Historia Da Ferrovia No Brasil

semi-acabados. É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente para o transporte de passageiros e de cargas no Brasil. Características do transporte rodoviário de carga no Brasil: • Possui a maior representatividade…

A história das ferrovias/quem criou e quando O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto, com um percurso de aproximadamente 8 km. No século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways(caminhos de vagões). Por volta do ano de 1776 os

(2001) comente que o surgimento do transporte terrestre está vinculado aos tempos primitivos, desde as experiências com o transporte de arrasto até o aperfeiçoamento dos primeiros veículos sobre rodas...a invenção da roda foi verdadeira revolução na história do progresso tecnológico. A produção em série do veículo rodoviário começou em 1909 por iniciativa de Henry Ford, verificando-se, a partir daí até os dias atuais, grande desenvolvimento não somente da indústria automobilística, como…

Projetos de uma ferrovia para escoar a produção da borracha A ideia de construir uma ferrovia nas margens dos rios Madeira e Mamoré surgiu na Bolívia, em 1846. Como o país não tinha como escoar a produção de borracha por seu território, era necessário criar alguma alternativa que possibilitasse exportar a borracha através do Oceano Atlântico. A ideia inicial optava pela via da navegação fluvial, subindo o rio Mamoré em território boliviano e depois pelo rio Madeira, no Brasil. Mas o…

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO...............................................................................................4 2. HISTÓRICO DAS FERROVIAS NO MUNDO................................................5 1. Inglaterra..................................................................................................6 2. Estados Unidos da América.....................................................................7 3. França................................................

volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Nesse ponto podemos notar que o Brasil não utiliza todo o seu vasto territorio como vantagem para as ferrovias. Podemos notar no grafico 1 abaixo que países com grande extensão territorial utilizam massivamente as ferrovias, enquanto o Brasil assemelha-se à utilização de transportes de um país 5 vezes menor. A extensa malha ferroviária é uma caracteristica de países…

característica principal destes textos é a de expor a ficcionalidade da própria história. Ao analisar o fenômeno do “pós-modernismo” na literatura, Linda Hutcheon afirma verificar-se neste tipo de obra o desejo de conseguir compreender a cultura presente como produto daquela produzida no passado. O pós-modernismo literário, ao aceitar o desafio da tradição e a representação da história, transforma-se, nas palavras da autora, em história da representação, comentada com ironia, graças ao…

HISTÓRIA DO CAFÉ, CHEGADA E EXPANSÃO DA PLANTA NO BRASIL O café tem sua origem na Abissínia (atualmente a Etiópia), onde já era utilizado como uma bebida estimulante e levado, posteriormente, para a Pérsia (nos dias de hoje corresponde ao Irã). A partir da Pérsia, os árabes o encontraram e o difundiram juntamente com suas propriedades estimulantes. A planta foi levada para a Constantinopla (atualmente Istambul, Turquia) e posteriormente penetrou na Europa. No século XVII, o café era…

TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA S/A HISTÓRIA A Ferrovia no Nordeste A Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) origina-se da Malha Nordeste da Rede Ferroviária Federal S/A. Até 1997, a ferrovia de carga no Nordeste pertencia a RFFSA e era dividida em três superintendências regionais: SR 1, SR 11 e SR 12. A SR 1 abrangia os estados de Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte; a SR 11 abrangia o estado do Ceará; e a SR 12 os estados do Piauí e Maranhão. Em 1998, estas ferrovias…

que compreendem minério de ferro , ferroligas e pelotas . 2 – Minerais não ferrosos com destaque para níquel , cobre , caulim , potássio , platina , metais preciosos e cobalto . 3 – Alumínio . 4 – Carvão . 5 – Serviços de logística em ferrovias , portos e navegação . 6 – Construção de usinas hidrelétricas e `a carvão para atender suas demandas energéticas . Criada por Albert Humphrey ( pesquisador da Universidade de Stanford ) , a análise SWOT , é um sistema simples…