentar capacidade de armazenagem O Porto do Rio de Janeiro está criando novas áreas ao longo do cais para ampliar sua capacidade de armazenamento. O crescimento dos negócios de importação e exportação no Brasil, o aumento da produção de produtos minerais e siderúrgicos, além da crise do trigo no mercado internacional está criando uma demanda crescente, que deverá ser atendida no porto. A iniciativa mais recente da Diretoria de Gestão…

ITAJAÍ SAMUEL MARCOS DOS SANTOS JOINVILLE, 06/2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 HISTÓRICO 4 LOCALIZAÇÃO 6 MOVIMENTO DE MERCADORIAS 7 INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA 8 INFRAESTRUTURA 9 SERVIÇOS SEMANAIS 14 TERMINAL DE PASSAGEIROS 15 MATERIAL COMPLEMENTAR 16 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 16 INTRODUÇÃO O porto público/privado de Itajaí localizado em um dos principais entroncamentos rodoviários do Sul do Brasil, próximo…

Anderson Alves Esteves Santos 2013 UNIMONTE GRADUS Logística empresarial: o caso dos embarques e desembarques no terminal marítimo de passageiros Concais S/A de Santos Curso Superior de Tecnologia em Comércio Exterior 2º Módulo Santos 2013 Sumário 1- Logística empresarial: o caso dos embarques e desembarques no terminal marítimo de passageiros Concais S/A de Santos REFERÊNCIAS LISTA…

da Lei Municipal n° 1.824/91,no início de 1991, o ex-prefeito Anapolino de Faria tombou o prédio do Museu Histórico de Anápolis “Alderico Borges de Carvalho”, que registra a história da antiga Santana das Antas, atual Anápolis, através de seu acervo que conta com fotografias e documentos. Outro prédio importante para a história de Anápolis situa-se na Praça Bom Jesus, onde hoje funciona a Secretaria de Cultura. O local foi construído em 1938 para abrigar o Fórum Municipal e no ano de…

Segurança do Trabalho Nomes: Carlos Alexandre Pinheiro nº07 Maikon Liporoni nº 18 Vivian Gomes da Silva nº 27 Ribeirão Pires 2012 Sumario 1.0- Histórias do Gás Natural.....................................................................4 1.1 - O gás natural no Brasil.......................................................................4 2.0 –…

Porto de Santos - Marco de desenvolvimento 1532-1869 - O início e o crescimento Em seus primórdios, o Porto de Santos, que chamava-se na verdade Porto de São Vicente, situava-se na Ponta da Praia. Com o crescimento do povoado de Enguaguaçu, o porto foi transferido para o Lagamar do Enguaguaçu, em frente ao vilarejo, o que trazia uma série de vantagens, principalmente a facilidade para o acesso da carga e o fato de os navegantes não ficarem numa região isolada enquanto o navio…