Gargalos Em Santos

RESUMO HISTÓRICO Resumo completo da História do Porto de Santos O marco oficial da inauguração do Porto de Santos é 2 de fevereiro de 1892, quando a então Companhia Docas de Santos - CDS, entregou à navegação mundial os primeiros 260 m de cais, na área, até hoje denominada, do Valongo. Naquela data, atracou no novo e moderno cais, o vapor "Nasmith", de bandeira inglesa. Com a inauguração, iniciou-se, também, uma nova fase para a vida da cidade, pois os velhos trapiches e pontes fincados em

LOGÍSTICA EMPRESARIAL ETAPAS 1 e 2 Curso: Tecnologia em Logística 3º Semestre Professor º Rogerio Oliveira Cintia Hiromy Date RA 3715671802 Gilson Ferreira RA 1299878089 Giulio Salsano RA 3715641540 Ligia Alves dos Santos RA 4200068786 Ricardo dos Santos Lopes RA 3739613325 São Paulo, Abril de 2013 ETAPA 1 Aula-tema: Logística, Cadeia de Suprimentos e Estratégia Competitiva. Esta atividade é importante para que você compreenda os conceitos centrais de cadeia de suprimentos

Programação e Controle de Produção Helton Soares de Carvalho RA: 1299271142 Edivaldo V. Rosa Reis RA: 8744127766 Francisco Sá R. Filho RA: 9679486100 SANTO ANDRÉ / SP 2015 UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP Centro de Educação a Distância Helton Soares de Carvalho RA: 1299271142 Edivaldo V. Rosa Reis RA: 8744127766 Francisco…

Unian Universidade Anhanguera Santo André Tecnologia em Logística 2º Semestre ATPS de Logística Empresarial Professora Sandra Ortigoso Ademir Magalhães Nunes RA 9857505946 Angelo Rufini Neto RA 9857503348 Dyones Pinto da Silva RA 88229406917 Janaina Maria da Silva Alves RA 9856497517 Michael Douglas da Silva Sena RA 9899531433 Ronaldo Piccoloto RA 2919332433 Patricia Maria de Sousa RA 9093476363 Santo André 2015 Sumário Introdução ................................

projeto do Ferroanel resultará na Região Metropolitana de São Paulo. Através de uma analise dos dois meios de transporte de carga para o escoamento ao porto de Santos, que são: o rodoviário e o ferroviário. Constatando que o projeto do Anel ferroviário de São Paulo é uma opção eficiente para o escoamento de carga ao porto de Santos e conseqüentemente desafogar a rede de infra-estrutura do estado de São Paulo. Abstract The main motivation the PAG (Grow Acceleration Plan), the main purpose

................... 5 3.JUSTIFICATIVA............................................................................................... 6 4. SOLUÇOES PARA O DESENVOLVIMENTO DO PORTO DE SANTOS....... 7 5. PORTO DE SANTOS E NOVAS TECNOLOGIAS......................................... 8 6. PORTO DE SANTOS USA ALTA TECNOLOGIA........................................... 9 7. LOGISTICA E INFRAESTRUTURA .............................................................. 10 7.1 SOLUÇÕES ....

CARLOS MACHADO RIBEIRO - RA: 372570 RITA DE CASSIA NEVES DE OL. SANTOS - RA: 372700 ROSEIRA – 2012 UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP PÓLO ROSEIRA TÉCNOLOGIA EM LOGÍSTICA LOGÍSTICA EMPRESARIAL ARIANNE LARISSA RAMOS DE JESUS - RA: 372357 DANIELE DE PAULA DA SILVA DO NASCIMENTO – RA: 394701 IDIONE APARECIDA IGNACIO - RA: 372473 JOSÉ CARLOS MACHADO RIBEIRO - RA: 372570 RITA DE CASSIA NEVES DE OL. SANTOS - RA: 372700 Trabalho apresentado à Universidade…

infraestrutura Para 157 empresas brasileiras ouvidas por uma consultoria, o excesso de burocracia superou os gargalos históricos do setor portuário nos últimos anos Filas quilométricas de caminhões, buzinas estridentes, estresse, horas de engarrafamento e milhares de reais em prejuízos. Caos era a palavra que melhor definia o quadro que se formou em março nas proximidades do Porto de Santos, o mais importante ponto de saída para o comércio exterior. Medidas paliativas foram…

MATO GROSSO AO PORTO DE SANTOS Equipe: Logística e Progresso Alex Santos de Almeida Camila Soares Caetano Lucas R. de Barros Soares Nilton Rodrigues dos Santos Paulo Sérgio de Oliveira R. Moitinho INFRAESTRUTURA NO TRANSPORTE DE SOJA DO MATO GROSSO AO PORTO DE SANTOS INFRAESTRUTURA NO TRANSPORTE DE SOJA Questiona-se como o investimento na infraestrutura poderia agilizar o processo logístico e colaborar para o escoamento de soja do estado do Mato Grosso para o Porto de Santos. A…

óbvio que o investimento necessário para otimizar e modernizar este sistema é grande e que a movimentação de cargas por ele não tem a mesma velocidade do transporte aéreo ou ferroviário. Mas são 16 portos com boa capacidade, com destaque para os de Santos (SP), Itajaí (SC), Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Paranaguá (PR) e Vitória (ES). Existem ainda duas hidrovias para o transporte fluvial no interior do Brasil e com os países vizinhos do sul e sudeste (as hidrovias…