Matemática- compêndio da matematica

Lisboa. Em 1949 fez o seu doutoramento em Ciências Matemáticas na Faculdade de Ciências apresentando na prova final a tese intitulada «As funções analíticas e a análise funcional», com classificação final de 18 valores. José Sebastião e Silva faleceu de cancro na próstata no Instituto de Oncologia de Lisboa a 25 de maio de 1972. José Sebastião e Silva teve um forte contributo para a evolução do conhecimento matemático e consequentemente no processo de ensino. Não só em Portugal mas também no estrangeiro. Enquanto bolseiro do Instituto de Alta Cultura em Portugal (1940-1942) publicou diversos trabalhos de Álgebra e de Topologia na Portugaliae Mathematica, de que se destaca “Sur une méthode d’approximation semblable à celle de Graffe” (1941). Estes seus primeiros trabalhos em Portugal foram realizados no âmbito do Centro de Estudos Matemáticos de Lisboa. Após estes trabalhos do domínio da Álgebra e de um estudo sobre os fundamentos da Matemática, orientou-se para a Análise. Durante a sua permanência em Itália, especializou-se em Análise Funcional, publicando trabalhos importantes nas publicações periódicas da Accademia Nazionale dei Lincei. Sebastião e Silva desenvolveu as suas conceções sobre o cálculo simbólico, tema que veio a ser o fio condutor de toda a sua atividade de investigação futura. Em 1951 foi nomeado, após concurso de provas públicas, Professor Catedrático do 3.º grupo (Matemática Gerais e Cálculo infinitesimal e das Probabilidades) do…

comercio de madeira, ouro e outras riquezas naturais existentes no País, e a importação de produtos manufaturados e outras especiarias para nobreza e também para facilitar o trafego de escravos da África. Em 1846, o Visconde de Mauá – hoje o patrono da Marinha Mercante brasileira – organizou a Companhia de Estabelecimento da Ponta da Areia, no porto de Niterói, de onde partiam seus navios destinados à cabotagem na costa brasileira, como também de linhas para o Atlântico Sul, América do…

para Götthingen para nova cadeira de matematica aplicada (A primeira deste tipo na Alemanha) Já em Hannover contribuiu para a física da espectroscopia. Em Götthingen desenvolveu, juntamente com Martin Wilhelm Kutta, o Método de Runge-Kutta para a resolução numérica de problemas de valores iniciais. Runge tambem ficou muito conhecido com oberservação de polinômios de interpolação e o seu comportamento quase se aumenta o grau do polinômio. Runge, em seguida, trabalhou em um…

melhorias, citando o caso dos portos secos. REFERENCIAL TEÓRICO HISTÓRICO DOS PORTOS Houve grandes acontecimentos que marcaram a história dos portos brasileiros, para que estes se transformassem nos grandes complexos de hoje. Em 28 de Janeiro de 1808, foi decretado a “abertura dos portos às nações amigas”, por D. João VI e as concessões para exploração dos “portos organizados” no final do Século XIX. Figura 1 – Descreto de Abertura dos Portos às Nações Amigas Fonte: Página da…

do Brasil passavam, obrigatoriamente, pela alfândega em Portugal, assim como os produtos importados a serem enviados para a Colônia. O Pacto Colonial garantia a Portugal o monopólio do comércio exterior da Colônia. Nada se comprava ou vendia na Colônia sem passar antes por Portugal.O governo imperial elaborou, em 1869, a primeira lei de concessão à exploração de portos pela iniciativa privada. Isso ocorreu logo após a inauguração da ferrovia “São Paulo Railway”, próxima de Santos, o que…

pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. A história dos portos brasileiros passa por portos primitivos até os grandes complexos de hoje. Para esta evolução houve grandes acontecimentos, tais como: em 1808, com a denominada “abertura dos portos às nações amigas”, orquestrada por D. João VI e as concessões para exploração dos “portos organizados” e das ferrovias que os acessam, no final do…

Estabelecimento da Ponta da Areia, no porto de Niterói, de onde partiam seus navios destinados à cabotagem na costa brasileira, como também de linhas para o Atlântico Sul, América do Norte e Europa. A partir daí houve o incremento do comércio brasileiro. O governo imperial elaborou, em 1869, a primeira lei de concessão à exploração de portos pela iniciativa privada. Isso ocorreu logo após a inauguração da ferrovia “São Paulo Railway”, próxima de Santos, o que facilitava as…

Estabelecimento da Ponta da Areia, no porto de Niterói, de onde partiam seus navios destinados à cabotagem na costa brasileira, como também de linhas para o Atlântico Sul, América do Norte e Europa. A partir daí houve o incremento do comércio brasileiro. O governo imperial elaborou, em 1869, a primeira lei de concessão à exploração de portos pela iniciativa privada. Isso ocorreu logo após a inauguração da ferrovia “São Paulo Railway”, próxima de Santos, o que facilitava as…

especiarias e facilitar o tráfego de escravos da África. Em 1846, o Visconde de Mauá – hoje o patrono da Marinha Mercante brasileira – organizou a Companhia de Estabelecimento da Ponta da Areia, no porto de Niterói, de onde partiam seus navios destinados à cabotagem na costa brasileira, como também de linhas para o Atlântico Sul, América do Norte e Europa. Isso facilitou o comércio brasileiro. E em 1869, o governo imperial elaborou a primeira concessão à exploração de porto pela…

Mercante brasileira) organizou a Companhia de Estabelecimento da Ponta da Areia, no porto de Niterói, de onde partiam seus navios destinados à cabotagem na costa brasileira, como também de linhas para o Atlântico Sul, América do Norte e Europa. Em consequência desta demanda crescente da Marinha Mercante por instalações portuárias mais adequadas, em 13 de outubro de 1869, o Governo Imperial aprovou pelo Decreto nº 1.746, a Resolução da Assembléia Nacional – a primeira lei de concessão à…