Estrada de ferro madeira-mamoré: estudo de caso sobre a ausência da metodologia de gerenciamento de projetos .

Luciana França Rosa Freitas ESTRADA DE FERRO MADEIRA-MAMORÉ: ESTUDO DE CASO SOBRE A AUSÊNCIA DA METODOLOGIA DE GERENCIAMENTO DE PROJETOS . Trabalho apresentado ao curso MBA em Gerência de Projetos, Pós-Graduação lato sensu, da Fundação Getulio Vargas como requisito parcial para a obtenção do Grau de Especialista em Gerência de Projetos. ORIENTADORA: Professora Marta Costa Rego Ms. Rio de Janeiro Fev / 2010 FUNDAÇÃO GETULIO VARGAS PROGRAMA FGV MANAGEMENT MBA EM GERÊNCIA DE PROJETOS O Trabalho de Conclusão de Curso MBA em Gerenciamento de Projetos Elaborado por Luciana França Rosa Freitas, e aprovado pela Coordenação Acadêmica do curso de MBA em Gerência de Projetos, foi aceito como requisito parcial para a obtenção do certificado do curso de pós-graduação, nível de especialização do Programa FGV Management. Rio de Janeiro, 4 de fevereiro de 2010 André Baptista Barcauí Coordenador Acadêmico Executivo Marta Costa Rego, Ms Professor Orientador TERMO DE COMPROMISSO O aluno Luciana França Rosa Freitas, abaixo assinado, do curso de MBA em Gerência de Projetos, Turma 45 do Programa FGV Management, realizado nas dependências da FGV Botafogo, no período de 20/08/2008 a 04/02/2010, declara que o conteúdo do Trabalho de Conclusão de Curso intitulado Estrada de Ferro Madeira-Mamoré: Estudo de caso sobre a ausência da metodologia de gerenciamento de projetos, é autêntico, original e de sua autoria exclusiva.…

1. Estrada de Ferro Madeira Mamoré De acordo com Amizael Gomes da Silva (1984, pg. 35), a primeira vez que se falou numa ferrovia para transpor os rios Madeira e Mamoré foi em 1861: idéia do General boliviano Quentin Queved o, pouco depois: seguido pelo engenheiro brasileiro João Martins da Silva Coutinho. Foram duas as tentativas de construção da Estrada de Ferro Madeira Mamoré , a 1ª tentativa se deu na segunda metade do século XIX e a 2ª tentativa foi no início do século…

Estrada de Ferro Madeira Mamoré A Construção da Estrada de Ferro Madeira Mamoré (1870-73 - +/- 1879) Por Antônio Cândido da Silva - Autor de Madeira Mamoré – O Vagão dos Esquecidos A ocupação do Vale do Guaporé pelos portugueses, e mais tarde, o alto preço da borracha no mercado mundial, levou toda a região do alto Madeira e Mamoré a intensificar a produção da colheita do látex. Por outro lado, era já um sonho antigo a ligação do Mato Grosso (Vila Bela) com o Atlântico, pelos dos rios…

2012 Centenário da Estrada de Ferro Madeira Mamoré A Estrada de Ferro Madeira Mamoré, localizada no interior da Floresta Amazônica, é uma das menos conhecidas e mais faladas ferrovias nacionais e quem sabe do mundo, pois ainda hoje são grandes a mística, as lendas e as histórias que cercam sua idealização, construção e operação nos confins do Brasil, por um punhado de homens corajosos e decididos, que levaram o progresso a uma região até então virtualmente inexplorada e selvagem,…

Estudo de caso apresentando a realidade do Município de Guajará-mirim Ro. Histórico de Guajará-mirim. Guajará-Mirim é um município brasileiro do estado de Rondônia, fundado em 10 de abril de 1929. Possui 40.541 habitantes (IBGE/2008) e uma área de 24.856 km², sendo o segundo maior município do estado em extensão territorial. Guajará-Mirim é um município do estado de Rondônia, no Brasil. É o segundo maior município do estado em extensão territorial, e o oitavo em população. Em maio de…

período de colonização houveram vários tratados e revoluções que implicavam a grandes construções, tanto para demarcar os territórios recém estipulados quanto para melhorias no transporte e meio de comunicação. Dentre estas obras, será apresentado quatro das mais importantes do estado de Rondônia, as quais têm imenso valor histórico. Sendo elas: Real Forte Príncipe da Beira, As Três Caixas D’água, Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o Museu Histórico de Guajará-mirim. …

bacteriológicas (contagem padrão de bactérias, número mais provável de coliformes totais, número mais provável de coliformes fecais e número mais provável de colônias - método membrana filtrante). Para testar o ajuste dos dados à distribuição normal foi utilizado o método de Kolmogorov-Smirnov, modificado por Lilliefors. O estudo demonstrou que as águas subterrâneas analisadas possuem boa qualidade físico-organoléptica. As bacias dos rios Madeira e Machado apresentam maiores alterações…

encontra-se entre as altitudes de 100 e 600 metros. Madeira, Ji-Paraná, Guaporé e Mamoré são os rios principais. O clima é equatorial e a economia é baseada na pecuária e na agricultura (café, cacau, arroz, mandioca, milho) e no extrativismo da madeira, de minérios e da borracha. Etimologia O antigo território do Guaporé, criado pelo decreto-lei nº 5.812, de 13 de setembro de 1943, chamou-se Rondônia desde 17 de fevereiro de 1956, em homenagem ao sertanista brasileiro Cândido Mariano…

variam entre 90 a 1000 metros em relação ao nível do mar. Desse modo, o tipo de relevo que predomina no território varia de 100 a 600 metros, isso em, aproximadamente, 94% de toda área estadual, o restante atingem elevações superiores a 600 metros. 37 Geomorfologia e Relevo Geomorfologicamente: Segundo Aziz Ab’ Saber e Aroldo Azevedo :  Planície Amazônica;  Encosta Setentrional do Relevo Brasileiro;  Vales do Guaporé-Mamoré;  Chapadas dos Parecís e Pacaás Novos. 38 …

produção de borracha na Amazônia nesse período foi infinitamente menor do que o esperado. Isso levou o governo norte-americano, tão logo a guerra chegou ao fim, a se apressar em cancelar todos os acordos referentes à produção de borracha amazônica. Era o fim da Batalha da Borracha, mas não da guerra travada por seus soldados. NAVEGAÇÃO NO RIO MADEIRA. Pertencente à bacia do rio Amazonas, o Rio Madeira possui a extensão de 1.450 quilômetros, banha os estados de Rondônia e Amazonas, e…