Evolu O Recente Do Transporte Hidrovi Rio De Cargas

Sander Magalhães Lacerda* *Economista da Área de Infra-Estrutura do BNDES. 75$163257(+,'529,É5,2 EVOLUÇÃO RECENTE DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO DE CARGAS Resumo 254 O artigo apresenta uma caracterização econô- mica das hidrovias em comparação com outros modais de transporte, buscando identificar as suas vantagens e desvantagens. Também é abordado o ambiente regulatório do transporte hidroviário e dos portos interiores, assim como os impactos ambientais das hidrovias. São apresentados dados tanto sobre a evolução recente do transporte hidroviário de cargas e da movimentação nos portos hidroviários no Brasil quanto sobre os gastos do governo federal no setor. Evolução Recente do Transporte Hidroviário de Cargas O transporte hidroviário movimentou 23,6 milhões de to- Introdução 1 neladas em 2001. Em termos de produção de transporte, as hidrovias brasileiras movimentaram 20 bilhões de toneladas-quilômetro, o que correspondeu a 2,4% da produção total de transportes no país, de 746 bilhões de toneladas-quilômetro.2 A pequena participação das hidrovias na matriz de transporte do país está associada à concentração geográfica do transporte hidroviário na região Norte, que detém 90% da movimentação de cargas por hidrovias, mas é responsável por apenas 4,6% do PIB nacional.3 As hidrovias localizadas em áreas de maior concentração econômica e populacional, como as do Tietê-Paraná e do Sul, têm pequena movimentação de cargas e, devido às limitações do volume de águas, ao…

História e evolução do sistema aquaviário Diante das inovações tecnológicas da época, Cabral parte de Portugal, no final do século XV, com 13 embarcações, chegando ao Brasil em 22 de abril de 1500, num processo que poderia ser denominada a primeira operação de transporte na “Terra de Vera Cruz”. Com a criação das Capitanias Hereditárias, em 1532, foram surgindo pequenos núcleos portuários, tais como o de Itamaracá, o de Porto Seguro e o de São Vicente, que a partir daquele momento…

História e evolução do sistema aquaviário Diante das inovações tecnológicas da época, Cabral parte de Portugal, no final do século XV, com 13 embarcações, chegando ao Brasil em 22 de abril de 1500, num processo que poderia ser denominada a primeira operação de transporte na “Terra de Vera Cruz”. Com a criação das Capitanias Hereditárias, em 1532, foram surgindo pequenos núcleos portuários, tais como o de Itamaracá, o de Porto Seguro e o de São Vicente, que a partir daquele momento…

Os principais portos do Brasil ......................................................................................................................... 4 Localização dos portos ....................................................................................................................................... 5 Evolução Tecnológica dos Portos ................................................................................................................... 5 Transformações mais…

FATOR DE COMPETITIVIDADE”, PLATAFORMAS LOGÍSTICAS NA REGIAO NORTE Márcia Helena Veleda Moita Coordenadora do Núcleo de Transporte e Construção Naval - NTC mhvmoita@yahoo.com.br REGIÃO NORTE • A Região Norte é composta por sete estados: Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins. Possui 14,7 milhões de habitantes e uma área de 3.9 milhões de Km 2 que abrange 45,2% território Brasileiro (IBGE, 2010). Nesta região está localizado os mais extensos estados do Brasil e…

CAPÍTULO IV - Transporte Aquaviário TRANSPORTE AQUAVIÁRIO (TAC) 1. INTRODUÇÃO O modal aquaviário utiliza-se do meio que tem maior espaço físico do planeta. Talvez possa ser considerado o mais diversificado, demandando diferentes qualificações de pessoas em uma organização. Paradoxalmente, pode ser o mais simples modal entre os demais. Essa particularidade do abrangente universo que o transporte aquaviário possui, exige do gerente uma visão ampla e ao mesmo tempo específica de…

ARTIGO A intermodAlidAde como solução pArA o trAnsporte nA AmAzôniA AImbeRê FReITAS RESUMO Este artigo traz à tona o debate sobre planejamento de transporte na Amazônia com a adoção da intermodalidade especialmente para a parte norte da Amazônia Ocidental. Mostra que o transporte hidroviário mesmo com sua predominância histórica na maior parte da Amazônia é ineficiente e inadequado para atender as terras recém-ocupadas situadas nas bordas da bacia amazônica. Defende a…

meu tema seria a Logística do Exército Brasileiro na Amazónia, falando primeiro da Logística e Cadeia de Abastecimento na Amazónia Ocidental e depois da Amazónia Oriental. 2 Logística do Exército Brasileiro na Amazónia 1 - Logística e Cadeia de Abastecimento na Amazónia Ocidental Fazem parte da Amazónia Ocidental os estados do Amazonas, Acre, de Rondônia e Roraima. Sendo, a Amazónia Ocidental a área de atuação da 12ª Região Militar (RM), que é o Grande Comando Logístico encarregado…

A ERGONOMIA NO TRANSPORTE FLUVIAL DE CARGAS DOS APL`S DA AMAZÔNIA: ESTUDO DE CASO NA CIDADE DE MANAUS. The Ergonomics in Transportation of APL’s Goods in the Amazon River: the case studies in Manaus – Amazonas – BR Fábio Henrique Dias Máximo1, Nelson Kuwahara2, Suellen Pimentel de Freitas3 (1) Esp., Universidade Federal do Amazonas - UFAM e-mail: dias.maximo@gmail.com (2) Dr., Universidade Federal do Amazonas - UFAM e-mail: nelsonk@ufam.edu.br (3) Esp., Fundação de Amparo à Pesquisa do…

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS CURSO TÉCNICO EM MEIO AMBIENTE GEOLOGIA AMBIENTAL CLASSES, FORMA E USO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE MANAUS INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS CURSO TÉCNICO EM MEIO AMBIENTE GEOLOGIA AMBIENTAL MARIA ISABEL DE ARAÚJO CLASSES, FORMA E USO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE MANAUS Trabalho de pesquisa apresentado a disciplina de Geologia Ambiental, do curso Técnico em Meio Ambiente do Instituto Federal…