Economia Maritima

séculos, sóficando concluída em1492com a reconquista do reino muçulmano deGranadapelos Reis Católicos(Isabel e Fernando). EmPortugal, a reconquista terminou com a conquista definitiva deSilvespelas forças deD. Afonso III,em1253. Mais tarde, a expansão marítima portuguesa, precedida pela conquista das praçasafricanasfoi considerada, em parte, como uma continuação da Reconquista.Por volta do ano711toda aPenínsula Ibéricaseria invadida por hordas mouras, comandadas por Tarik ibn-Ziyad,…

Revolução Industrial A revolução industrial consistiu num conjunto de mudanças tecnológicas profundas na economia, que transformaram a humanidade a partir do século XVIII, prolonga-se pelo XIX. A partir desse momento, a máquina foi suplantando o trabalho humano e uma nova relação entre o trabalho e o capital se impôs. Dessa forma, denomina-se Revolução Industrial o grande desenvolvimento da manufatura ocorrido a partir da segunda metade do século XVIII, que levou ao surgimento da fábrica…

Expansão Marítima e Comercial Européia! Durante a Alta Idade Média, as relações comerciais eram apenas estabelecidas entre, o sudoeste da Ásia, o norte da África e a Europa, ficando assim o mercado limitado a essas regiões. Com as grandes navegações a partir do século XV, com a circunavegação da África, a descoberta do caminho marítimo para a Índia por Vasco da Gama, a descoberta da América por Colombo, e com a ‘volta ao mundo’ de Fernão de Magalhães, aumentaram as regiões produtores e…

esse monopólio e descobrir novos meios de contato com o Oriente. *Aliança entre burguesia e os reis Para realizar as grandes viagens marítimas, era preciso navios, homens e armas. Esse tipo de empreendimento só seria possível com o apoio do Estado e o capital da burguesia. Como os reis teriam uma participação nos lucros, eles resolveram financiar a expansão marítima. Como conseqüência, os Estados Nacionais seriam fortalecidos facilitando a submissão da sociedade aos reis. *Progresso…

A façanha de Colombo Até agora, vocês compararam as diferentes visões de mundo coexistentes no século XV. Um bom exemplo da utilização das forças da natureza a favor dos objetivos humanos, como se caracteriza o período das expansões marítimas foi a travessia do Atlântico por Cristóvão Colombo. Antes da viagem de Colombo, os europeus imaginavam que o mundo era formado por três partes: Europa, Ásia e África. Até a invenção do navio a vapor, a navegação oceânica dependia fundamentalmente

Colonização: (Olhar europeu dos fatos) A Expansão Marítima A expansão ultramarina Européia deu início ao processo da Revolução Comercial, que caracterizou os séculos XV, XVI e XVII. Através das Grandes Navegações, pela primeira vez na história, o mundo seria totalmente interligado. Somente então é possível falar-se em uma história em escala mundial. A Revolução Comercial, graças a acumulação primitiva de Capital que propiciou, preparou o começo da Revolução Industrial a partir da segunda

Amazônia Azul: Na iminência de expansão do território marítimo brasileiro O território marítimo brasileiro abrange as zonas marítimas sob soberania ou jurisdição nacional, nomeadamente, as águas interiores, o mar territorial (MT), a zona contígua (ZC), a zona econômica exclusiva (ZEE) e a plataforma continental (PC). A área compreendida pela extensão do Mar Territorial brasileiro (12 milhas), somada à ZEE (188 milhas) e à extensão da Plataforma Continental, em decorrência de sua…

estradas , que eleva o Revista Produção Online. Florianópolis, SC, v.11, n. 2, p. 595-617, abr./jun., 2011. 595 custo do transporte, reduzindo a competitividade, principalmente para o transporte de longa distância. O transporte por via marítima na costa de um país, a cabotagem, é uma forma de tornar este modal competitivo para grandes distâncias num país com esta grande extensão territorial. A cabotagem aliada aos demais modais de transportes, ferroviário, rodoviário e hidroviário,

século d.C., o tráfico terrestre entre a Síria e cidades do sul do Iraque começou, seguido pela viagem marítima ao importante porto de Omana (hoje em dia, chama-se Umm al Qaywayn) e, daí para a Índia, sendo uma alternativa para a rota do Mar Vermelho usada pelos romanos. Pérolas haviam sido exploradas na região durante milênios, mas neste momento, o comércio atingiu novos patamares. Viagens marítimas também foram um esteio e feiras importantes foram feitas em Dibba, trazendo mercadores…

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO DO BRASIL Aluno 1 Aluno 2 Wilson Roberto Dias da SILVA RESUMO: Desde o princípio da história da humanidade o ser humano utilizou a navegação marítima como meio de difusão comercial e cultural. As pequenas e grandes embarcações possibilitaram a conquista e descoberta de povos desconhecidos e continentes “escondidos” além dos mares. A partir dessa afirmação, podemos perceber a importância, e, acima de tudo, a presença histórica, do transporte aquaviário,…