Estudo Da Demanda E Oferta Dos Transporte Urbano De Passa

utilizados no transporte de passageiros compreendem, em geral, linhas ferroviárias projetadas e construídas para trens capazes de desenvolver velocidades iguais ou superiores a 200 km/h. E o primeiro passo a ser tomado é providenciar um ESTUDO DE VIABILIDADE para que se verifique os possíveis benefícios. Os estudos para definição do traçado referencial são realizados com base no estabelecimento de diversas alternativas, todas integrando dados das áreas de engenharia,…

Panorama do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil Panorama do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil O transporte rodoviário de cargas (TRC) é responsável por mais de 60% do volume de mercadorias movimentadas no Brasil, com o seu custo representando cerca de 6% do Produto Interno Bruto do país. Para as empresas, o deslocamento de carga pelas estradas nacionais equivale a mais da metade da sua receita líquida, chegando a mais de 60% da receita na Agroindústria (62%) e entre as…

Devido ao caráter altamente diverso e complexo das cidades a lógica do crescimento urbano é uma área ainda a ser desenvolvida dentro dos estudos regionais e é difícil achar um modelo generalizador que a explique de forma satisfatória. Por essa razão Harry W. Richardson busca sem eu texto tratar de abordagens diferentes ao invés de um único modelo padronizador ou uma teoria única. A primeira abordagem presente no texto é a teoria do lugar central, apresentada por Christaller e que, diz…

ANÁLISE CONCEITUAL SOBRE ARRANJOS DE LINHAS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Érika de Fátima Arruda Nozaki Rafael Felipe de Souza Santos Faculdade de Tecnologia de São José dos Campos Luiz Antonio Tozi Carlos Muller Instituto Tecnológico de Aeronáutica RESUMO Neste trabalho é proposta uma análise conceitual que apóia a decisão sobre o arranjo de linhas de transporte público urbano, expondo e discutindo quais os impactos das diversas características dos tipos de traçado das linhas na…

Congresso Consad de Gestão Pública PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA COMO SOLUÇÃO DE MOBILIDADE URBANA: O CASO DO METRÔ/BH Mario Queiroz Guimarães Neto Painel 44/174 Soluções de longo prazo em parceria com a iniciativa privada na oferta de infraestrutura de transportes PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA COMO SOLUÇÃO DE MOBILIDADE URBANA: O CASO DO METRÔ/BH Mario Queiroz Guimarães Neto RESUMO Com o advento da Copa do Mundo de 2014, as administrações públicas buscam novas alternativas…

1970 e início dos anos 1980 tiveram grandes efeitos nas sociedades desenvolvidas e industrializadas. Nesse período, as empresas norte- americanas adentram em um processo de perda da competitividade, principalmente em relação ao mercado asiatico. Em estudo realizado no MIT (Massachusetts Institude of Tehnology). Os principais problemas das empresas americanas, dos quais destacam-se:  Atenção voltada para a produção em massa, com separação intra- e interfirmas ( Visão Antagônica à do…

problemática do estacionamento e sua influência na dinâmica de transporte. O artigo teve como base os métodos de Donald Shoup e Todd Litman. Abstract: This paper introduces briefly and succinctly, the issue of parking and its influence on transport dynamics. The article was based on the methods of Donald Shoup and Todd Litman. Keywords: parking, transport dynamics. JEL:R40, R48, R49. 1.INTRODUÇÃOApesar de pouco mencionado nos estudos sobre Mobilidade e Acessibilidade, a questão…

Crescimento O Que Desenvolvimento O Que So Polticas Pblicas O que Gesto Pblica O Que Planejamento Urbano O Que Desenho Urbano O QUE Cidade O que morar na cidade At a revoluo industrial o homem vivia em regime de produo primaria e portanto necessitava estar prximo desse modo de produo. Da mesma forma, a partir do sec XIX, o homem passa a morar tambm perto do novo modo de produo, o secundrio. Os ncleos urbanos, como conhecemos hoje, surgiram em funo da necessidade de organizao da…

paisagens naturais, infraestrutura desenvolvida e economia próspera do subcentro. Contraditoriamente, a mobilidade limitada e precariedade no transporte público são alguns dos problemas recorrentes, configurando uma inserção restrita no município. O levantamento bibliográfico baseou-se em autores que estudam o fenômeno da centralidade e produção do espaço urbano: Abreu (2006) e Corrêa (1999); infraestrutura: Villaça (2001); e desenvolvimento dos subcentros cariocas: Duarte (1974). A…

O comportamento da oferta e demanda de locação na cidade de Cascavel Área: Ciências Econômicas Categoria: PESQUISA Autor: Leandro Salvador dos Santos Mourão Resumo Este estudo buscou observar o comportamento da oferta e da demanda por casas e sobrados para locação na cidade de Cascavel entre 2005 e 2007, verificando nesse contexto, possíveis episódios de especulação imobiliária. Para tanto, o estudo inclui, inicialmente, a caracterização da urbanização de Cascavel e um panorama do…