Hamburg Sud

marítimos No Brasil existem bastantes empresas no ramo do transporte aquaviários, dentre estas se destaca a Maersk, que é a maior do ramo na produção e transporte de contêineres e operações de terminais. Outra empresa também presente no país é a Hamburg Süd Group, que atua no transporte marítimo e também em viagens e eventos. O oHube é uma empresa de assessoria e consultoria em comercio no exterior, e que estar presente no Brasil a mais de 15 anos. E existem várias outras que atuam de…

apareça o nome da Aliança Navegação, companhia privada de navegação brasileira, considerar como Hamburg-Sud, pois foi quem adquiriu o controle acionário da Aliança em 2003. Tabela 04 - Tráfego Marítimo Brasil-China - 2011 EMPRESA DE NAVEGAÇÃO EXP IMP CSAV (Chile) 11,70% 10,10% CMA-CGM (França) 8,30% 8,50% CHINA SHIPPING (China) 7,50% 0,85% MAERSK (Dinamarca) 7,20% - ALIANÇA NAVEGAÇÃO (Hamburg Sud - Alemanha) 6,00% 4,30% MITSUIOSK LINES (Japão) 5,90% 6,00% MSC…

empresas de transporte marítimo e fluvial busquem suprir a demanda de cargas transportadas, dispondo de grandes investimentos no setor, é o caso da Aliança Navegação e Logística Ltda., subsidiária do armador alemão Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG (Hamburg Süd) terá em breve mais dois navios porta-contêiner operando na cabotagem nacional. O plano de implantar nos portos um sistema inédito no Brasil de controle de tráfego marítimo – semelhante ao controle aéreo…

nesta atividade depende do modal, isto pode ser visto na tabela3 a seguir que mostra o transporte da Ásia para o PIM. Tabela3 – Tempo por modal Modal Tempo (Em média) Marítimo 65 dias Marítimo-Aéreo 50 dias Aéreo 10 dias Fontes: Revista Hamburg Sud e ACEAM(2008) Em virtude das situações expostas anteriormente de problemas relacionados ao suprimento de materiais para montagem de produtos de informática no PIM, uma conceituada empresa do Pólo Industrial de Manaus, resolveu variar…

vai continuar no próximo ano. Era absolutamente necessário que esses terminais entrassem para aumentar a capacidade de Santos.” Segundo Julian Thomas, diretor-superintendente da Hamburg Süd, armador líder nos tráfegos de longo curso com o Brasil, "existe uma tendência de queda nos preços". Em junho, a Hamburg Süd - que atua em quatro terminais no cais santista - assinou com a Santos Brasil acordo de longo prazo até 2019. "Demos algumas vantagens comerciais melhores do que antes",…

para zona primária (Santo Brasil S/A). A transportadora “Lubiani” transporta a carga solta e a “SSO Log” remove o container vazio para o mesmo local. Com isso, a “Caterpillar do Brasil” efetua o fechamento com o armador (exemplo: Grimaldi Lines, Hamburg SUD, Aliança ou Maersk Line) com todo dado referente ao embarque. A própria Caterpillar envia ao terminal, os documentos informando os dados da carga, como: BL, Packing list e o fechamento (contendo os dados do embarque) para que o…

Foi possível perceber esse “gargalo” através da demora na entrega ao cliente, do custo elevado de estadia, pois quando o porto esta congestionado é preciso pagar a valores adicionais para o fornecedor (no caso da International Paper é a Lotrans e Hamburg Sud) de estádia de caminhão com o container. A International Paper é afetada diretamente em suas atividades devido a custo e prazo, porque com a demora de entrega muitos clientes ficam insatisfeitos e para a próxima compra ele já fica…

deixar de realizar medidas sustentáveis. 6 CONCORRÊNCIA Principais concorrentes: Santos Brasil Logística TNT Express Hamburg Sud Logística Max Brasil Logística Nossos preços de serviço estão correlacionados à política desenvolvida pelo mercado, a fim de exercer um…

importância do porto de santos no brasil inteiro , de onde saem cargas e muitos caminhões carregados com um destino muito conhecido por muitos caminhoneiros , o porto de santos. Empresas muito conhecidas pelos trabalhos realizados no porto são: *hamburg sud *maersk *lloyd triestino São as principais dentro do porto de santos. Exemplo de carga transportada dentro do porto de santos. Imagen tirada do site http://www.comexblog.com.br/categoria/logistica 1.2.5 Estivadores no…

O contêiner de 40 pés custa cerca de US$ 3.400. Sobre esses valores, os armadores cobram a taxa adicional", conta Brito, acrescentando que de janeiro a julho o frete subiu cerca de 20% entre a Ásia e a América do Sul. RECUPERAÇÃO. O diretor da Hamburg Süd no Brasil, Julian Thomas, explica que os aumentos ainda não recuperaram, contudo, a queda acentuada nos preços do frete registrada no ano passado, quando houve excesso de oferta de navios. "Neste ano, os mercados estão crescendo em…