Gestão De Operações De Terminais

Brasil um sítio despreparado para enfrentar a concorrência impulsionada pela globalização, uma vez que seus portos e os recursos que a ele cabem encontravam-se em estado primitivo, e um sucateamento incrível dos equipamentos necessários para as operações. Eis que o governo surpreende e toma uma decisão corajosa ao editar a Lei 8.630/93, chamada Lei de Modernização dos Portos, transformando profundamente o mapa costeiro nacional, mudando a imagem do país no globo e alterando para sempre o que se

UNIMONTE GRADUS CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO PORTUÁRIA PROJETO APLICADO Edson Santana Gabriela Farias Jéssica Campos Letícia Silva Linda Mayara Valmira Castro Yasmin Santana Orientador: Prof. Me. Nívio Veloso Santos 2014 RELATÓRIO TÉCNICO “A LOGISTICA DE ARMAZENAMENTO DO CONTÊINER REEFER DA EMPRESA SANTOS BRASIL” Curso Superior de Tecnologia em Gestão Portuária 2º módulo Santos…

FALA- 1 O Porto Seco Centro Oeste S/A é um terminal alfandegado de uso público, destinado à armazenagem e à movimentação de mercadorias importadas, ou destinadas à exportação, sendo utilizado como facilitador das Operações de Comércio Exterior. Foi o primeiro Porto Seco da região centro-oeste, criado por meio de concorrência pública, em que empresários goianos formaram um consórcio vencedor da licitação, obtendo assim, a licença para a prestação dos serviços aduaneiros. Da permissão à

...........................................................................19 1.8.2 – No Órgão de Gestão de Mão-de-Obra (OGMO) ........................................19 1.8.2.1 – Situação atual do funcionamento dos OGMO ........................................19 1.8.2.2 – Dificuldades nas relações trabalhistas ..................................................20 1.8.2.3 – Mão-de-obra nos terminais de uso privativo ..........................................25 1.8.3 – Fundo de Indenização…

para o aumento da produtividade nas operações portuárias. Destaca-se ainda que esta norma permitiu a homogeneização dos termos, criando conceitos operacionais, facilitando a compreensão e o entendimento dos envolvidos na atividade portuária. Percebe-se ainda que a criação do Órgão Gestor de Mão de Obra (OGMO) cria um novo relacionamento entre o capital e o trabalho. Esta norma regula também as funções das Administrações Portuárias, onde na maior parte a gestão é pública. Para este Artigo…

- UNIVERSIDADE PAULISTA Autor: Leandro Luiz da silva Alves Título VALE LOGISTICA INTEGRADA – VLI Subtítulo Terminal Araguari Araguari 2013 Leandro Luiz da silva Alves Título VALE LOGISTICA INTEGRADA – VLI Subtítulo Terminal Araguari Projeto integrado multidisciplinar PIM V Curso superior de gestão de logística Universidade paulista Professor orientador Márcio Antoni Santana Araguari 2013 Sumário

Angra dos Reis. O governo do estado do Rio de Janeiro obteve a concessão para exploração do porto através do Decreto nº16. 961, de 24 de junho de 1925,começando a sua implantação durante o ano de 1927. Com apenas parte das obras concluídas, as operações foram iniciadas em 14 de maio de1932, com os objetivos modificados. Assim, na ocasião, as movimentações principais consistiam em importações de carvão e madeira. Desde 1970 o porto passou a ser prioritariamente exportador de produtos da…

UNIVERSIDADE PAULISTA INTERATIVA – UNIP INTERATIVA TECNOLOGIA EM GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS Auridéia de Oliveira Coimbra – R.A: 1138228 Luciana de Jesus Almeida Gonçalves – R.A: 1124028 1º Semestre PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR V (PIM V) TPC (Terminal Portuário de Cotegipe) SÃO PAULO - Polo Carapicuíba - Brasil 2012 UNIVERSIDADE PAULISTA INTERATIVA – UNIP INTERATIVA TECNOLOGIA EM GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS Auridéia de Oliveira Coimbra – R.A: 1138228 Luciana de Jesus…

1.8.1 – Nas Administrações Portuárias 18 1.8.1.1 – Situação atual 18 1.8.1.2 – Perspectivas futuras 19 1.8.2 – No Órgão de Gestão de Mão-de-Obra (OGMO) 19 1.8.2.1 – Situação atual do funcionamento dos OGMO 19 1.8.2.2 – Dificuldades nas relações trabalhistas 20 1.8.2.3 – Mão-de-obra nos terminais de uso privativo 25 1.8.3 – Fundo de Indenização do Trabalhador Portuário Avulso (FITP) 25 1.8.4 – Soluções em Curso para os…

cerca de 22% da exportação e importação do Brasil, com a logística integrada porta a porta que faz a logística desde a estufagem ate a entrega a porta do cliente. 1 É um tipo de guindaste de grande porte no cais de pórtico encontrada em terminais de contêineres para carga e descarga de contêineres intermodais de navios porta-contentores. 5 1 – Introdução ................................................................................................................. 07 …