Evolução Da Malha Ferroviaria 2001

MRS Aos professores de IME e CEPEFER 2 1-Introdução 1.1 – Importância do Tema 1.1– Objetivo 1.2– Divisão do Trabalho 2 – Revisão Bibliográfica 2.1 – O Sistema Ferroviário 2.1.1– A Via Permanente Ferroviária 2.1.1.1 – Infra Estrutura 2.1.1.2 – Super Estrutura 2.2– Manutenção 2.2.1 – Evolução da Manutenção 2.2.2 – Manutenção de Via Permanente 2.3 – Produtividade 2.3.1 – Produtividade e Eficiência 2.3.2 – Medição de Produtividade 2.4 – Estudo de Tempos e Métodos 2.4.1 – Histórico…

Samuel Fernando Muller. LIMEIRA JUNHO /2014 Sumário Sumário 3 Boletim estatístico – Pesquisa Rodoviária – SP 4 Infraestrutura de Transportes 8 Conceitos básicos de transporte. 8 Evolução do transporte ferroviário. 8 Evolução do transporte Marítimo. 9 Evolução do transporte Rodoviário. 9 A evolução do transporte aéreos. 11 Transporte multimodal. 12 Conclusão 15 Referências Bibliográficas 16 Introdução Este trabalho tem como objetivo de…

Amaral Revitte. Taboão da Serra 05/2014 SUMÁRIO Introdução Analise da Infraestrutura Logistica do Brasil...........................................................01 Evolução do Transporte no Brasil e no Mundo.......................................................04 Pesquisa Rodoviária ..............................................................................................02 Impacto…

atribuição de nota. Sob orientação do Tutor EAD Ademir cavalheiro leite e o tutor presencial Jefferson Rosalino A. de Oliveira. Corumbá/MS 2013 Intermodais ETAPA 1 Ao aprofundarmos os estudos no tema transportes e sua evolução podemos perceber que é uma tarefa que tem uma vasta abrangência e envolve diferentes serviços, como dimensionamento, especificação de equipamentos roteirizarão, custos , manutenção e renovação de veículos entre outros. …

...................................................................... 169 14 LISTA DE FIGURAS FIGURA 1.1 - Matriz de Transporte Atual e Futura. (FONTE - ANTT, 2012) ............................... 28 FIGURA 1.2 - PAC - Projeto de expansão ferroviária em construção (FONTE - ANTT, 2012) ... 29 FIGURA 1.3 - PAC – Projetos de expansão em estudo- (FONTE - ANTT, 2012) .......................... 29 FIGURA 2.1 – Relação entre capacidade e confiabilidade. (FONTE – KRUEGER, 2000 - adaptado) .........

serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002). Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entender a visao do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles.

INTRODUÇÃO: O principal meio de transporte brasileiro é definido como uma extensa matriz rodoviária, sendo que o transporte fluvial, apesar da grande quantidade de bacias hidrográficas no país, é bastante limitado. A malha rodoviária brasileira teve seu avanço na gestão de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek, pois naquela época, o símbolo da modernidade e do avanço nos transportes era o automóvel, o que chamou a atenção de várias montadoras que instalaram suas indústrias nesse país. Com

Alfândega, o do Arsenal, o 11 de Junho, o da Praia, o do Consulado, o da Capela, o do Sal, o da Banca e, já na segunda metade do século, o Trapiche da Estrada de Ferro. Em 1880, eram 10, em 1889, contava-se 23, sendo então 2 da Estrada de Ferro. A evolução do porto teve seu momento mais importante a partir da construção dos molhes artificiais que permitiram às embarcações acostarem no cais. O Decreto Imperial 1746, de 13 de outubro de 1869, autorizou a construção de docas e armazéns…

meio urbano, inclusive a reserva de áreas necessárias à ampliação dos acessos rodoviários e ferroviários. Atualmente, muitas zonas portuárias são gargalos na rede de transporte urbana ou são pouco dinâmicas economicamente. Este trabalho discute a evolução recente e as perspectivas da rede de transporte e da logística de cargas brasileira. Os principais elementos da discussão envolvem a transformação estrutural da matriz modal, com elevação da participação dos modais ferroviário e…

______________________________ Universidade Metodista de São Paulo AGRADECIMENTOS DEDICATÓRIA "Ciência é conhecimento organizado. Sabedoria é vida organizada." Immanuel Kant LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Malha Viária e Portos Utilizados para Exportação da Soja Brasileira 40 LISTA DE QUADROS Quadro 1 – Investimentos em infraestrutura logística no Brasil (percentuais em relação ao PIB) 31 LISTA DE GRÁFICOS Gráfico 1 – Disponibilidade de terras aráveis