Estradas E Ferrovias

Escola Estadual Henrique Michel História das Ferrovias O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral. A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Felizão porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do…

com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo. Locomotiva a vapor de Stephenson OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL Não tardou muito para que à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo…

ALBINO DE SOUZA CURSO DE TÉCNICO DE NÍVEL MÉDIO EM LOGISTICA Kellen Cristina Galvão Tessarini Luís Otavio de Oliveira Mariana Fernanda Turbiani Caíque Augusto Pavan Rodrigues Arthur da Silva Rodrigues Gestão de Transporte FERROVIAS MOGI GUAÇU - SP 2015 A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL Em 1852, o Barão de Mauá, recebeu a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea, no Rio de Janeiro, entre o Porto de Estrela, situado ao fundo da Baía da…

Ferrovias do Brasil INTRODUÇÃO Após o surgimento do TEAR mecânico que revolucionou a fabricação de tecidos e a máquina a vapor, o aumento de mercadorias e a necessidade de transportá-las, fizeram com que empresários ingleses dessem apoio a GEORGE STEPHESON, que apresentou sua primeira locomotiva no ano 1841 dando inicio a era das ferrovias. Não demorou muito para que a invenção da locomotiva ficasse conhecida no Brasil, pode-se dizer que as primeiras iniciativas para a construção…

ANTUNES INTRODUÇÃO • A construção de estradas de ferro está intrinsicamente relacionada à modernização e ao desenvolvimento econômico do Brasil. • O café foi o produto de principal influência na construção das ferrovias e modernização do país.Inúmeras ferrovias foram construídas para o escoamento da produção cafeeira até os portos de Santos e do Rio de Janeiro, proporcionando um intenso desenvolvimento da região sudeste. • Nas proximidades dessas estradas, começaram a se…

de forma ativa. PALAVRAS-CHAVE: FERROVIA, NORTE, FLUMINENSE, TRANSPORTE LISTA DE FIGURAS Figura 1. Malha ferroviária da Companhia Estrada de Ferro Leopoldina em 1898 11 Figura 2. A malha da Ferrovia Centro-Atlântica (roxo) em 2009 no norte fluminense...14 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 6 1.1. OBJETIVOS. 6 1.1.1. Objetivo geral 6 1.1.2. Objetivo específico 7 1.2. JUSTIFICATIVA 7 1.3. METODOLOGIA 7 2. DESENVOLVIMENTO FERROVIÁRIO 8 2.1 PRIMEIRAS FERROVIAS NO MUNDO E NO…

de trilhos no país não estão em funcionamento? 5.512 km não estão em funcionamento. 3- Quais as principais linhas férreas e seus Km? *Controladora Vale: EFVM – Estrada de Ferro Vitória à Minas (905 km) EFC – Estrada de Ferro Carajás (892 km) FCA – Ferrovia Centro-Atlântica S/A (8.066 km) FNS – Ferrovia Norte-Sul (420 km) *Controladora Vale Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), Usiminas e Gerdau: MRS – MRS Logística S/A (1.674 km) *Controladora ALL: ALL…

crises econômicas e a falta de investimentos em modernização, tanto por parte da iniciativa privada como do poder público, aliados ao crescimento do transporte rodoviário fizeram com que parte da rede fosse erradicada. A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros (principalmente inglês) que almejavam um sistema de transporte capaz de levar (de maneira segura e econômica) aos crescentes centros urbanos e portos do país toda a…

Disciplina: Laboratório de Urbanismo Integrantes: Angélica Duarte, Daiane Luz, Diego Proença, Eudes Costa e Heitor Dias. Turma: 018203A10 FERROVIAS “O desenvolvimento Ferroviário teve seu impulso na terceira década do século XIX na Europa e nos Estados Unidos, e passou a ter maior vigor a partir de meados de século, apresentando um fenomenal crescimento. Foi o responsável por vultosas transformações em todo sistema de transporte, assim como na vida das cidades, influenciando a…

das cargas quebravam as vias dos trens. Pelos anos de 1830 a invenção sai das minas e começou a ser substituto aos cavalos no transporte de mercadorias e pessoas Foi criado por George Stephenson foi o Inglês que idealizou a primeira ferrovia, chamada de Estrada de Ferro Stockton & Darlington. Possuía 32 quilômetros que ligavam Stockton a Darlington. Utilizando tração a vapor, foi construída devido ao interesse de donos de minas de carvão que desejavam um meio de transporte barato…