Ferrovias Vantagens

“miopia em marketing”é a administração que falha por não conhecer como deveria seu negócio de forma a não perceber que o foco deveria estar na satisfação e das necessidades dos clientes. O autor argumenta esta idéia utilizando exemplos como o das ferrovias e da indústria cinematográfica,afirmando que o declínio das mesmas não se deu pelo fato de outros segmentos terem tirado delas os clientes,mas justamente pelo fato delas não terem atentado a tempo para o que poderia chegar a ser…

abrangem o: Transporte Ferroviário: Nasceu com a Revolução Industrial, por meio da máquina a vapor. A primeira ferrovia do mundo foi construída naInglaterra, em 1825. Vantagens: Segurança, rapides, capacidades de carga e custo operacional. Desvantagens: Custo da construção. No Brasil, desde o inicio, o transporte ferroviário foi implantado demaneira equivocada: a primeira ferrovia, por exemplo, foi inaugurada em 1854 com a finalidade de transportar o imperador e sua comitiva para…

Brasil, Paraguai e Uruguai. O artigo abaixo trata de importantes questões relacionadas com o Mercosul. O Mercosul nos trilhos Priscilla de Paula Ainda que a infra-estrutura de transportes esteja se desenvolvendo no Mercosul, os investimentos nas ferrovias são pequenos. Em pouco tempo de vida pós-privatização, as malhas ferroviárias brasileiras ganharam novos dormentes, trilhos, vagões e extensões de linha. É bom, mas não é o suficiente para baixar o frete e competir com o maior…

e alocação de cargas. O transporte representa, em toda cadeia de suprimentos, grande importância nos custos logísticos. Sendo assim as empresas devem sempre buscar os modais que mais se encaixam na forma que ela distribui o produto para agregar vantagens quanto aos serviços quanto em relação ao custo. Dentre todos os modais disponíveis o ferroviário tem se mostrado uma alternativa importante para melhorar o sistema de transporte de carga no nos países, aumentando a competitividade das…

consumidores, fizeram com que os empresários ingleses dessem apoio a George Stephenson (1781-1848), que apresentou sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros…

tendo como norteador o Plano de Metas e como apoio o pensamento de Celso Furtado no que se refere à importância de um projeto nação, com o propósito de entender a enorme dependência do modal rodoviário e suas conseqüências, uma vez que tanto as ferrovias quanto a cabotagem poderiam ser alternativas mais eficientes e competitivas de transportes de cargas no Brasil. Para isso, a pesquisa analisou o processo histórico da política de investimentos no setor de transportes – com maior ênfase…

São Paulo, iniciou-se um estudo para resolver o problema da transposição da RMSP para o 3 transporte de carga pelo modal ferroviário. Neste estudo toma-se como base a integração das ferrovias que transitam pelo estado de São Paulo através de um anel ferroviário criando uma intermodalidade entre ferrovia e rodovia, através de terminais fora da RMSP, assim idealizado o projeto do Ferroanel de São Paulo 2 A MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NO PORTO DE SANTOS O porto de Santos é…

de transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, dutoviário, aquaviário e aéreo. Cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e outras não. Escolha a melhor opção, analisando os custos, características de serviços, rotas possíveis, capacidade de transporte, versatilidade, segurança e…

Início do Processo de Desestatização 1971 – Criação da FEPASA 1957 – Criação da RFFSA 1939 – Finalizado último trecho da Estrada de Ferro S. Luís ‐ Teresina 1854 – Inaugurada 1ª Ferrovia no Brasil. 1942 – Criada a CVRD que absorve a Estrada de Ferro Vitória a Minas 1883 – Inaugurada 1ª Ferrovia do Maranhão. 1814 – Primeira locomotiva a vapor com potencial para 1814 P i i l ti t i l produção em larga escala 1804 – Primeira locomotiva a vapor Séc. XVI –…

MODAIS Os Modais são os meios de transporte existentes. São eles ferroviário ( por ferrovias), rodoviário ( por rodovias), hidroviário ( pela água), dutoviário ( pelos dutos) e aeroviário (de forma aérea). Ferroviário :esse tipo de transporte é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias, oferece fretes mais baratos e porém seu desempenho é inferior ao rodoviário.No modal ferroviário há o estoque em trânsito, onde o…