Analise Comparativa entre Asfalto Convencional e Asfalto com Adição de Borracha

comprimento com a temperatura. O comprimento calculado deve ser proporcional ao comprimento inicial, sendo necessária uma constante conhecida como coeficiente de dilatação linear, essa relação é calculada pela seguinte fórmula matemática abaixo, onde ∆L = Variação do comprimento, Lₒ = Comprimento Inicial, α = Coeficiente de dilatação linear, ∆t = Variação da Temperatura (YOUNG & FREEDMAN, 2008): ∆L = Lₒ.α.∆t Outro meio de se comprovar a resistência do asfalto é através do conceito de Resfriamento de Newton, que determina o tempo necessário para se resfriar um corpo. Aplicando- se este conceito no presente estudo, quanto maior o tempo que o asfalto permanece aquecido pelo calor recebido, maior sua possibilidade de deformação. Assim, através da equação abaixo, onde T(t) = Variação da temperatura em relação do tempo; Ts = Temperatura ambiente; Tₒ. = Temperatura inicial do Corpo; K = Constante de proporcionalidade; t = tempo, é possível determinar o tempo que o asfalto demora a esfriar, ressaltando que a variação da temperatura de um corpo em resfriamento é proporcional à diferença entre a temperatura atual do corpo e a temperatura constante do meio ambiente ( SODRÉ, 2003): dT = K( T-Ts) que resulta em: T(t)=Ts + (Tₒ - Ts) e^kt dt T(0)= To 2.3 Estudos estatísticos Existem estudos estatísticos que apontam as diferenças entre asfalto convencional e o asfalto com adição de borracha, onde podemos citar, por exemplo, o ensaio de penetração, ensaio de ponto de…