EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA GESTÃO LOGÍSTICA DO TRANSPORTE DE CARGAS

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO......................................................................................................03
1.1 Transportes e desenvolvimento econômico..................................................06
1.2 Desenvolvimento histórico dos sistemas de transporte: da concorrência a intermodalidade.............................................................................................07
1.2.1 O surto ferroviário no século XIX.................................................................07
1.2.2 Perda de competitividade das ferrovias no século XX: a opção rodoviária......................................................................................................08
1.3 Considerações Finais......................................................................................09
2 CONCLUSÃO........................................................................................................10
REFERÊNCIAS.........................................................................................................12

1 INTRODUÇÃO

A infra-estrutura adequada ao sistema de produção, é de tamanha importância, que os seus ganhos são inestimáveis. Haveria um aumento no produto final, com maior produtividade e com redução no custo unitário. Com maior produtividade, haveria melhores remunerações, mais motivação para investimento e criação de novos empregos. Alguns estudos estimaram os efeitos do investimento público sobre o produto e a produtividade total de fatores, demonstraram o relacionamento entre infra-estrutura e crescimento econômico, sendo que 1% no nível do capital público implica um incremento entre 0,35 a 0,49% na produtividade de fatores, enquanto a elasticidade do produto encontra-se entre 0,36 e 0,39% (Aschauer e Barro em 1989 e 1990, respectivamente). Em 1993 Easterly e Rebelo, mostraram que o investimento em transporte e comunicação parece estar