Estrada De Ferro Madeira

Brasil o transporte terrestre de mercadorias era feito no lombo dos burros em estradas carroçáveis. As primeiras iniciativas foram volta de 1828, com o incentivo do governo nacional à construção de ferrovias, quando o Governo Imperial autorizou a construção e exploração de estradas em geral. Em outubro de 1835, o Governo Imperial consubstanciou sem sucesso a concessão às empresas que se propusessem a construir estradas de ferro, interligando o Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Rio…

Projeto Ferro Carajás S11D Um novo impulso ao desenvolvimento sustentável do Brasil Projeto Ferro Carajás S11D Um novo impulso ao desenvolvimento sustentável do Brasil 4 Apresentação Esta publicação da Vale tem o objetivo de apresentar à sociedade o projeto Ferro Carajás S11D. O projeto representa a expansão da atividade de extração e beneficiamento de minério de ferro no Complexo Minerador de Carajás, em operação desde 1985. Desde então, além de produzir o melhor minério…

com o nome de Forte de Bragança (1769), que, por sua vez em ruínas, foi substituído em definitivo pelo Real Forte Príncipe da Beira (1776). Nesse período, em 1772, Francisco de Melo Palheta, partindo de Belém do Pará, atingiu sucessivamente o rio Madeira, o rio Mamoré e o rio Guaporé, alcançando Santa Cruz de la Sierra. Com o declínio da mineração, e a Independência do Brasil, a região perdeu importância econômica até que, ao final do século XIX, com o auge da exploração da borracha,…

total do Brasil. É a Amazônia Legal. Foi estabelecida em 1966, pelo governo federal, com a criação da Sudam (Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia). A Sudam foi criada com o objetivo de incentivar a indústria e a agropecuária, criar estradas, promover o povoamento etc. A Amazônia Legal inclui todas as formações florestais da floresta equatorial (floresta de várzea e igapó, floresta de terra firme e floresta semi-úmida) e áreas de transição para a caatinga e o cerrado. …

XVIII e XIX, os caminhos que cruzavam esta região foram importante curral econômico da Colônia e também do Império. Perderam sua importância no fim do século XIX, com o transporte sendo realizado por embarcações e mais tarde com a construção da Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande. Os caboclos que aqui ficaram e constituíram família, vivendo de atividades de subsistência e do pequeno comércio da erva-mate não serviam aos idéias do capitalismo imperialista introduzido no Brasil a…

localizada entre os dois Estados, era disputada pelos governos paranaense e catarinense. Afinal, era uma área rica em erva-mate e, sobretudo, madeira. Originalmente, os moradores da região eram posseiros caboclos e pequenos fazendeiros que viviam da comercialização daqueles produtos. No final do século 19, o governo brasileiro autorizou a construção de uma estrada de ferro ligando os Estados de São Paulo e Rio Grande do Sul. Para isso, desapropriou uma faixa de terra, de…

Resumo A capital de Rondônia, fundada por volta de 1907 Oficializada em 2 de outubro de 1914. Teve sua ocupação a partir da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré no início do século XX e assim surgiu a cidade, baseada em no traçado Arquitetônico americano, sem aplicações de pensamentos urbanísticos que se encaixe nas características amazônica. Este texto foi produzido com objetivo debater o pensamento urbanístico desenvolvido ao longo do século XX em Porto Velho na criação dos seus bairros, até os

impactos ambientais, desde a sua construção à sua utilização, e quando não são observados e tratados geram grandes prejuízos para a sociedade em geral. RODOVIAS As rodovias são sem sombra de dúvidas a forma de transporte mais usada no Brasil. As estradas pavimentadas permitem o acesso barato e rápido de homens e mercadorias aos pontos mais remotos de uma nação. De utilidade indiscutível para indivíduos, sociedades e economias de qualquer período da história, o deslocamento por via…

Vitória, no Espírito Santo. Em 1904 era inaugurado o primeiro trecho da Estrada de Ferro Vitória a Minas. Os principais produtos transportados pela ferrovia eram madeira e café. Com a descoberta de minas de ferro na região de Itabira, em Minas Gerais, capitais britânicos criaram a empresa Brazilian Hematite Syndicate, em 1909, com o objetivo de explorar as jazidas. Pouco tempo depois, a empresa inglesa incorporava a Estrada de Ferro Vitória a Minas. Em 1911 a companhia inglesa…

particularidades de cada modal. Um dos meios de transporte mais vantajosas é o modal ferroviário. Esse meio de transporte é muito utilizado para transporte de cargas para longas e medias distancias principalmente de: Produtos siderúrgicos; grãos; minério de ferro; cimento e cal; adubos e fertilizantes; derivados de petróleo; calcário; carvão mineral; contêineres. Em relação aos custos, por ser movido a diesel ou energia elétrica, o custo do transporte ferroviário é baixo. Isso torna…