Gestão Portuária De Risco

região portuária, próximo a feira da Banana, mostrando assim o risco predominante à saúde publica e a contaminação dos recursos hídricos, degradação de ecossistemas, presentes e expostos a gestão dos resíduos. Para a realização do trabalho, serão feitas consultas bibliográficas, visitas de campo e entrevista aos proprietários e usuários das embarcações presentes, além disso, serão programados registros fotográficos da região estudada, assim como, entrega de panfletos informativos sobre…

lastro em torno do globo. A comunidade internacional, contudo, tem buscado equacionar meios para “gerenciar” o manuseio da água de lastro, de forma a evitar novas bioinvasões. O Programa Globallast e a “Convenção Internacional sobre Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos de Navios” são exemplos dessa iniciativa. No Brasil, havia pouco interesse e, por conseqüência, pouca divulgação dos problemas associados à água de lastro, até que a “invasão” de um mexilhão…

Tecnólogo em Gestão Portuária. Coordenador: Georges Keramidas Santos/SP 1º Semestre de 2013 Grupo de Estudos GP4 Estrutura Organizacional Transbrasa Transitaria Brasileira LTDA. PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR APRESENTADO AO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA…

Paoliello2 SUMÁRIO: Introdução; 1. Os objetivos e as diretrizes da lei; 2. As modalidades de exploração das instalações portuárias; 3. Competição entre porto organizado e terminais privados. Considerações finais. Referências das Fontes Citadas. RESUMO O artigo se propõe ao estudo das novas regras instituídas pelo marco regulatório para a exploração das infraestruturas portuárias e seu impacto na concorrência entre os diferentes modelos existentes e propostos pela nova lei. O…

que exerçam atividades nos portos organizados e instalações portuárias de uso privativo e retro portuário, situado dentro ou fora da área do porto organizado (MTE, 2012). 1.2.1 CPATP (Comissão de Prevenção de Acidentes no Trabalho Portuário) A Comissão regulamentada pela NR Nº 29 que visa prevenir acidentes que possam trazer dano para empresa tanto para o colaborador. Peças que já passaram de seu uso, peças de mal contato que tragam riscos. Para não acontecer esses tipos de acidentes…

SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHO E MEIO AMBIENTE 3.1 Histórico da Empresa 3.2 Descrição do Setor Analisado 3.3 Caracterização da empresa 3.4 Principais tipos de acidentes do trabalho pertinentes à empresa 3.5 Identificação e classificação dos riscos ocupacionais presentes no processo e ambiente de trabalho da empresa 3.6 Recomendações para a organização do SESMT da empresa 3.7 Recomendações para a organização da CIPA da empresa, incluindo indicações para o processo…

...................... 23 Navios Militares ......................................................................................................... 24 10 THC–TERMINAL HANDLING CHARGE Segundo o site do Governo Federal – Portal de Informações Portuarias .............................................................. 25 10.1 Exemplo prático da empresa Mercosul Line: ......................................................... 25 11 11.1 11.2 PORTAINER OU PORTA CONTÊINER ....................

Resumo O presente trabalho tratará sobre gestão de multimodais dando ênfase ao modal aquaviário. Além de transportar mercadorias e pessoas, o setor de transportes, promove a integração entre as regiões e contribui para o desenvolvimento econômico dos países. No mundo inteiro o transporte de cargas tornou se um fator diferenciado na conquista de novos mercados. Se o transporte é feito de maneira eficiente, ágil e seguro o sucesso nas relações comerciais será certo. Dentro das necessidades de se

Bairro: Centro. Curitiba/Paraná. Fone : 55 (47) | | |3343-8500. | | |Desenvolvimento, Gestão e Comercialização de ativos florestais. | |ATUAÇÃO: |Industrialização e Comercialização de formas diferenciadas da madeira. | |

MOVIMENTO NO PORTO DE SANTOS [pic] Figura 1 – Fonte: Estatística Mensal de Movimentação – Codesp Site: www.portodesantos.com Criado pelo Governo Federal em 1980, a Companhia Docas do Estado de São Paulo – CODESP é administradora e autoridade portuária do Porto de Santos. Segundo a própria Codesp o Porto tem capacidade de movimentar 100 milhões de toneladas por ano, à meta para o ano de 2007 é movimentar 78,8 milhões de toneladas, como é mostrado acima, um…