Geotécnica Viária

seguinte proporção:10% de custos com planejamento,20% de custos com projeto de drenagem,que deverão proteger as partes mais caras do investimento,cerca de 30% dos custos com terraplanagem e 40% dos custos com projeto de pavimentação. A composição da rede viária é definida em função do tráfego associado às características técnicas,podendo ser classificada em:estradas primárias,estradas secundárias,divisoras,contorno,estradas terciárias,trilhas,ramais. A nova ótica de planejamento…

Curso Tecnologia em Transporte Terrestre Disciplina: Infraestrutura Viária MODAL DE TRANSPORTE DUTOVIÁRIO MODAL DE TRANSPORTE DUTOVIÁRIO Simões Filho-Ba Modal de Transporte Dutoviário Por: João Paulo Alves Ramos,.... Trabalho acadêmica proposto pelo professor da disciplina Infraestrutura Viária, Seminário sobre o tema em destaque. Palavras - chave: modais, transporte, dutovias, oleodutos, gasodutos, minerodutos. Introdução O transporte de carga é…

três legislaturas. 15:00 – “Complexo Viário na BR-101 para Acesso ao Campus da UFSC Joinville” - sala H05, 90 vagas Eng. Claudia Celene Zago Engenheira civil (UDESC/ 2006), mestranda em Infraestrutura e Gerência Viária (UFSC), professora colaboradora da UDESC (2006 a 2009) e gerente de projetos da empresa Azimute Consultoria e Projetos de Engenharia. Possui vasta experiência na área projetos viários (geometria, terraplenagem, drenagem, pavimentação e…

de vegetação e geração de resíduos sólidos. Para a mitigação destes impactos os órgãos municipais demandam adaptações dos projetos e a implantação/complementação de infra-estruturas urbanas, como, por exemplo, sistemas de drenagem e infra-estrutura viária, que resultam, inevitavelmente, em pressão sobre projetos e investimentos. 1 1. INTRODUÇÃO Como um fenômeno inicial, no contexto dos Estados Unidos, o shopping center era equipamento comercial que ocupava, essencialmente,…

a aplicação de sobrecargas, solos estes que apresentam alta deformabilidade. Segundo MARANGON, as investigações detalhadas para projetos de aterros convencionais abrangem a realização de: Sondagens complementares para o detalhamento das seções geotécnicas longitudinal e transversal do subsolo; Coleta de amostras indeformadas da camada compressível, com amostrador de tubo aberto, para a execução em laboratório de ensaios de resistência ao cisalhamento e de compressibilidade; Ensaios de…

métodos diretos permitem a observação direta do subsolo ou através de amostras coletadas ao longo de uma perfuração ou a medição direta de propriedades “in situ” (ex. escavações, sondagens e ensaios de campo); e, nos métodos indiretos as propriedades geotécnicas dos solos são estimadas indiretamente pela observação à distância ou pela medida de outras grandezas do solo métodos tais como, sensoriamento remoto e ensaios geofísicos. 2. Método investigativos de superfície: a) Fotografia…

escala horizontal e 1/100 ou 1/200 escala vertical; perfis transversais – 1/50 ou 1/100; desenhos pormenorizados) Projecto rodoviário: Principais elementos de trabalho são: fotografia aérea, cartografia, topografia, cadastro, tráfego e geologia/geotécnica. Memória descritiva e justificativa, deve abranger: Definição e descrição geral da obra; objectivo implícito; a sua localização e interligações com outras obras; análise e justificação das soluções apresentadas; indicação da natureza do…

objetivos para os quais foi projetada, de modo que o volume de tráfego justifique o investimento realizado. Determinação velocidade de rodovia: A regulamentação da velocidade de uma rodovia possui fundamental importância para a melhoria da segurança viária. Estudos indicam que o excesso de velocidade é um dos principais agentes causadores de acidentes ou agravador destes. Vias urbanas: o limite de velocidade está estabelecido em 60 km/h nas, vias arteriais é elevado demais. Admite-se…

DE MINAS – FINOM ESTRADAS Carlos Siqueira Ethenes Crisostomos dos Reis João Geraldo Mota Paulo Oliveira Silva Ricardo Moreira Eng. Civil: 8º B PARACATU – MG OUTUBRO 2014 SINALIZAÇÃO VERTICAL CONSIDERAÇÕES GERAIS A sinalização viária estabelecida através de comunicação visual, por meio de placas, painéis ou dispositivos auxiliares, situados na posição vertical, implantados à margem da via ou suspensos sobre ela, tem como finalidade: a regulamentação do uso da via, a…

.................... 72 6.1 Implantação de Dispositivo de Retorno na Rodovia SP-280 ....................... 72 6.1.1 Características da Rodovia Presidente Castelo Branco – SP-280 ................ 73 6.1.2 Propriedades Geológico-geotécnicas no trecho em questão ......................... 75 6.1.3 Tráfego do trecho em estudo ............................................................................... 77 6.1.4 Avaliação Funcional – Inventário do Pavimento Existente .........