Ferrovias Rodovias Questão

INFRAESTRUTURA VIÁRIA II São Caetano do Sul 2015 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 Questão 1 4 Questão 2 8 Questão 3 9 CONCLUSÃO 10 BIBLIOGRAFIA 11 INTRODUÇÃO A logística vem sendo utilizada nas empresas em questão de melhoria, onde os mesmos visam resultados positivos, com economia, quantidade e qualidade das mercadorias. A economia se dá na escolha do modal, onde o fator preferencial é o transporte de menor custo, ou seja, frete de custo relativamente

transporte têm demonstrado que a velocidade aliada ao componente preço tem sido a tendência na área de movimentação. - Os transportes modais marítimos e aéreos apresentam uma agilidade maior e, por sua vez, estão ocupando espaços importantes. - As ferrovias têm apresentado uma ligeira melhora, principalmente no Brasil, onde se espera mais das privatizações; já o transporte rodoviário tem crescido vertiginosamente. - Com essas tendências, a velocidade será uma das exigências deste…

palmeira e fundo), conforme a figura. O fundo pode ser representado nas cores azul ou cinza; a casa, nas cores azul, verde ou amarela; e a palmeira, nas cores cinza ou verde. Se o fundo não pode ter a mesma cor nem da casa nem da palmeira, por uma questão de contraste, então o número de variações que podem ser obtidas para a paisagem é a) 6. b) 7. c) 8. d) 9. e) 10. 3) (UFES/2002) Num aparelho telefônico, as dez teclas numeradas estão dispostas em fileiras horizontais, conforme indica…

produtos 20 Método de trabalho 20 Detalhamento 22 Conceitos 25 Capítulo 2 – Modal Ferroviário 26 Um pouco de história 26 A grande virada 28 Ferrovia Transcontinental 33 Ferrovia Cuiabá-Santarém 35 Continuação da Ferrovia Norte-Sul 38 Ferrovia Oeste-Leste 6 Plano Brasil de Infraestrutura Logística 41 Capítulo 3 – Modal Rodoviário 42 Baixa qualidade das rodovias 42 Mobilidade comprometida 44 Trecho 1 – Georgetown, Linden e Lethem (Guiana); Bonfim e Boa Vista (Brasil) 46 Trecho 2 –…

Juscelino Kubitschek (JK) e seu período de Governo (1956-61), automaticamente nos lembramos da construção de Brasília e de seu lema “50 anos em 5”. Em contrapartida, quando falamos sobre a Ditadura Militar (1964-85), automaticamente recordamos mais das questão morais do que econômicas do período. Deixando de lado favoritismos, fanatismos, e a politicagem, ambos os modelos de Governo tiveram seus “erros e acertos” no aspecto econômico, e também ambos tiveram suas semelhanças. JK…

empresas devem buscar a integração entre os modais de transporte que melhor correspondam as necessidades das empresas e de seus clientes, agregando vantagens tanto nos serviços quanto em relação aos custos. Dentre todos os modais de transporte, a ferrovia tem se mostrado uma alternativa em potencial para melhorar o sistema de transporte de carga no Brasil, aumentando a competitividade das empresas do setor e melhorando a matriz de transporte brasileira em todo o mundo. Entretanto,…

FACULDADE MAURÍCIO DE NASSAU RECIFE, setembro de 2011-09-01 Aluno: PROFESSOR: Eduardo Maia Cadeira: Economia e Gestão. PRIMEIRA LISTA DE EXERCÍCIOS 1 - (UEPB) Observe e compare o mapa da questão anterior com o gráfico e o quadro, e, com base na observação destes, assinale a leitura plausível a partir das referidas figuras e dados. I - O século XX apresentou o mais rápido processo d e urbanização conhecido pela humanidade, fazendo com que ao final deste período a população…

no País, o estudo buscou mapear os gargalos existentes na infraestrutura de logística de combustíveis. O trabalho foi estruturado em quatro etapas: 1) Mapeamento do perfil das operações atuais; 2) Diagnóstico dos gargalos, envolvendo dutos, ferrovias, rodovias e portos; 3) Quantificação dos custos das ineficiências e dos investimentos necessários; 4) Plano de Ação. 2 História do Petróleo no Brasil A história do petróleo no Brasil remonta ao regime imperial com a…

geográficos definindo a situação e a localização deles numa área qualquer. A topografia atua em áreas relativamente pequenas da superfície da Terra, de modo que sejam representadas particularidades da área, como construções, rios, vegetação, rodovias e ferrovias, limites entre terrenos e propriedades e outros detalhes de interesse (Figura 4.1). As escalas de redução normalmente usadas nos levantamentos topográficos variam de acordo com fim a que se destina o referido trabalho:…

de 58% de suas cargas pelas rodovias, tem um quarto delas sendo movimentada por ferrovias e ainda conta com 13% dos produtos seguindo por hidrovias, observa-se que a questão de melhorias neste setor da economia torna-se mais holística e que é necessário um planejamento adequado para a distribuição dos produtos, levando em conta a exigência de qualidade e resiliência, para isso ocorrer precisamos que a iniciativa privada e o governo trate com mais alteridade esta questão, isso não…