Ferrovias Vantagens

desejável pelo cliente. Dependendo das características do serviço, será feita a seleção de um modal de transporte ou do serviço oferecido dentro de um modal. Segundo Ballou (2001:156), a seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para tanto, destaca-se a seguir algumas características dos modais de transporte. Classificação dos Modais de Transporte Ferroviário No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no…

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS GABRIELA TIBURCIO OSASCO 2012 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 4 1. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS 5 1.1. Subzonas da Plataforma Logística 5 1.2. Tipos de Plataformas Logísticas 6 1.3. Vantagens x Desvantagens 7 2. PLATAFORMAS EUROPÉIAS 8 2.1. ZAL - Zona de Atividades Logísticas – Barcelona – Espanha 8 3. PLATAFORMAS BRASILEIRAS 9 3.1. Plataforma Logística Multimodal de Goiás 10 CONSIDERAÇÕES FINAIS 12 BIBLIOGRAFIA 13

abrangem o: Transporte Ferroviário: Nasceu com a Revolução Industrial, por meio da máquina a vapor. A primeira ferrovia do mundo foi construída na Inglaterra, em 1825. Vantagens: Segurança, rapides, capacidades de carga e custo operacional. Desvantagens: Custo da construção. No Brasil, desde o inicio, o transporte ferroviário foi implantado de maneira equivocada: a primeira ferrovia, por exemplo, foi inaugurada em 1854 com a finalidade de transportar o imperador e sua comitiva…

matérias-primas possam escoar seus produtos de forma eficiente e rápida atendendo melhor as necessidades de seus clientes com baixos custos. Palavras-chave: Modais de transporte. Logística. 1 Introdução O presente estudo visa avalaiar o potencial, as vantagens e desvantagens dos modais de transporte no Brasil, demonstrando os desafios a serem enfrentados pelo país para o melhor uso destes modais. Para o desenvolvimento do estudo, a metodoligia utilizada foi através de pesquisas…

ANÁLISE CRÍTICA O TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS Sander Magalhães Lacerda A ferrovia surgiu no início do século XIX, promovendo novas relações entre agentes, países e regiões. Esta nova realidade alterou profundamente as relações econômicas entre diferentes localidades, reduzindo distâncias em tempo e custo. O modal…

O que deveria ser lembrado, hidrovia Comparando com rodovias e ferrovias, as hidrovias possuem menor custo e menor impacto ambiental, além de possuírem mais de 40 mil quilômetros de rios navegáveis. Mesmo assim são subutilizadas no Brasil. O investimento de forma efetiva nessa via de transporte traria vantagens econômicas e ambientais. Este modal possui uma eficiência energética 29 vezes superior ao transporte rodoviário, consume menos combustível e consequentemente tem menor emissão de gases

importações aos países vizinhos quanto para cargas contaneirizadas que chegam ao porto de Rio Grande, mas seu destino final é a Região metropolitana do estado Rio Grande do Sul. 1.1 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA E PERGUNTA DE PESQUISA A era das ferrovias no mundo teve início com a construção da primeira locomotiva pelo inglês George Stephenson (1781-1848) que apresentou sua primeira locomotiva em 1814, tendo em vista as necessidades de transportar o grande volume de mercadorias que eram…

Ferro Carajás -Ferrovia Centro Atlântico - TRANSPORTE FERROVIÁRIO - MALHA FERROVIÁRIA NO MUNDO -Principais Empresas de Caminho de Ferro - MALHA FERROVIÁRIA BRASILEIRA Evolução da Malha Ferroviária Brasileira entre 1854 e 1953 - DADOS ATUAIS - TIPOS DE VEÍCULOS FERROVIÁRIOS - LOCOMOTIVAS EM CIRCULAÇÃO (dados julho 2011) - PRINCIPAIS PRODUTOS TRANSPORTADOS - HISTÓRICOS DE ACIDENTES - OS 10 PIORES ACIDENTES DO MUNDO - OS 10 PIORES ACIDENTES DO BRASIL - PRINCIPAIS VANTAGENS…

O intermodal refere-se a uma mesma operação que envolve dois ou mais modos de transporte, sem manipular a mercadoria nos intercâmbios de modo. O transporte intermodal permite coordenar os meios de transportes por rodovia, ferrovia, marítima e aérea. A principal vantagem do serviço intermodal consiste em combinar as potencialidades dos diferentes modos de transporte. Estas combinações resultam na redução dos custos econômicos, segurança rodoviária e redução do trafego rodoviário. O…

intermodalidade.............................................................................................07 1.2.1 O surto ferroviário no século XIX.................................................................07 1.2.2 Perda de competitividade das ferrovias no século XX: a opção rodoviária......................................................................................................08 1.3 Considerações…