Unopar tcc

Aplicação da Física na Investigação de Acidentes de Trânsito Rodoviário Candidato: Bito da Silva Manuel Sixpence Maputo, Dezembro de 2012 UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE FACULDADE DE CIÊNCIAS DEPARTAMENTO DE FÍSICA LICENCIATURA EM FÍSICA: RAMO EDUCACIONAL Trabalho de Licenciatura Aplicação da Física na Investigação de Acidentes de Trânsito Rodoviário Candidato: Bito da Silva Manuel Sixpence Supervisor: Prof. Dr. Adriano Rafael Sacate Co- Supervisora: Msc. Dinelsa António Machaieie Maputo, Dezembro de 2012 Universidade Eduardo Mondlane Faculdade de Ciências - Departamento de Física CAPITULO 1 – Introdução Neste capítulo apresentam-se os objectivos do trabalho de licenciatura, análise do contexto, perguntas de pesquisa e delimitação do trabalho. 1.1.Introdução No processo de peritagem de acidente de trânsito rodoviário, o perito é um dos principais intervenientes, pelo papel que desempenha como auxiliar da justiça nos levantamentos de vestígios nos locais de acidente de trânsito, ajudando a determinar a dinâmica e estudar a causa determinante dos acidentes de trânsito, gerando ao final um auto pericial que chegará ao juízo e então será avaliado pelo juiz dentro de processo criminal ou civil. Neste trabalho de licenciatura se encontra ilustrado com figuras necessárias e pertinentes, em que nalgumas situações há uso de equações matemáticas, imprescindíveis no estudo de um fenómeno físico como é o caso do acidente de trânsito, a…

0 RUBENS MOREIRA VIANA PERÍCIA FISÍCA DE ACIDENTE DE TRÂNSITO UNIR - Ji-Paraná/RO 2009 1 RUBENS MOREIRA VIANA PERÍCIA FISÍCA DE ACIDENTE DE TRÂNSITO Orientador: Prof.º Dr. Judes Gonçalves dos Santos. Ji-Paraná-RO, agosto de 2009. 2 FUNDAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DE RONDÔNIA DEPARTAMENTO DE FÍSICA CAMPUS DE JI-PARANÁ Por: RUBENS MOREIRA VIANA PERÍCIA FISÍCA DE ACIDENTE DE TRÂNSITO TCC - Trabalho de Conclusão de Curso submetido ao Departamento de…

era inserido o material atritante, que no inicio era o couro. Esse material apresentava problemas de perda das características de atrito em função da degradação térmica imposta pela ação de frenagem das sapatas sobre a roda. Posteriormente começou-se a utilizar crina, cabelo, ou tecido de algodão umedecido em betumem para agregar fibras e permitir melhor conformação dimensional. Mais tarde, com a fibra de asbestos, essa tecnologia foi se desenvolvendo como veremos mais adiante. O…

de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são causados por derrapagens. FREIO A DISCO O…

F = L x Cf (onde F é a força de tração, L é a carga ou peso sobre o pneu e Cf é o coeficiente de atrito para a borracha na superfície do solo). Ao invés de olhar para a força de tração da vista lateral do pneu, o círculo de fricção olha para a força de tração na área de contato. A ilustração abaixo mostra uma força para a direita, indicando que a força de tração está sendo usado para resistir ao movimento lateral. Se todas as tração disponíveis eram…

superfícies, com baixo nível de atrito. São conjuntos destinados a suportar as solicitações de pesos e rotação de eixos e arvores. Tipos de Mancais Os mancais podem ser: mancais de deslizamento, que são classificados como axiais, radiais e mistos, mancais inteiriços, mancais ajustáveis, mancais retos bi partidos e mancais a gás. Características dos mancais Mancais de Deslizamento: São conjuntos destinados a suportar as solicitações de peso e rotação de eixos e arvores. No ponto de…

.................................................................. 17 3.3 – Sistema de controle em modo deslizante ................................................ 20 3.3.1 – Resultados da simulação ............................................................. 22 3.4 – Sistema de controle nebuloso em modo deslizante ................................. 24 VI 3.4.1 – Lógica nebulosa ........................................................................ 24…

DESEMPENHO DA FRENAGEM Equações básicas A equação geral para o desempenho de travagem pode ser obtido a partir da Segunda Lei de Newton escrita para a direção x. As forças no veículo são geralmente do tipo mostrado na figura 1.6. A, NSL é: W = Peso do veículo g = aceleração da gravidade Dx = -ax = desaceleração Linear Fxf = força de travagem do eixo frontal Fxr = força de travagem do eixo traseiro Da = arrasto aerodinâmico Θ = grau Uphill Dos termos das forças de…

• Redução das paradas em emergências CUSTO: • Redução do custo de energia • Redução do custo de manutenção ao longo do tempo • Redução das horas trabalhadas de manutenção • Simplificação dos processos • Redução do volume estocado ATENDIMENTO: • Redução dos atrasos • Redução do estoque final • Redução do estoque em processo • Redução do prazo de entrega • Redução do estoque de sobressalentes • Aumento da rotatividades de…

8ª VARA FEDERAL CRIMINAL - SEÇÃO JUDICIÁRIA DE SÃO PAULO PROCESSO N 0008823-78.2007.403.6181 AUTOR: MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL RÉU(S): MARCO AURÉLIO DOS SANTOS DE MIRANDA E CASTRO ALBERTO FAJERMAN DENISE MARIA AYRES ABREU SENTENÇA O Ministério Público Federal ofereceu denúncia em desfavor de MARCO AURÉLIO DOS SANTOS DE MIRANDA E CASTRO, ALBERTO FAJERMAN e DENISE MARIA AYRES ABREU, qualificados nos autos, imputando-lhes a prática, em tese, do crime previsto no artigo 261, 1º e 3º,…