Estrada De Madeira Mamore

santa catarina) pela presença de um rica floresta e uma enorme plantação de erva mate - pressão exercida pelos grandes proprietários de terra que forçavam agregados e posseiros a se estabelecerem em outras terras. - Brazil Railway a construção de uma estrada de ferro interligando os estados de São Paulo e Rio Grande do Sul agravou o problema social ali instalado. Após o processo de desocupamento de terras a campanha atraiu mão de obra de mais de 8 mil operários - Brazil Railway adquiriu…

6 FERROVIAS NO BRASIL 6 Primeira Ferrovia do Brasil 6 Ferrovias Históricas 7 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 10 A Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA 11 A Criação Da FEPASA 12 O Processo de Desestatização 12 AS FERROVIAS EM SÃO PAULO 14 ESTRADA DE FERRO SANTOS – JUNDIAÍ (EFSJ) 15 A Construção 15 Construção do Trecho de Planície 16 A Subida da Serra do Mar 17 Conexões 17 Descida e subida da serra do mar 18 Sitema Funicular 18 Cremalheira 18 CONCLUSÃO 20 REFERÊNCIAS…

iniciadas em 1907 e concluídas em 1915, portanto no mesmo tempo da construção da ferrovia Madeira-Mamoré. Na abertura das picadas pela floresta, de 6 a 100 metros de largura, foram utilizados instrumentos manuais como facão, foice, machado e outros. A Abertura da trilha na floresta e a instalação das linhas do telégrafo eram um trabalho eminentemente braçal. A linha partiu de Cuiabá rumo a Santo Antônio do Rio Madeira, rasgando o sertão rondoniano. Ao longo desse trajeto,…

colonização da Amazônia; mercantilismo e políticas de colonização dos Vales do Madeira e do Guaporé; submissão do indígena e resistência escrava; navegação no Rio Madeira; abertura do Rio Amazonas à navegação internacional; exploração e colonização do oeste da Amazônia; processo de ocupação e expropriação indígena na área do Beni; mão de obra para os seringais do Alto Madeira, questão acreana e construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré; território federal do Guaporé e criação do…

Capítulo 13: Movimentos sociais que marcaram o período republicano em Mato Grosso 72 Capítulo 14: A Coluna Prestes em Mato Grosso 78 Capítulo 15:Nos trilhos da Modernidade 79 A Construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 80 Estrada de Ferro Madeira – Mamoré 81 Trabalhadores da Estrada de Ferro Madeira - Mamoré 84 Capítulo 16: Comissão Rondon: Construção das Linhas Telegráficas 85 Serviço de Proteção ao índio 87 A Política do Índio na República 88 Expedição Roosevelt- Rondon 89…

conflito, que se alastrou por dezenas de cidades catarinenses, durou quatro anos e causou a morte de cerca de 20 mil pessoas. Vários acontecimentos produziram este levante popular: a disputa de limites entre Paraná e Santa Catarina; a construção da estrada de ferro São Paulo - Rio Grande, pela poderosa multinacional Brazil Railway pertencente ao Sindicato Farquhar; a instalação da segunda maior madeireira da América, a Southern Brazil Lumber & Colonization Company Inc. Este conjunto de…

movimento de brasileiros para anexar esta região ao Brasil. Em 1903 foi assinado o Tratado de Petrópolis onde o Acre seria incorporado ao Brasil em troca de uma indenização em dinheiro de 2 milhões de libras além de a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. História do Descobrimento do Brasil Em 22 de abril de 1500 chegava ao Brasil 13 caravelas Álvares Cabral. A primeira vista, eles acreditavam tratar-se de um grande monte, e chamaram-no de Monte Pascoal. No dia 26 de abril,

constituídas pela população de Teófilo Otoni em relação à estrada de Ferro Bahia Minas (EFBM), seu significado econômico e político para a cidade e região. Do final do século XIX até meados do século XX, os Vales do Mucuri e Jequitinhonha em Minas Gerais foram ligados ao Sul da Bahia e ao Oceano Atlântico pela Estrada de Ferro. A ferrovia foi criada para levar desenvolvimento urbano e transportar riquezas do/ para o interior de Minas. Em 1966 a estrada foi desativada deixando marcas…

por volta de 600 A. C., com o uso da força de animais e dos escravos. No início do século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways (caminhos de vagões). Por volta do ano de 1776 os trilhos de madeira começaram a ser trocados por trilhos de ferro, o que caracterizou a rail way, ou seja, a linha férrea, termo que acabou sendo difundido mais tarde, no século XIX. Foi no…

eram constituídas por dois trilhos de madeira que penetravam até o interior das minas. Homens ou animais de tração movimentavam os vagões equipados com rodas dotadas de frisos, ao longo dos trilhos. Os vagões, logicamente, moviam-se com mais facilidade sobre estes trilhos do que sobre o chão irregular e úmido das minas. No início do século XVII, as companhias mineradoras de carvão da Inglaterra iniciaram a construção de pequenas vias de trilhos de madeira, para transportar carvão…